文章(zhang)來源：鞍(an)鋼集團公司 發布(bu)時間(jian)：2017-12-19
隨著新一(yi)輪振興(xing)東北(bei)老工業基地戰略提上日程，作(zuo)為連(lian)接東北(bei)與華(hua)北(bei)的(de)重要大動(dong)脈(mo)，京沈高(gao)鐵(tie)將助力東北(bei)全面進入(ru)高(gao)鐵(tie)時(shi)代(dai)。值得一(yi)提的(de)是，該線路(lu)試驗段前(qian)期所鋪設的(de)11000余噸鋼軌，由鞍(an)鋼供貨。
眾(zhong)所周知(zhi)，高速(su)(su)(su)列(lie)車(che)追求(qiu)的(de)(de)是(shi)快、平、穩，要(yao)想滿足這一(yi)要(yao)求(qiu)，高速(su)(su)(su)線路的(de)(de)核(he)心——高速(su)(su)(su)鋼軌(gui)(gui)是(shi)基礎(chu)和保證。由于列(lie)車(che)速(su)(su)(su)度與給軌(gui)(gui)道(dao)的(de)(de)作用力成(cheng)正(zheng)比，高速(su)(su)(su)鐵(tie)路的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)要(yao)比普通線路具有更高的(de)(de)安全性(xing)、可靠性(xing)和平順性(xing)，因(yin)而對高速(su)(su)(su)鋼軌(gui)(gui)的(de)(de)平直度、表面(mian)質(zhi)量及內在質(zhi)量的(de)(de)要(yao)求(qiu)，均要(yao)高于普通鐵(tie)路的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)。
京沈客(ke)運專(zhuan)線(xian)作為(wei)預計時速(su)(su)(su)300公里/時的客(ke)運專(zhuan)線(xian)，未(wei)來將在朝陽(yang)北至(zhi)古(gu)城子之間、總長度(du)超過260公里試驗段(duan)，進(jin)行(xing)時速(su)(su)(su)400公里/時及(ji)以上(shang)速(su)(su)(su)度(du)等級試驗，為(wei)進(jin)一步提高(gao)客(ke)運專(zhuan)線(xian)鋼(gang)(gang)軌的質量(liang)及(ji)滿足(zu)京沈客(ke)運專(zhuan)線(xian)試驗段(duan)運行(xing)400公里/時及(ji)以上(shang)速(su)(su)(su)度(du)等級動(dong)車的要求(qiu)，需要在鞍鋼(gang)(gang)已經成熟(shu)的高(gao)速(su)(su)(su)鐵路(lu)鋼(gang)(gang)軌產品基礎上(shang)，進(jin)一步提高(gao)質量(liang), 確保(bao)鋼(gang)(gang)軌質量(liang)滿足(zu)用戶(hu)需求(qiu)。
工(gong)欲善其事，必先利其器。中標伊始(shi)，鞍(an)鋼(gang)從源頭上(shang)嚴格把(ba)控(kong)，從煉(lian)鋼(gang)、軋制(zhi)、檢驗、檢查到發貨(huo)都(dou)進行了極為嚴苛的審核。煉(lian)鋼(gang)工(gong)序(xu)是質量(liang)的保證，氫含(han)量(liang)、非(fei)金(jin)屬(shu)夾(jia)雜物控(kong)制(zhi)是影響(xiang)鋼(gang)軌質量(liang)的主(zhu)要(yao)(yao)因素，此(ci)批鋼(gang)軌在冶煉(lian)過程中對關鍵工(gong)序(xu)提出了細(xi)致(zhi)、嚴格的要(yao)(yao)求，進一(yi)步提升了鋼(gang)軌的內在質量(liang)。在軋制(zhi)方面，鞍(an)鋼(gang)股份大型廠優化軋鋼(gang)工(gong)序(xu)與孔型設計，嚴控(kong)鋼(gang)軌尺寸精度與平(ping)直(zhi)度。質檢部(bu)(bu)門各項(xiang)檢驗工(gong)作一(yi)絲(si)不茍(gou)，全部(bu)(bu)達到要(yao)(yao)求，在高(gao)速鐵路鋼(gang)軌標準(zhun)(zhun)要(yao)(yao)求的基礎上(shang)，對重要(yao)(yao)檢驗項(xiang)目增加了內部(bu)(bu)檢驗頻次，在線檢測(ce)與人工(gong)檢查相結(jie)合，確保出廠的鋼(gang)軌質量(liang)滿足(zu)標準(zhun)(zhun)要(yao)(yao)求。
據介紹(shao)，京(jing)沈高(gao)鐵(tie)通車后，北(bei)京(jing)至(zhi)沈陽的旅行時間將(jiang)縮短至(zhi)2.5小時左右(you)，不僅將(jiang)為(wei)人們(men)的旅行提速(su)(su)(su)增(zeng)質，還將(jiang)大幅(fu)拓展鐵(tie)路(lu)進(jin)出(chu)關通道能力，滿足進(jin)出(chu)關運輸(shu)需求。屆時，東北(bei)三省(sheng)和(he)(he)內蒙古東部(bu)(bu)地區高(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)也(ye)將(jiang)全(quan)面融入全(quan)國高(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)網，遼寧省(sheng)14個地級市(shi)將(jiang)全(quan)部(bu)(bu)接通高(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)，形(xing)成以沈陽為(wei)中心的兩小時經濟圈(quan)(quan)，省(sheng)內各市(shi)形(xing)成到北(bei)京(jing)的4小時經濟圈(quan)(quan)。此外(wai)，國家實施的京(jing)津冀協同發(fa)展和(he)(he)振興東北(bei)兩大戰略，也(ye)將(jiang)因此更(geng)加緊密相連(lian)，實現互(hu)促(cu)互(hu)進(jin)。