文章來源：中國鐵道建(jian)筑總公(gong)司 發(fa)布時間：2017-12-05
歷(li)時7年(nian)建(jian)設，中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)鐵(tie)(tie)(tie)四(si)院總體設計、中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)十一(yi)、電(dian)氣化局集團(tuan)等單位(wei)參建(jian)的(de)武(wu)孝城鐵(tie)(tie)(tie)12月(yue)1日(ri)正式開通。這是湖(hu)北省(sheng)第一(yi)條實(shi)現與地鐵(tie)(tie)(tie)、航空對(dui)接的(de)城際鐵(tie)(tie)(tie)路。
設計該線(xian)路的鐵四院(yuan)武(wu)孝(xiao)城鐵總體負(fu)責人李雋介紹，該線(xian)路全長61.3公(gong)里，設計時速200公(gong)里，其(qi)中橋隧比例達到88.8%，全程(cheng)共(gong)設10個車站(zhan)，兩(liang)站(zhan)點平均間距6.79公(gong)里。其(qi)中，后湖、金銀潭兩(liang)站(zhan)間距僅(jin)2.66公(gong)里，是我國城際鐵路目前站(zhan)距最短(duan)的。
武孝城鐵(tie)是(shi)湖北省(sheng)規劃(hua)的“武漢(han)城市(shi)(shi)圈(quan)”首批城際鐵(tie)路(lu)之一。之前(qian)武咸、武黃(huang)、武岡(gang)城鐵(tie)已(yi)先行開通(tong)，隨(sui)著武孝城鐵(tie)的載(zai)客運營，從武昌、武漢(han)、漢(han)口三座(zuo)火車站(zhan)引出(chu)的四條(tiao)城際鐵(tie)路(lu)，將引領(ling)武漢(han)城市(shi)(shi)圈(quan)躍(yue)入(ru)“環(huan)樞紐”時代(dai)。
據悉，武孝城(cheng)鐵也被(bei)稱為湖(hu)北最美城(cheng)鐵，線(xian)路全程高架(jia)，乘(cheng)客坐(zuo)在列(lie)車(che)上，沿(yan)途可欣賞(shang)到槐蔭(yin)公(gong)(gong)園、仙(xian)女湖(hu)公(gong)(gong)園、王母湖(hu)等優美景(jing)色。
同時，該線(xian)路(lu)還是(shi)正在建設(she)的(de)武(wu)漢至十(shi)(shi)堰高鐵線(xian)路(lu)的(de)一段。武(wu)十(shi)(shi)高鐵作為武(wu)漢至西安國家高速鐵路(lu)的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，不僅是(shi)湖北(bei)省(sheng)內(nei)連(lian)通武(wu)漢、襄陽、十(shi)(shi)堰、隨(sui)州的(de)重(zhong)要(yao)區(qu)域性快速鐵路(lu)，也將是(shi)溝(gou)通華中與西北(bei)地(di)區(qu)、東南沿(yan)海(hai)的(de)國家戰(zhan)略大通道。