中國鐵建參建的香港地鐵南港島線開通運營
文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2017-12-30
12月28日(ri)，香港地(di)鐵(tie)南港島線正式開通(tong)運營，中國鐵(tie)建(jian)鐵(tie)四(si)院(yuan)與當地(di)公司組(zu)成聯合體總承包了該項目牽引供(gong)電系統的設計、采購及(ji)安裝。南港島線是鐵(tie)四(si)院(yuan)進入香港鐵(tie)路(lu)市場以(yi)來參與建(jian)設開通(tong)的第三條線路(lu)。
線路起(qi)點為金鐘站，途經(jing)海洋公園(yuan)、黃竹(zhu)坑(keng)、利東，至海怡半島為終點站，全(quan)長約7公里(li)，全(quan)程行車時(shi)間約11分鐘，總造(zao)價約70億港元，采用全(quan)自動無人駕駛系統。
整個項目(mu)工(gong)程技術要求以及(ji)項目(mu)管(guan)理模(mo)式(shi)均(jun)采用國際(ji)化(hua)(hua)(hua)標準，在聯合體(ti)模(mo)式(shi)下(xia)克服(fu)了(le)各成員公司間的地域文化(hua)(hua)(hua)差異，實現了(le)高(gao)效管(guan)理和項目(mu)盈利，各項工(gong)作(zuo)均(jun)滿足業(ye)主港鐵集(ji)團“實用化(hua)(hua)(hua)、標準化(hua)(hua)(hua)、精(jing)細化(hua)(hua)(hua)”的高(gao)要求。
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