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圖為亞(ya)馬爾項目大型(xing)LNG核心工(gong)藝模塊運往(wang)北極。

1月25日(ri)，除夕前夕，在中國海(hai)油(you)所屬海(hai)油(you)工(gong)程的青島場地上(shang)，員工(gong)們將亞馬爾(er)項(xiang)目第20個模塊裝載到(dao)“華洋龍”駁船上(shang)。稍后(hou)它(ta)將駛往遙遠的俄羅斯北極地帶，帶去海(hai)油(you)人(ren)的特別“年貨”。

在120萬平方米的(de)青島(dao)場地上，亞馬(ma)爾項目(mu)剩下(xia)的(de)16個模(mo)塊(kuai)沿著(zhu)1600多米的(de)碼頭(tou)一字擺開，偌大(da)場地略顯(xian)擁(yong)擠。

過去一(yi)年(nian)(nian)，這個“來自北極的訂單(dan)”吸(xi)引了世(shi)界的目(mu)光，樹立了一(yi)座“中國(guo)(guo)制造”的國(guo)(guo)際豐碑。這一(yi)年(nian)(nian)，海油工程(cheng)(cheng)國(guo)(guo)際訂單(dan)工作量超(chao)過六成，這距離公司首(shou)次提(ti)出(chu)“建(jian)立國(guo)(guo)際一(yi)流能(neng)源(yuan)工程(cheng)(cheng)公司”的目(mu)標正好(hao)十(shi)年(nian)(nian)。

謀篇布局國際化版圖

2014年7月(yue)，海油工程中標合同金額達(da)101億(yi)人民(min)幣的(de)(de)亞馬爾項目(mu)。這個(ge)被冠以(yi)“超級訂(ding)單”“首(shou)個(ge)極地(di)項目(mu)”“技術等(deng)級最高”“高端模(mo)塊(kuai)”等(deng)眾多豪華標簽(qian)的(de)(de)項目(mu)，對于陷入困(kun)境的(de)(de)海洋工程行(xing)業來講，無疑是一塊(kuai)極具(ju)吸引力的(de)(de)“蛋糕”。韓(han)國(guo)現代(dai)重工、大宇造船和三星重工等(deng)亞洲行(xing)業龍頭(tou)均志在必得。激烈的(de)(de)競爭持續(xu)了(le)整整27個(ge)月(yue)，最終，海油工程以(yi)“完勝”戰績中標36個(ge)核心工藝模(mo)塊(kuai)，一舉(ju)打破(po)了(le)韓(han)國(guo)企(qi)業長期壟斷LNG核心模(mo)塊(kuai)建造的(de)(de)亞洲市場(chang)格局(ju)。

事實上(shang)，亞(ya)馬(ma)爾(er)項(xiang)(xiang)目是海(hai)油工(gong)程國際(ji)化戰略的(de)縮影。十年深耕，海(hai)油工(gong)程在國際(ji)市場(chang)實現(xian)了從制造(zao)外殼“粗加(jia)工(gong)”到核心工(gong)藝(yi)“精(jing)加(jia)工(gong)”、從“照單做菜”低(di)端輔助性分包向高端“一站式”服(fu)務總包的(de)質變，模塊(kuai)化建造(zao)水平和項(xiang)(xiang)目管理能力得到業界(jie)普遍認可(ke)，成(cheng)功(gong)躋身國際(ji)LNG項(xiang)(xiang)目建造(zao)“第一梯隊(dui)”。

2006年，隨著中國(guo)海(hai)油走出去的步伐，海(hai)油工程提(ti)出了“建立國(guo)際(ji)(ji)一(yi)流能源工程公司”的遠景規劃，正式開始了國(guo)際(ji)(ji)化(hua)的謀篇布局。

與一(yi)些企業(ye)在生存危機下的(de)(de)被動(dong)改變不同，海(hai)油工程“走出去(qu)”是主動(dong)戰(zhan)略選擇。當時石油行業(ye)正處(chu)于景氣(qi)周期，國內(nei)海(hai)上(shang)油田開(kai)發(fa)建(jian)設如(ru)疾風驟雨般繁忙(mang)，海(hai)油工程業(ye)績年年翻高(gao)，自己(ji)的(de)(de)活都(dou)忙(mang)不過來(lai)。

然而，形(xing)勢(shi)大(da)好不代表可(ke)以高(gao)(gao)枕無憂。中國加入(ru)WTO后(hou)(hou)，國有企業的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)正在發生巨(ju)大(da)變化，全球能(neng)源工程(cheng)公(gong)司都在迅猛發展，并紛(fen)紛(fen)進入(ru)中國市場，市場競爭日(ri)益(yi)加劇。同時，海油工程(cheng)的(de)(de)(de)裝備(bei)、人員、技術(shu)和(he)管理等已(yi)無法適(shi)應公(gong)司快速發展的(de)(de)(de)需要，過(guo)度依賴(lai)國內業務(wu)量導致高(gao)(gao)峰期生產能(neng)力(li)不足(zu)，高(gao)(gao)峰過(guo)后(hou)(hou)又(you)呈現(xian)生產能(neng)力(li)過(guo)剩的(de)(de)(de)狀況(kuang)。如何(he)在有利(li)形(xing)勢(shi)下確保企業可(ke)持(chi)續、健康發展成(cheng)為新的(de)(de)(de)挑戰。

于(yu)是(shi)，在(zai)“主業延伸、‘兩翼’發展”的(de)發展戰略下(xia)，海油(you)工(gong)程(cheng)形成了國(guo)(guo)內(nei)外市(shi)場(chang)相(xiang)統一(yi)的(de)“大市(shi)場(chang)”格局(ju)，海外市(shi)場(chang)開始(shi)破冰。2007年，海油(you)工(gong)程(cheng)與全球FPSO行(xing)業龍頭(tou)MODEC公司(si)簽署5年合作協議。這是(shi)公司(si)首(shou)次真正意(yi)義上(shang)自(zi)行(xing)承攬的(de)國(guo)(guo)際項目(mu)，增強(qiang)了海油(you)工(gong)程(cheng)參與國(guo)(guo)際競爭的(de)自(zi)信。“通過這個項目(mu)，我們對國(guo)(guo)際項目(mu)運行(xing)規則(ze)、相(xiang)關規范(fan)和操(cao)作習慣有(you)了更深入的(de)了解(jie)。”一(yi)名配(pei)管(guan)工(gong)程(cheng)師深有(you)感觸(chu)。

MODEC項目(mu)為海油工程大(da)大(da)提(ti)高了公(gong)(gong)司的(de)國際(ji)知名度。此后，世界首(shou)例模(mo)塊(kuai)化冶煉廠鎳礦項目(mu)、當時世界最大(da)LNG模(mo)塊(kuai)化工廠Gorgon項目(mu)、當時最大(da)海外訂單ICHTHYS項目(mu)等國際(ji)訂單接踵而(er)來，海油工程逐漸成為國際(ji)客戶耳熟能(neng)詳的(de)大(da)型(xing)海洋(yang)工程公(gong)(gong)司。2013年起，海油工程國際(ji)化步伐(fa)再次(ci)提(ti)速，4年累計承攬(lan)國際(ji)項目(mu)超(chao)過30個，包括(kuo)亞馬爾、Za-wtika1B、巴油FPSO項目(mu)等具有里程碑意義的(de)“巨制”。

2014年(nian)底開始，低油(you)價(jia)導致全球油(you)氣(qi)開發投資額驟減，海工(gong)行業競爭更趨(qu)白熱化。海油(you)工(gong)程在(zai)加強國際(ji)化基礎建設、創(chuang)新(xin)合作(zuo)模(mo)式(shi)、做優在(zai)建海外項(xiang)目，并推動“三(san)(san)新(xin)三(san)(san)化”，挖掘(jue)設計采辦建造(zao)安(an)裝一體化潛力(li)，依(yi)靠過硬實力(li)在(zai)國際(ji)市場“虎(hu)口奪食”，相繼獲(huo)得巴(ba)油(you)FPSO、殼牌(pai)SDA、卡(ka)塔(ta)爾(er)EPCI等多(duo)個國際(ji)項(xiang)目，為抵抗(kang)行業“寒(han)冬”充實了“糧草”。

在形勢極其嚴峻的2016年，海油工程全(quan)年同步(bu)運(yun)營7個(ge)國(guo)際(ji)項(xiang)目(mu)，國(guo)際(ji)項(xiang)目(mu)鋼材加(jia)工量占比65%。國(guo)際(ji)市場(chang)的“紅利”不斷釋放，彌補了國(guo)內市場(chang)工作(zuo)量的不足。

如何打動“洋上帝”？

“海油工程(cheng)向世界(jie)展現了其建造LNG項(xiang)(xiang)目(mu)中最大模塊的能(neng)力，技術(shu)上的成功對整個項(xiang)(xiang)目(mu)的成功至(zhi)關重要(yao)。”亞馬爾項(xiang)(xiang)目(mu)首批(pi)LNG核心(xin)工藝模塊交(jiao)付(fu)現場(chang)，總(zong)包商YamalGAS主管(guan)領導Jean-MarcAubry在慶典(dian)儀式上表示。

亞馬爾(er)項(xiang)目地處(chu)北(bei)極(ji)，服役環境極(ji)其惡劣。“這考驗(yan)著一個國家制(zhi)造業(ye)的(de)水平(ping)。”一位(wei)法國工程(cheng)師(shi)說。

核心工(gong)藝模塊內部管(guan)線繁多，設備與主(zhu)結構安裝間(jian)隔最小不(bu)足2厘米(mi)，各部分拼接(jie)起來(lai)誤(wu)差(cha)要(yao)不(bu)超過(guo)1毫米(mi)，難(nan)度(du)堪比“神(shen)州九號”的(de)太空對接(jie)；高峰(feng)期同時(shi)施(shi)工(gong)人數近15000人，多專(zhuan)業相互(hu)交(jiao)叉(cha)；模塊涉及零(ling)下50℃低(di)溫(wen)沖(chong)擊碳鋼和零(ling)下196℃超低(di)溫(wen)沖(chong)擊不(bu)銹鋼等材料，焊接(jie)難(nan)度(du)大；多元文化的(de)理念沖(chong)突給項目(mu)管(guan)理帶來(lai)困難(nan)，項目(mu)前期僅設計專(zhuan)業與業主(zhu)進行的(de)技術(shu)澄清就達3660個(ge)……

質量進度完(wan)(wan)全滿足(zu)要求，深冷保溫、超低(di)溫焊接、熱縮膜保護等多項(xiang)技(ji)(ji)術獲得突破，自(zi)主研制泡沫玻璃切割等專用設備打破國(guo)外技(ji)(ji)術封鎖(suo)……在世界目光的(de)關注下，海油工程(cheng)交出了一份完(wan)(wan)美(mei)的(de)答卷。

和眾多中國企業走(zou)出(chu)(chu)去(qu)遇到的(de)困境一樣，海(hai)油工程走(zou)出(chu)(chu)去(qu)之初也面(mian)對著核心技術受(shou)制于人(ren)、管理理念(nian)落后(hou)、文化(hua)差(cha)異(yi)大(da)等各(ge)種(zhong)水土(tu)不服。

只有打動(dong)“洋上帝”，才能(neng)獲得市場(chang)和未來。為了(le)改變“默默無聞”的(de)(de)困境，海油(you)工程(cheng)對標(biao)國(guo)際(ji)知名(ming)企業，全方位提(ti)升(sheng)(sheng)語(yu)言、體系、標(biao)準、信息化等能(neng)力，整(zheng)合市場(chang)開發力量，組建(jian)專業化人才隊(dui)伍。同(tong)時，建(jian)立(li)了(le)媒體運營和公關團隊(dui)，向世界主動(dong)推介自己(ji)，在國(guo)際(ji)行業展會提(ti)升(sheng)(sheng)公司的(de)(de)國(guo)際(ji)知名(ming)度，逐漸打造了(le)一張叫得響(xiang)的(de)(de)國(guo)際(ji)“名(ming)片”。

沒(mei)有(you)梧桐樹，引不來金鳳凰。120萬平方米(mi)的青島場地，其規模與硬件設(she)施(shi)已(yi)達到(dao)了世界(jie)先(xian)(xian)進(jin)水(shui)平，配套(tao)卻是最大的軟肋。一(yi)次(ci)投(tou)標中(zhong)，外國專家到(dao)建造(zao)現場參觀時，直言海油(you)工(gong)程(cheng)的建造(zao)工(gong)藝比較落(luo)后。為了提高建造(zao)效率，海油(you)工(gong)程(cheng)在核心技術攻關上做(zuo)足功課，“一(yi)體化建造(zao)”等(deng)一(yi)批先(xian)(xian)進(jin)技術應運而生。

在亞馬爾項目建造(zao)場地(di)，擁有多項國際權威資質的檢(jian)驗員(yuan)謝偉，正在與操著濃重“方言(yan)”味兒(er)英語的東南亞業主交流。在海油(you)工程，像謝偉這樣(yang)技術和語言(yan)能力都過硬(ying)的年輕人已隨處可見。

國(guo)際化(hua)(hua)之初，在大型(xing)裝備(bei)四處告(gao)急的(de)背景下(xia)，國(guo)際化(hua)(hua)干部訓練營(ying)、千(qian)人(ren)英語培訓計劃等(deng)國(guo)際化(hua)(hua)培訓啟(qi)動，骨干員(yuan)工國(guo)際化(hua)(hua)能力(li)迅速得(de)到提(ti)升。“這支千(qian)錘(chui)百煉(lian)的(de)國(guo)際化(hua)(hua)隊伍，是(shi)我們走向全球、增強國(guo)際化(hua)(hua)發展后勁的(de)最寶貴資源。”海油工程(cheng)黨委書記(ji)、執行副總裁(cai)朱(zhu)磊說(shuo)。

全(quan)球鋪網聯強(qiang)(qiang)，是(shi)海油工(gong)程開拓國際市場的(de)“法寶”。公司在印尼、尼日利(li)亞、沙(sha)特、澳大利(li)亞等地設立了(le)15個(ge)國際分支機(ji)構，將國際業(ye)務拓展至20多個(ge)國家(jia)和地區(qu)。同(tong)時，與殼牌、德西(xi)尼布等國際知名能源及工(gong)程企業(ye)的(de)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯合(he)，補齊了(le)海油工(gong)程自身的(de)管理、技術短板。

做精項(xiang)目，通(tong)過優(you)異的(de)(de)(de)業績(ji)反哺市場，也是海油(you)工(gong)(gong)程打動“洋上帝”的(de)(de)(de)關鍵“法寶(bao)”。在(zai)首(shou)個國際大型(xing)LNG項(xiang)目Gorgon中，業主只給(gei)(gei)了技術(shu)含(han)量(liang)較低的(de)(de)(de)管廊(lang)模塊，海油(you)工(gong)(gong)程在(zai)HSE、質量(liang)、進度方(fang)面的(de)(de)(de)表(biao)現卻優(you)于其他三個國際建造場地，這為海油(you)工(gong)(gong)程贏得了寶(bao)貴的(de)(de)(de)品牌認(ren)知度。在(zai)隨后(hou)的(de)(de)(de)Ichthys項(xiang)目中，公司(si)獲得了相對核(he)心的(de)(de)(de)主管廊(lang)模塊建造工(gong)(gong)作，實現了由制(zhi)造外殼(ke)“粗加工(gong)(gong)”到核(he)心工(gong)(gong)藝“精加工(gong)(gong)”的(de)(de)(de)轉變。正是由于這種質的(de)(de)(de)飛(fei)躍，俄(e)方(fang)才將亞馬爾這樣的(de)(de)(de)“超級大單”交給(gei)(gei)海油(you)工(gong)(gong)程。

“品(pin)牌認知度代表著市(shi)場地位，獲取(qu)信任最(zui)好的方法是行動，用(yong)實力說話才能搶(qiang)占先機。”時任亞馬爾(er)項目總經理李小巍如(ru)是說。

“國際(ji)一流”有多遠(yuan)？

放眼世界，海油工程(cheng)已是11家國(guo)際油公司(si)的(de)合(he)格(ge)供應商和30多家國(guo)際工程(cheng)公司(si)的(de)合(he)作伙伴，國(guo)際市(shi)場輻射(she)歐洲、大洋(yang)洲、南(nan)美洲、東南(nan)亞、中東、俄羅斯北極等區域。

然(ran)而，世界海(hai)洋工程裝備(bei)制造(zao)業仍(reng)維持“歐美(mei)設計，亞洲制造(zao)”的格局(ju)。海(hai)油工程仍(reng)難(nan)以改變總體(ti)水平(ping)長期處(chu)于第二、第三梯隊之間的尷(gan)尬地(di)位，尤其(qi)在半潛式平(ping)臺(tai)、張(zhang)力(li)腿平(ping)臺(tai)、單柱(zhu)式平(ping)臺(tai)、浮式液化天然(ran)氣儲存裝置等高端海(hai)工裝備(bei)建造(zao)中還不(bu)具備(bei)國際競爭力(li)。

“高端產品的市(shi)場價(jia)值占整個海洋工(gong)(gong)程(cheng)裝備制造業的近70%，”南通中遠船務工(gong)(gong)程(cheng)有(you)限公司副總(zong)經理(li)莊建軍(jun)說，“如果不改變做‘小工(gong)(gong)’的局(ju)面(mian)，國內(nei)企(qi)業只(zhi)能為30%的‘蛋糕’爭得頭(tou)破血流。”

“在(zai)國(guo)內，中遠集團、招商(shang)重工(gong)、上海(hai)振華重工(gong)等很(hen)多大型船舶重工(gong)企業(ye)紛(fen)紛(fen)借助海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備(bei)轉型，競爭異常(chang)激烈，結構性產能過剩也已(yi)經凸顯出來。”海(hai)油工(gong)程(cheng)副總裁陳(chen)寶潔表達了自(zi)己(ji)的(de)擔憂。

“長期(qi)依(yi)托國(guo)內市場導致(zhi)從管理(li)層到(dao)員工的(de)國(guo)際化(hua)意識不(bu)強(qiang)(qiang)(qiang)，相應的(de)諸如(ru)國(guo)際化(hua)人才、國(guo)際體系等軟實力儲備(bei)不(bu)夠充(chong)分，”對于自身(shen)的(de)短板(ban)，海油工程(cheng)國(guo)際公司總經(jing)理(li)顧洪(hong)直(zhi)言不(bu)諱，“各分公司還(huan)無法完(wan)全覆蓋目標市場，目標市場的(de)當地支持(chi)力度(du)尚(shang)待增強(qiang)(qiang)(qiang)，國(guo)際采辦能力、資(zi)源(yuan)獲取(qu)力度(du)等也(ye)需(xu)要(yao)強(qiang)(qiang)(qiang)化(hua)。”

《中國(guo)制造2025》明確指出，海洋工程裝備和高技術船舶是未來十大重點發展領域(yu)之一(yi)，《“十三(san)五”國(guo)家戰(zhan)略(lve)性新興(xing)產業(ye)發展規劃》也把高端裝備制造放在了重要(yao)地位。

事實(shi)(shi)(shi)上，近年來海油工程(cheng)已經以(yi)EPCI總(zong)承包(bao)能力(li)、自主設(she)計能力(li)、深(shen)水技術及配套能力(li)為(wei)突(tu)破(po)口，在(zai)深(shen)水、水下、LNG工程(cheng)等新(xin)興(xing)業務領域展開了向高附(fu)加(jia)值產(chan)品進軍(jun)的(de)“智造(zao)”轉型之旅。荔灣(wan)3-1深(shen)水氣(qi)田項目的(de)成(cheng)功實(shi)(shi)(shi)施，實(shi)(shi)(shi)現了設(she)計、建造(zao)和(he)安裝總(zong)承包(bao)能力(li)由300米(mi)水深(shen)到1500米(mi)大(da)關的(de)大(da)幅跨越；泰國Za-wtika1B項目的(de)執行(xing)，使公(gong)司(si)國際市場EPCI總(zong)承包(bao)能力(li)得到了提升……

據統計，預計到2020年，世界(jie)海洋(yang)工(gong)(gong)(gong)程裝(zhuang)備及高(gao)技術船舶(bo)市場需(xu)求(qiu)約1700億美(mei)元(yuan)，到2025年市場需(xu)求(qiu)將增加(jia)至(zhi)2600億美(mei)元(yuan)。“海油(you)工(gong)(gong)(gong)程將緊扣‘中國制造2025’發(fa)展(zhan)規劃(hua)，在打造高(gao)端海工(gong)(gong)(gong)產品上(shang)持續發(fa)力，努力成為具(ju)有(you)國際一流(liu)水(shui)準的海上(shang)油(you)氣工(gong)(gong)(gong)程領域的EPCI總承包(bao)商。”海油(you)工(gong)(gong)(gong)程領導層對未來發(fa)展(zhan)有(you)著清(qing)晰(xi)認知。在深水(shui)、水(shui)下、LNG工(gong)(gong)(gong)程等新業務領域逐漸(jian)向(xiang)總承包(bao)服務升級轉(zhuan)型(xing)，加(jia)快推(tui)進由“海工(gong)(gong)(gong)制造”向(xiang)“海工(gong)(gong)(gong)智造”的轉(zhuan)變。