文章來源(yuan)：中糧(liang)集團有限公(gong)司 發布時間：2018-03-29
3月28日，中糧集團首次以散糧集裝箱方式進口的(de)2200噸哈薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)小麥(mai)，從(cong)哈薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)科斯(si)塔奈州發出(chu)，搭(da)載中歐返程班列順利抵達(da)西(xi)安國際(ji)港務區。
2013年(nian)9月，國(guo)家主(zhu)席習近(jin)(jin)平在訪問哈(ha)薩克(ke)(ke)斯坦期間的(de)(de)演講中(zhong)正式(shi)提出各國(guo)共建“絲(si)綢之路經濟帶(dai)(dai)”的(de)(de)倡(chang)議，“一帶(dai)(dai)一路”的(de)(de)大幕(mu)自(zi)此正式(shi)拉(la)開。目前，中(zhong)國(guo)已成(cheng)為哈(ha)薩克(ke)(ke)斯坦第(di)一大貿(mao)(mao)易(yi)(yi)伙伴, 農產品貿(mao)(mao)易(yi)(yi)已成(cheng)為中(zhong)哈(ha)兩國(guo)經貿(mao)(mao)關(guan)系(xi)的(de)(de)重(zhong)要內容(rong)之一，而中(zhong)哈(ha)小麥貿(mao)(mao)易(yi)(yi)又是(shi)兩國(guo)農產品貿(mao)(mao)易(yi)(yi)的(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。近(jin)(jin)年(nian)來(lai)，在中(zhong)糧集(ji)團(tuan)與哈(ha)薩克(ke)(ke)斯坦相關(guan)企業的(de)(de)共同努力下，中(zhong)哈(ha)小麥貿(mao)(mao)易(yi)(yi)規模增(zeng)長(chang)迅(xun)速。
哈(ha)薩(sa)克斯坦作為“絲(si)綢之路經(jing)濟帶”第一站，農業(ye)資源豐富，農產(chan)品(pin)出口在(zai)經(jing)濟發(fa)展中(zhong)占有(you)重要地位，發(fa)展潛力巨大。中(zhong)哈(ha)小麥(mai)貿(mao)易對促進(jin)哈(ha)國農業(ye)經(jing)濟穩定(ding)增長以及中(zhong)國糧(liang)食(shi)(shi)加工產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展發(fa)揮了(le)重要作用，同(tong)時也(ye)是鞏固中(zhong)國糧(liang)食(shi)(shi)及食(shi)(shi)品(pin)安(an)全(quan)的(de)有(you)益(yi)補(bu)充。綠色安(an)全(quan)的(de)進(jin)口哈(ha)麥(mai)為中(zhong)國小麥(mai)進(jin)口提(ti)供了(le)多元化的(de)渠道選擇，不(bu)僅(jin)有(you)助于促進(jin)我國西北部(bu)地區面粉(fen)加工業(ye)的(de)產(chan)品(pin)品(pin)質及競爭力的(de)提(ti)升，而且也(ye)豐富了(le)中(zhong)國市場(chang)不(bu)同(tong)品(pin)種高品(pin)質小麥(mai)的(de)供應。
據中糧(liang)(liang)貿易小麥(mai)事業部總(zong)經理馬立鈞(jun)介紹，該批(pi)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)哈麥(mai)是中糧(liang)(liang)集團(tuan)在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)國家(jia)布局(ju)糧(liang)(liang)食收儲設(she)施以來(lai)的(de)最新(xin)成果，所進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)的(de)哈麥(mai)由中糧(liang)(liang)集團(tuan)旗下尼德(de)拉哈薩(sa)克斯坦公司從(cong)自有庫點直(zhi)接供貨(huo)，并首次(ci)采用散裝(zhuang)集裝(zhuang)箱鐵(tie)路運(yun)輸方式將(jiang)糧(liang)(liang)食進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)到內陸口(kou)(kou)(kou)岸，提(ti)高了(le)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)哈麥(mai)的(de)運(yun)輸效率(lv)。作(zuo)為(wei)中哈小麥(mai)貿易的(de)開(kai)創(chuang)者(zhe)、主導者(zhe)和主渠道，中糧(liang)(liang)集團(tuan)持(chi)續(xu)提(ti)升(sheng)哈麥(mai)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)效率(lv)、努力嚴把(ba)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)質量關、不斷拓展銷售區(qu)域，為(wei)哈麥(mai)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)業務的(de)持(chi)續(xu)快速增(zeng)長奠定(ding)了(le)堅實基礎。
近年來，中(zhong)糧(liang)集團已(yi)(yi)經與54個(ge)“一帶一路(lu)”沿線(xian)國家開展農(nong)產品(pin)貿易，并保持較快增長勢頭(tou)。已(yi)(yi)在(zai)“一帶一路(lu)”沿線(xian)地區擁有倉儲、港口(kou)物流設施等一批戰略資源(yuan)，成為羅馬尼亞最大的和烏(wu)克蘭排名前(qian)列的糧(liang)食出口(kou)商，并在(zai)烏(wu)克蘭的DSSC糧(liang)食碼(ma)頭(tou)擁有當地最先(xian)進的農(nong)產品(pin)中(zhong)轉設施。同時，中(zhong)糧(liang)集團還為“一帶一路(lu)”沿線(xian)多個(ge)國家提供(gong)工(gong)程設計和金融保險(xian)等服務。
“十三五”期間，中(zhong)糧(liang)(liang)集團將繼續加(jia)大(da)在“一帶一路(lu)”沿線國(guo)家的投資(zi)建設(she)，擬(ni)新增投資(zi)100億元(yuan)，2020年前(qian)在“一帶一路(lu)”沿線農產(chan)品(pin)(pin)經營量超過3000萬噸/年，一手(shou)糧(liang)(liang)源(yuan)(yuan)掌控1000萬噸/年，食(shi)(shi)品(pin)(pin)進出口(kou)50億元(yuan)；打造(zao)陸路(lu)和(he)海(hai)路(lu)兩大(da)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)物流(liu)通道(dao)，完(wan)善(shan)海(hai)外糧(liang)(liang)食(shi)(shi)倉儲物流(liu)和(he)農產(chan)品(pin)(pin)加(jia)工設(she)施(shi)布(bu)局，增強區域內(nei)全(quan)方位交流(liu)，構建連接(jie)中(zhong)亞乃至歐洲到(dao)中(zhong)國(guo)內(nei)陸的國(guo)際糧(liang)(liang)食(shi)(shi)物流(liu)通道(dao)，進一步(bu)掌控一手(shou)糧(liang)(liang)源(yuan)(yuan)，打造(zao)國(guo)際大(da)糧(liang)(liang)商(shang)，以量擔(dan)當，平衡市(shi)場供求，滿足消費者差(cha)異化需求。
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“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家在世界糧(liang)食(shi)生產(chan)領域(yu)具有重(zhong)要(yao)地(di)(di)(di)位，以(yi)(yi)俄(e)羅(luo)斯(si)、烏克蘭、白俄(e)羅(luo)斯(si)和羅(luo)馬尼亞(ya)(ya)等國(guo)為(wei)(wei)代(dai)表(biao)的(de)遠(yuan)東(dong)及黑海地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)是全球(qiu)新興糧(liang)食(shi)產(chan)區(qu)(qu)(qu)，地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)糧(liang)食(shi)生產(chan)潛力巨大；以(yi)(yi)哈薩克斯(si)坦、烏茲(zi)別克斯(si)坦為(wei)(wei)代(dai)表(biao)的(de)中亞(ya)(ya)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)是傳統的(de)農產(chan)品出(chu)口地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)；以(yi)(yi)泰(tai)國(guo)、馬來西亞(ya)(ya)、印度尼西亞(ya)(ya)為(wei)(wei)代(dai)表(biao)的(de)東(dong)南亞(ya)(ya)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)既是全球(qiu)重(zhong)要(yao)糧(liang)食(shi)消(xiao)費市場又是重(zhong)要(yao)的(de)糧(liang)油出(chu)口區(qu)(qu)(qu)域(yu)，農產(chan)品資源豐富，農作物除糧(liang)食(shi)外還有橡膠、棕櫚油、咖啡等經濟作物。