文(wen)章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司(si) 發布時間：2018-02-21
2月18日，由中國(guo)鐵(tie)建十八局(ju)二公司參建的我國(guo)首座集公路、有(you)軌(gui)電車、輸水、電網、燃氣(qi)、光(guang)纖6大通道功(gong)能(neng)于一體的跨海大橋——海口如(ru)意島(dao)跨海大橋全(quan)面開(kai)工，為如(ru)意島(dao)再(zai)添新景觀。
如意島(dao)(dao)跨海(hai)(hai)(hai)大(da)橋位(wei)于海(hai)(hai)(hai)南省海(hai)(hai)(hai)口市美蘭(lan)區，連接海(hai)(hai)(hai)口市與外海(hai)(hai)(hai)人工(gong)島(dao)(dao)如意島(dao)(dao)。大(da)橋全長(chang)5666.26米(mi)，橋面寬27.5米(mi)，該海(hai)(hai)(hai)域水深達10米(mi)至15米(mi)，風浪高達6米(mi)，工(gong)程面臨(lin)大(da)風、濃霧、雷暴、潮汐以(yi)及(ji)不規則海(hai)(hai)(hai)流等諸多不利(li)因素(su)的(de)挑(tiao)戰。
按照設計要求，如意(yi)島跨海(hai)大橋能夠(gou)抵抗(kang)8級(ji)強烈地(di)震(zhen)，并能夠(gou)從容應對17級(ji)的(de)(de)超強臺(tai)風(feng)(feng)，是目前國(guo)內(nei)抗(kang)風(feng)(feng)、抗(kang)地(di)震(zhen)標準(zhun)最高的(de)(de)跨海(hai)大橋。作為連接如意(yi)島的(de)(de)唯一(yi)陸(lu)路通道，該橋不僅將在國(guo)內(nei)首次實現汽車與有(you)軌電車并行，同時還承(cheng)擔(dan)起輸水管道、高壓(ya)電網(wang)、燃(ran)氣(qi)管道、電信光纖等多(duo)項通道功(gong)能，是國(guo)內(nei)目前承(cheng)載功(gong)能最多(duo)的(de)(de)跨海(hai)大橋。
如意島(dao)大(da)橋(qiao)還是(shi)國(guo)內首座(zuo)由企業自主(zhu)投資建設(she)的(de)大(da)型跨海橋(qiao)梁，主(zhu)橋(qiao)在國(guo)內首次采(cai)用新穎獨特(te)的(de)風(feng)帆形斜拉橋(qiao)式，充分展現海南作(zuo)為國(guo)際旅游(you)島(dao)的(de)地域特(te)點，大(da)橋(qiao)預計(ji)在2019年(nian)上半年(nian)建成(cheng)通車(che)。