文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道(dao)建筑總公司(si) 發布時(shi)間：2018-01-03
12月(yue)29日，昆明(ming)市軌(gui)道交通9號線(xian)(xian)，7號線(xian)(xian)試驗(yan)(yan)段(duan)，8號線(xian)(xian)試驗(yan)(yan)段(duan)，安寧線(xian)(xian)試驗(yan)(yan)段(duan)，嵩明(ming)線(xian)(xian)試驗(yan)(yan)段(duan)開(kai)工。在(zai)開(kai)工的(de)五條(tiao)線(xian)(xian)中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建鐵(tie)四院承擔其中(zhong)三條(tiao)線(xian)(xian)路的(de)主體和總(zong)體設(she)計，中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建十六局集團等單位(wei)參與建設(she)。至此，慢生活的(de)昆明(ming)正(zheng)式開(kai)啟快節奏(zou)的(de)地鐵(tie)時代。
9號線(xian)工程線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)全(quan)長(chang)約50.8km，高架(jia)線(xian)長(chang)度約21km，設(she)車站(zhan)(zhan)(zhan)28座(zuo)，其中(zhong)(zhong)地下站(zhan)(zhan)(zhan)17座(zuo)，高架(jia)站(zhan)(zhan)(zhan)11座(zuo)，換(huan)乘站(zhan)(zhan)(zhan)6座(zuo)，設(she)計時速100km/h。線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)北(bei)起(qi)于空(kong)港(gang)新(xin)區(qu)大(da)板橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)，出站(zhan)(zhan)(zhan)后上跨地鐵6號線(xian)、機(ji)場(chang)高速后線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)沿規(gui)劃明應大(da)道(dao)、規(gui)劃路(lu)(lu)(lu)(lu)、林溪路(lu)(lu)(lu)(lu)、鴻運大(da)道(dao)、景(jing)明北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)、興園西路(lu)(lu)(lu)(lu)、前元路(lu)(lu)(lu)(lu)、南北(bei)大(da)道(dao)等敷設(she)。項(xiang)目總體裴利華表示(shi)，9號線(xian)處于都(dou)市區(qu)發展(zhan)軸(zhou)上，是城(cheng)(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)在中(zhong)(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)東部(bu)連接晉城(cheng)(cheng)、呈貢和(he)機(ji)場(chang)功能區(qu)的一(yi)條輔助線(xian)，引(yin)導(dao)一(yi)湖四(si)片地區(qu)的發展(zhan)和(he)城(cheng)(cheng)市南北(bei)軸(zhou)向(xiang)空(kong)間的延(yan)伸(shen)。
8號(hao)線工(gong)(gong)程線路(lu)(lu)全長約29.7km，線路(lu)(lu)北(bei)(bei)起茨壩立交(jiao)，南(nan)至寶豐村，主(zhu)要沿龍泉路(lu)(lu)、霖雨路(lu)(lu)、鉑(bo)金(jin)(jin)大(da)道(dao)(dao)、世博路(lu)(lu)、金(jin)(jin)瓦(wa)路(lu)(lu)、雨龍路(lu)(lu)、飛虎大(da)道(dao)(dao)、會(hui)展中(zhong)心東(dong)路(lu)(lu)（243號(hao)路(lu)(lu)）及(ji)(ji)環湖東(dong)路(lu)(lu)敷(fu)設(she)，共設(she)車(che)站24座，其(qi)中(zhong)換乘站7座。線路(lu)(lu)平均站間距1263m，設(she)車(che)輛段和停(ting)車(che)場各一座。8號(hao)線總工(gong)(gong)李俊介紹，昆明(ming)市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通8號(hao)線工(gong)(gong)程作為(wei)主(zhu)城(cheng)新(xin)增的內部填(tian)充線，連接北(bei)(bei)市區(qu)、巫家壩市級副(fu)中(zhong)心及(ji)(ji)滇池北(bei)(bei)岸區(qu)域，增加了主(zhu)城(cheng)北(bei)(bei)部、東(dong)部和南(nan)部的覆蓋(gai)，對主(zhu)城(cheng)骨干線路(lu)(lu)和其(qi)他(ta)加密線起到客流(liu)集散作用。
嵩(song)明線(xian)(xian)起于巫家壩，止于嵩(song)明，線(xian)(xian)路(lu)長度約60km，共(gong)設(she)(she)車(che)(che)站(zhan)15座，全線(xian)(xian)以(yi)地(di)下和(he)高架線(xian)(xian)為主(zhu)，其中(zhong)(zhong)地(di)下段長約29.37km，設(she)(she)車(che)(che)站(zhan)15座，換乘(cheng)站(zhan)6座，設(she)(she)一(yi)處車(che)(che)輛基地(di)和(he)一(yi)處停車(che)(che)場。據項目(mu)總工熊竺介紹，嵩(song)明線(xian)(xian)工程作為滇(dian)中(zhong)(zhong)新(xin)區(qu)(qu)(qu)的(de)主(zhu)干(gan)線(xian)(xian)，連接機場樞紐、滇(dian)中(zhong)(zhong)新(xin)區(qu)(qu)(qu)的(de)小哨(shao)組團、職教組團和(he)嵩(song)明縣城，是(shi)貫通滇(dian)中(zhong)(zhong)新(xin)區(qu)(qu)(qu)東片區(qu)(qu)(qu)的(de)骨干(gan)線(xian)(xian)。線(xian)(xian)路(lu)增加了(le)(le)軌(gui)道交通對滇(dian)中(zhong)(zhong)新(xin)區(qu)(qu)(qu)的(de)覆蓋，舒展了(le)(le)整個(ge)昆明城市(shi)軌(gui)道路(lu)網，加強了(le)(le)主(zhu)城與滇(dian)中(zhong)(zhong)新(xin)區(qu)(qu)(qu)東片區(qu)(qu)(qu)之間的(de)聯系。
到2020年，昆(kun)明(ming)將(jiang)全面建成軌道交通1、2、3、4、5、6號(hao)線和9號(hao)線，7條地鐵線路通達里程兩百余公里，車站(zhan)150余座。