文章來源(yuan)：中國五(wu)礦集團公司 發布時(shi)間：2018-02-09
日(ri)前(qian)，在英國(guo)召開的國(guo)際散貨雜志(zhi)（International Bulk Journal）年度大會上，中國(guo)五礦集(ji)團公司所屬(shu)的秘魯(lu)邦巴斯銅礦集(ji)裝箱(xiang)化散貨聯程運輸模式(shi)榮獲(huo)2016年度技術創(chuang)新獎。
國際散(san)貨雜志是(shi)(shi)國際領先的海運(yun)散(san)貨專業(ye)雜志，長期(qi)關(guan)注全球(qiu)散(san)貨運(yun)輸(shu)及裝卸領域的發展與趨勢。該雜志每(mei)年頒發的IBJ獎，是(shi)(shi)一項(xiang)(xiang)大宗商(shang)品處理、運(yun)輸(shu)的國際性獎項(xiang)(xiang)，被視為行(xing)業(ye)內最受歡(huan)迎的獎項(xiang)(xiang)。
中國五(wu)礦(kuang)邦(bang)巴斯(si)銅礦(kuang)采用(yong)公(gong)路(lu)+鐵路(lu)聯程(cheng)運(yun)輸方(fang)式(shi)，全程(cheng)約725公(gong)里(li)。銅精礦(kuang)在礦(kuang)區被裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入定制(zhi)封閉式(shi)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱中，由卡車運(yun)往中轉(zhuan)站(zhan)，長(chang)430公(gong)里(li)；隨(sui)后(hou)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱被整(zheng)(zheng)體(ti)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載至火車上，經鐵路(lu)運(yun)輸至港口倉庫，長(chang)295公(gong)里(li)。通過采用(yong)RAM Spreaders公(gong)司生產(chan)的(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱旋轉(zhuan)卸料(liao)機，將集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱整(zheng)(zheng)體(ti)吊(diao)起、開蓋并移至料(liao)倉上方(fang)，隨(sui)后(hou)旋轉(zhuan)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱并將銅精礦(kuang)傾斜至料(liao)斗(dou)中備用(yong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船。
該運輸方(fang)式有(you)三(san)個特點：一是使用(yong)(yong)定制(zhi)封(feng)閉式集裝箱，避免(mian)運輸過程和轉(zhuan)運過程中的(de)環境(jing)污染(ran)和貨(huo)物損耗；二是創新的(de)采(cai)用(yong)(yong)旋轉(zhuan)機進行卸貨(huo)，相(xiang)比(bi)傳統回旋式翻車(che)機投資(zi)少、工期短(duan)；三(san)是相(xiang)比(bi)散(san)貨(huo)卡(ka)車(che)方(fang)式更(geng)經濟、更(geng)安全。
中(zhong)國五(wu)礦(kuang)(kuang)邦(bang)巴斯銅礦(kuang)(kuang)是全球(qiu)首個采(cai)用該(gai)運(yun)輸(shu)方式的(de)大型銅礦(kuang)(kuang)，也為(wei)聯程(cheng)散貨(huo)運(yun)輸(shu)建(jian)立了(le)一(yi)套(tao)經濟(ji)高效的(de)解決(jue)方案(an)，相信未來會(hui)得到進一(yi)步推廣(guang)。