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　　3月(yue)27日，歷時一個(ge)月(yue)的FMG礦石車(che)(che)生產(chan)攻堅在中國北車(che)(che)齊軌(gui)道裝備公(gong)司(si)圓滿告捷(jie)，260輛(liang)40噸(dun)軸重礦石車(che)(che)出口澳大利亞FMG公(gong)司(si)進一步鞏固了齊軌(gui)道裝備公(gong)司(si)引領世界(jie)鐵路貨車(che)(che)技術發展方向的地位。

　　此(ci)次(ci)出口的(de)40噸軸(zhou)重(zhong)礦石車(che)(che)不僅(jin)是(shi)世界最(zui)大軸(zhou)重(zhong)的(de)鐵(tie)路貨車(che)(che)，而(er)且(qie)是(shi)為FMG公司量身定做，可在(zai)FMG公司專用線(xian)路上(shang)往返于(yu)礦山與碼頭進行(xing)礦石運(yun)輸。該車(che)(che)在(zai)車(che)(che)體結構、框架材料(liao)、焊接工藝等方面均實現了(le)多項(xiang)技術突破(po)。并且(qie)裝(zhuang)用了(le)齊軌(gui)道裝(zhuang)備公司自(zi)主(zhu)研(yan)發的(de)ZK1-G型中交叉轉向架和(he)當(dang)今世界上(shang)最(zui)先(xian)進的(de)有(you)線(xian)ECP電控(kong)制動系統，以及E+級鋼(gang)的(de)鑄鋼(gang)車(che)(che)鉤、牽(qian)引桿和(he)鍛造鉤尾框，其強度比美國現行(xing)的(de)E+級鋼(gang)高15%，是(shi)目前世界上(shang)強度最(zui)高的(de)鑄鋼(gang)材料(liao)，可有(you)效地滿足(zu)FMG公司開行(xing)3.8萬噸列車(che)(che)牽(qian)引縱向力的(de)要求(qiu)。