文章來源：鞍鋼集團(tuan)公司 發布時間(jian)：2017-11-23
近(jin)日，國家知識產權局網站(zhan)發布第(di)十(shi)八屆(jie)中國專(zhuan)利獎評審結果，鞍鋼 “高強度耐大(da)氣腐蝕型鋼的生(sheng)產方法”等三項發明專(zhuan)利喜獲第(di)十(shi)八屆(jie)中國專(zhuan)利優(you)秀(xiu)獎，獲獎項目數(shu)量居鋼鐵企業首位。
鞍(an)鋼股(gu)份“一種低合金耐(nai)(nai)硫(liu)酸露(lu)點腐蝕(shi)(shi)鋼板及其制(zhi)造方法”發(fa)明專利(li)具(ju)有(you)(you)成分(fen)創(chuang)新、組織創(chuang)新、工(gong)藝(yi)創(chuang)新、產品創(chuang)新、應(ying)用創(chuang)新等(deng)(deng)特點，實(shi)現了(le)系(xi)列耐(nai)(nai)硫(liu)酸露(lu)點腐蝕(shi)(shi)鋼的大批量(liang)工(gong)業(ye)化生產。工(gong)藝(yi)先(xian)進、穩(wen)定，產品既耐(nai)(nai)大氣腐蝕(shi)(shi)又耐(nai)(nai)酸性(xing)介質(zhi)腐蝕(shi)(shi)，同(tong)時具(ju)有(you)(you)成本(ben)低、焊接性(xing)好(hao)(hao)和成形好(hao)(hao)等(deng)(deng)特點。低合金耐(nai)(nai)硫(liu)酸露(lu)點腐蝕(shi)(shi)鋼成功應(ying)用于(yu)鞍(an)鋼煤氣管(guan)網制(zhi)造，全面滿足煤氣管(guan)網升(sheng)級(ji)換代需求(qiu)，對其他企業(ye)應(ying)用具(ju)有(you)(you)良好(hao)(hao)的示范作(zuo)用；成功應(ying)用于(yu)具(ju)有(you)(you)世(shi)界先(xian)進水(shui)平的27噸軸重(zhong)新型鐵路貨車C80E，對于(yu)我國鐵路重(zhong)載運輸發(fa)展具(ju)有(you)(you)里程(cheng)碑(bei)式(shi)意義。
鞍鋼(gang)股份“一(yi)種高(gao)強(qiang)度(du)(du)冷(leng)(leng)軋(ya)(ya)(ya)熱(re)(re)(re)鍍鋅(xin)(xin)雙(shuang)相(xiang)鋼(gang)板(ban)及其制(zhi)造方法”發明專利，對一(yi)定成分的(de)(de)鋼(gang)通過轉爐冶煉，爐外精煉、連(lian)鑄(zhu)、熱(re)(re)(re)連(lian)軋(ya)(ya)(ya)、酸洗冷(leng)(leng)連(lian)軋(ya)(ya)(ya)和(he)(he)退火熱(re)(re)(re)浸鍍，在軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)時采用(yong)(yong)控軋(ya)(ya)(ya)控冷(leng)(leng)技(ji)術(shu)得到(dao)合理組(zu)織組(zu)成和(he)(he)板(ban)形優良的(de)(de)鍍鋅(xin)(xin)基板(ban)，連(lian)續(xu)退火鍍鋅(xin)(xin)時采用(yong)(yong)特殊加熱(re)(re)(re)方式，最終得到(dao)抗(kang)拉強(qiang)度(du)(du)在490至(zhi)700兆帕之間(jian)，強(qiang)度(du)(du)和(he)(he)延性(xing)匹(pi)配良好，可鍍性(xing)能優良，厚度(du)(du)在0.5至(zhi)2.5毫(hao)米之間(jian)，可用(yong)(yong)作汽(qi)車(che)覆蓋件(jian)、內板(ban)和(he)(he)結構件(jian)等的(de)(de)冷(leng)(leng)軋(ya)(ya)(ya)熱(re)(re)(re)鍍鋅(xin)(xin)雙(shuang)相(xiang)鋼(gang)板(ban)。從2011年應(ying)用(yong)(yong)本發明至(zhi)今(jin)，累計生(sheng)產(chan)(chan)高(gao)強(qiang)度(du)(du)冷(leng)(leng)軋(ya)(ya)(ya)熱(re)(re)(re)鍍鋅(xin)(xin)雙(shuang)相(xiang)鋼(gang)板(ban)14.4萬噸，產(chan)(chan)品成功應(ying)用(yong)(yong)于汽(qi)車(che)零部件(jian)制(zhi)造，實(shi)現了汽(qi)車(che)車(che)身輕量化(hua)和(he)(he)節能減(jian)排的(de)(de)目的(de)(de)，經濟效(xiao)(xiao)益、環保(bao)效(xiao)(xiao)益和(he)(he)社(she)會效(xiao)(xiao)益顯(xian)著。
攀鋼(gang)(gang)(gang)“高(gao)(gao)強(qiang)度(du)耐(nai)(nai)(nai)大(da)氣腐蝕型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)的生產方(fang)法”發明(ming)專(zhuan)利，首次引入微合(he)金(jin)化(hua)技術生產耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)，并成功(gong)采(cai)用釩氮微合(he)金(jin)化(hua)技術規(gui)模生產出Cr-Ni-Cu系高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)韌(ren)耐(nai)(nai)(nai)候型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)。采(cai)用該發明(ming)技術可使大(da)型(xing)型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)的鐵(tie)素體晶粒度(du)達(da)到10級以(yi)上，可在不(bu)(bu)降低焊(han)接性能(neng)的基礎上，大(da)幅度(du)提高(gao)(gao)低溫沖(chong)擊(ji)性能(neng)、強(qiang)度(du)指(zhi)標和耐(nai)(nai)(nai)大(da)氣腐蝕性能(neng)，解決鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)材(cai)料中(zhong)高(gao)(gao)耐(nai)(nai)(nai)大(da)氣腐蝕性、高(gao)(gao)強(qiang)性和韌(ren)性、可焊(han)性不(bu)(bu)可兼得的技術難題(ti)。應(ying)用該發明(ming)專(zhuan)利技術生產的高(gao)(gao)強(qiang)度(du)耐(nai)(nai)(nai)大(da)氣腐蝕列(lie)車中(zhong)梁鋼(gang)(gang)(gang)是我國(guo)唯一滿足重(zhong)載列(lie)車中(zhong)梁使用條件(jian)的鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)，各(ge)項技術指(zhi)標均達(da)到國(guo)際領先(xian)水平。
“中(zhong)國專(zhuan)利獎”是我國唯一的(de)專(zhuan)門對(dui)授(shou)予專(zhuan)利權的(de)發明創造給予獎勵(li)的(de)政府部門獎，由國家知(zhi)識(shi)產權局(ju)、世界知(zhi)識(shi)產權局(ju)聯(lian)合授(shou)予，評獎標準不僅強(qiang)調項(xiang)目的(de)專(zhuan)利技術水平和創新高度，也注重其(qi)在市場轉化過程中(zhong)的(de)運用情況。