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在2016年第(di)十一屆中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空航天博覽會上，中國(guo)(guo)航天科工集團第(di)四研究院展示的(de)(de)快(kuai)舟(zhou)一號、快(kuai)舟(zhou)十一號火箭(jian)與移動發射平(ping)臺再(zai)次成(cheng)為媒體競相關(guan)注的(de)(de)焦點。快(kuai)舟(zhou)一號固(gu)(gu)體運載火箭(jian)是(shi)世(shi)界(jie)上首個(ge)星(xing)箭(jian)一體化設計、我國(guo)(guo)首個(ge)具(ju)有快(kuai)速集成(cheng)、快(kuai)速入軌、柵格翼舵面等創(chuang)新特點的(de)(de)小(xiao)型固(gu)(gu)體運載火箭(jian)。主(zhu)要應用于自(zi)然災(zai)害突發、地面監測和通信(xin)系統(tong)發生故障時(shi)(shi)，實現(xian)衛星(xing)的(de)(de)快(kuai)速發射和空間(jian)部(bu)署，及時(shi)(shi)獲取災(zai)害情況信(xin)息，為最(zui)大限度(du)地減少災(zai)害損失(shi)和組織(zhi)抗災(zai)救災(zai)創(chuang)造條件。

在快舟(zhou)(zhou)一(yi)號火箭(jian)基(ji)礎(chu)上(shang)適應性(xing)(xing)改進的快舟(zhou)(zhou)一(yi)號通(tong)(tong)用(yong)型(xing)火箭(jian)是一(yi)型(xing)低(di)成本、高可靠性(xing)(xing)的固體運載火箭(jian)，采用(yong)國際(ji)通(tong)(tong)用(yong)接口，主要(yao)為300kg級及以下低(di)軌(gui)小衛星提(ti)(ti)供發射(she)服務，具有發射(she)成本低(di)、飛行可靠性(xing)(xing)高、入(ru)軌(gui)精度高、準備周期短、保(bao)障(zhang)條件(jian)少等(deng)特點。快舟(zhou)(zhou)一(yi)號通(tong)(tong)用(yong)型(xing)固體運載火箭(jian)采用(yong)了水平總裝、水平測試、水平運輸的“三平測發模(mo)式”，有效提(ti)(ti)高了操(cao)作的便利性(xing)(xing)；由移動發射(she)車(che)在普(pu)通(tong)(tong)硬(ying)實(shi)地面(mian)實(shi)施(shi)發射(she)，不需要(yao)復雜的發射(she)塔架(jia)，簡化了發射(she)保(bao)障(zhang)設施(shi)；具有先進的上(shang)面(mian)級，入(ru)軌(gui)后(hou)可提(ti)(ti)供姿態穩定和(he)軌(gui)道調整能力，滿足一(yi)箭(jian)多星用(yong)戶的快速(su)發射(she)和(he)部(bu)署需求。

曾于2013年(nian)和2014年(nian)先后成功發(fa)射衛(wei)星的(de)快舟一號運載火箭(jian)(jian)(jian)已經(jing)為(wei)商(shang)(shang)業(ye)航天發(fa)射模式的(de)應用奠定了基礎。2016年(nian)2月，中國首(shou)家按商(shang)(shang)業(ye)模式開(kai)展(zhan)研發(fa)和應用的(de)專(zhuan)業(ye)化(hua)火箭(jian)(jian)(jian)公(gong)司(si)——航天科工火箭(jian)(jian)(jian)技術有限公(gong)司(si)在(zai)武漢注冊成立，可(ke)為(wei)國內(nei)外客戶提供靈活、方便、快速、經(jing)濟的(de)衛(wei)星發(fa)射服務(wu)。該(gai)公(gong)司(si)成立僅2個月即(ji)簽訂(ding)了首(shou)個商(shang)(shang)業(ye)發(fa)射服務(wu)合同。

據(ju)四院有(you)關負責人介紹，首個(ge)商(shang)業(ye)發(fa)射(she)(she)服務(wu)合(he)同將采用(yong)(yong)快舟一(yi)號(hao)通(tong)用(yong)(yong)型固體運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)于(yu)2016年12月擇機發(fa)射(she)(she)“吉林一(yi)號(hao)”靈(ling)巧視頻(pin)星03星，同時搭載(zai)兩(liang)顆立方體星，實現一(yi)箭(jian)(jian)三星發(fa)射(she)(she)。據(ju)悉，快舟一(yi)號(hao)通(tong)用(yong)(yong)型運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)系統(tong)主要(yao)由(you)快舟一(yi)號(hao)運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)、地(di)面移動發(fa)射(she)(she)系統(tong)、地(di)面配套設備(bei)組成(cheng)。此次發(fa)射(she)(she)任務(wu)遵循(xun)市場行(xing)(xing)為，采用(yong)(yong)商(shang)業(ye)發(fa)射(she)(she)合(he)同形式，由(you)用(yong)(yong)戶和(he)發(fa)射(she)(she)服務(wu)提供商(shang)自行(xing)(xing)進(jin)行(xing)(xing)狀態把(ba)控和(he)組織實施(shi)，具(ju)有(you)組織模(mo)式新，準備(bei)時間短等特(te)點。

快舟十(shi)一號火(huo)(huo)箭(jian)是快舟系列(lie)固體運(yun)載火(huo)(huo)箭(jian)新(xin)成(cheng)員，是落實航(hang)(hang)天(tian)科(ke)工(gong)集團新(xin)一代航(hang)(hang)天(tian)發射(she)與應用重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)部署的重(zhong)要舉措，是堅持(chi)“技術創(chuang)新(xin)、商業模(mo)(mo)式(shi)(shi)創(chuang)新(xin)和(he)管(guan)理創(chuang)新(xin)”的重(zhong)要成(cheng)果。火(huo)(huo)箭(jian)充分繼承了此(ci)前“快舟家族(zu)”成(cheng)員技術特(te)點和(he)成(cheng)功經(jing)驗，采用了“航(hang)(hang)天(tian)質量管(guan)理+民企經(jing)營體制”相(xiang)結合的全新(xin)研(yan)發模(mo)(mo)式(shi)(shi)。火(huo)(huo)箭(jian)采用車載移動發射(she)方(fang)式(shi)(shi)，起飛(fei)質量78t，箭(jian)體直(zhi)徑2.2m，近地(di)(di)軌(gui)道最大(da)運(yun)載能(neng)力1.5t，700km太(tai)陽同步軌(gui)道運(yun)載能(neng)力1.0t，主要承擔400km - 1500km近地(di)(di)和(he)太(tai)陽同步軌(gui)道小衛星(xing)、微小衛星(xing)單星(xing)及多星(xing)組網發射(she)任務。項目已進(jin)入工(gong)程研(yan)制階段，計劃2017年進(jin)行(xing)首飛(fei)。

2016年9月(yue)22日，裝(zhuang)藥量45t、推力(li)(li)達180t的(de)火(huo)箭一(yi)級發動(dong)機(ji)地(di)面試車(che)獲得圓滿成(cheng)功，成(cheng)為(wei)國(guo)內采用(yong)碳(tan)纖維(wei)復合材料殼體(ti)(ti)(ti)的(de)最大(da)尺(chi)寸、最大(da)裝(zhuang)藥、最大(da)推力(li)(li)固(gu)(gu)體(ti)(ti)(ti)火(huo)箭發動(dong)機(ji)。在該發動(dong)機(ji)研制過程(cheng)(cheng)中，通(tong)過商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)模式(shi)創新，將航(hang)天工程(cheng)(cheng)管理與民營企業(ye)(ye)(ye)(ye)優勢充分結合，實現了快速、可靠、廉價研發。本次試車(che)實現了大(da)尺(chi)寸碳(tan)纖維(wei)復合殼體(ti)(ti)(ti)發動(dong)機(ji)技(ji)術(shu)工程(cheng)(cheng)應用(yong)的(de)跨越式(shi)提升，標志著我國(guo)商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)航(hang)天模式(shi)研制的(de)首型(xing)固(gu)(gu)體(ti)(ti)(ti)運(yun)載火(huo)箭動(dong)力(li)(li)系統研制能力(li)(li)全面具備，技(ji)術(shu)水(shui)平達到國(guo)際先進，為(wei)快舟十一(yi)號首飛(fei)及(ji)大(da)型(xing)固(gu)(gu)體(ti)(ti)(ti)運(yun)載火(huo)箭的(de)研發和商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)化運(yun)作奠(dian)定了堅實技(ji)術(shu)基礎，是(shi)我國(guo)商(shang)業(ye)(ye)(ye)(ye)航(hang)天發展的(de)重要(yao)里程(cheng)(cheng)碑(bei)。

為(wei)了向全(quan)球范圍內(nei)小(xiao)衛星及微小(xiao)衛星客戶(hu)(hu)提供更(geng)新(xin)、更(geng)好的“一(yi)站(zhan)式(shi)”客戶(hu)(hu)體(ti)驗，四院開(kai)(kai)創了互聯網時(shi)代下商業(ye)航天發射服務的“快(kuai)舟”模(mo)式(shi)——采用(yong)技術、模(mo)式(shi)和管理“三創新(xin)”理念，即按照“結構與功(gong)能一(yi)體(ti)化(hua)、系統(tong)與分系統(tong)集成化(hua)、硬件(jian)(jian)與軟件(jian)(jian)相互滲透化(hua)”新(xin)三化(hua)設(she)計理念，通過技術創新(xin)手段，采用(yong)標準化(hua)思維(wei)，引入民營企業(ye)高效(xiao)、靈活(huo)的經驗及技術。通過開(kai)(kai)放(fang)合作，廣泛吸(xi)納社會資(zi)本、市場參與，火箭(jian)從研發到(dao)發射服務全(quan)流(liu)程(cheng)，精簡流(liu)通環(huan)節，打(da)造了開(kai)(kai)放(fang)的環(huan)境，運載火箭(jian)的可靠(kao)性(xing)(xing)和性(xing)(xing)價比獲(huo)得綜(zong)合提升。