文章來源：中國(guo)建筑工程總公司 發布時間：2017-11-11
近日(ri)，中(zhong)國建(jian)筑投資建(jian)設(she)(she)的深(shen)圳地鐵9號線(xian)全(quan)線(xian)開通試運營，全(quan)長約25公里(li)。中(zhong)國建(jian)筑在該(gai)項(xiang)目建(jian)設(she)(she)中(zhong)運用(yong)(yong)了多項(xiang)國際國內(nei)領(ling)先的施工技術，其(qi)中(zhong)，預埋滑槽技術為國內(nei)首(shou)次應用(yong)(yong)于整(zheng)條地鐵全(quan)線(xian)施工。
據介紹，依(yi)照地鐵施工規(gui)劃，隧(sui)(sui)道(dao)建成后將進行(xing)機電設備、消防(fang)設備安裝(zhuang)等(deng)，屆時(shi)需要在(zai)已(yi)建成的隧(sui)(sui)道(dao)壁上打(da)孔，不僅會影(ying)響設備安裝(zhuang)工期(qi)，還會影(ying)響隧(sui)(sui)道(dao)質量(liang)。
中(zhong)國建筑(zhu)在(zai)建設深(shen)圳(zhen)地鐵9號(hao)線過程中(zhong)就(jiu)預(yu)埋滑槽技(ji)術進行(xing)了(le)專(zhuan)門試驗并邀請中(zhong)國科學院相關專(zhuan)家召開研討咨詢會，經(jing)多方論(lun)證后，全線采用(yong)該(gai)技(ji)術。該(gai)技(ji)術具(ju)有對(dui)管片結(jie)構損傷小、確保混凝土結(jie)構耐久(jiu)性，提高機(ji)電安(an)裝(zhuang)(zhuang)工效（較常規打孔施工，安(an)裝(zhuang)(zhuang)工效提高5倍），零噪音和零粉塵，運營(ying)階段維修(xiu)保養、更換設備方便等特(te)點。