文章來源：中(zhong)國南方機車(che)車(che)輛工業集團公司 發(fa)布時間：2009-02-28
由(you)中國南(nan)車(che)(che)(che)(che)股份有限(xian)公(gong)司旗下南(nan)車(che)(che)(che)(che)資陽(yang)機車(che)(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司自主(zhu)研制的CK6型(xing)液力傳動內(nei)燃調(diao)車(che)(che)(che)(che)機車(che)(che)(che)(che)日前在(zai)越(yue)南(nan)舉行了交接儀式，這已(yi)是中國南(nan)車(che)(che)(che)(che)第(di)六次(ci)向越(yue)南(nan)出(chu)口(kou)機車(che)(che)(che)(che)。
交接儀式(shi)上，越南(nan)(nan)(nan)磷礦公(gong)司(si)(si)總(zong)經理(li)裴文越在(zai)致詞中談到(dao)：“南(nan)(nan)(nan)車(che)資陽機(ji)車(che)有限公(gong)司(si)(si)研制(zhi)的(de)2臺機(ji)車(che)經過(guo)一段時間(jian)的(de)牽引試驗以(yi)及(ji)(ji)越南(nan)(nan)(nan)鐵路總(zong)公(gong)司(si)(si)的(de)驗收后，各(ge)項技術指標(biao)以(yi)及(ji)(ji)性能(neng)參(can)數均符合(he)我(wo)方(fang)要(yao)求。機(ji)車(che)質量(liang)可靠，外表(biao)美觀，設計先(xian)進，功(gong)能(neng)設施齊全(quan)，操作方(fang)便(bian)，我(wo)們很滿意，相(xiang)信南(nan)(nan)(nan)車(che)制(zhi)造的(de)機(ji)車(che)必將為磷礦公(gong)司(si)(si)發展帶來良好的(de)經濟(ji)效益(yi)。”
據悉，中國(guo)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)車(che)旗下的(de)(de)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)車(che)資陽機(ji)(ji)車(che)有(you)限公(gong)司于2001年(nian)首次(ci)向(xiang)越(yue)(yue)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)出口“革(ge)新(xin)號”機(ji)(ji)車(che)。到目(mu)前(qian)，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)車(che)資陽機(ji)(ji)車(che)有(you)限公(gong)司共(gong)向(xiang)越(yue)(yue)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)出口了各型(xing)干線(xian)機(ji)(ji)車(che)65臺，成為(wei)(wei)越(yue)(yue)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)干線(xian)鐵(tie)路客貨(huo)運主力。2006年(nian)9月20日(ri)，該公(gong)司又成功向(xiang)越(yue)(yue)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)輸出“革(ge)新(xin)號”內燃機(ji)(ji)車(che)制造(zao)(zao)技(ji)(ji)術，首開了中國(guo)機(ji)(ji)車(che)制造(zao)(zao)技(ji)(ji)術向(xiang)東南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)亞國(guo)家出口的(de)(de)先河。此次(ci)出口越(yue)(yue)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)的(de)(de)2臺CK6型(xing)6軸液(ye)力傳(chuan)動調車(che)內燃機(ji)(ji)車(che)是“南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)車(che)制造(zao)(zao)”首次(ci)進入越(yue)(yue)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)工礦企業市場(chang)，機(ji)(ji)車(che)標定功率為(wei)(wei)950KW。