文章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國建(jian)筑工程(cheng)總公(gong)司(si) 發(fa)布(bu)時間：2017-11-02
近(jin)日(ri)，中國建筑工程總(zong)公司所屬中建三局“敏感環境下城市共同管溝施工擾動控制技術研究”經江(jiang)蘇省住(zhu)房和城鄉建設廳鑒定，填補了國內空白(bai)，達(da)到國內領先水平。
該成果以(yi)敏感的城(cheng)市環境為前(qian)提，通過(guo)以(yi)預制(zhi)裝配為切入(ru)點，管線分倉(cang)(cang)歸并設計(ji)、管溝分倉(cang)(cang)分節預制(zhi)、矩形(xing)分區跳(tiao)倉(cang)(cang)限(xian)時施工、同步堆(dui)載補償等核心關鍵技術，結(jie)合“計(ji)算(suan)機變(bian)形(xing)模擬(ni)分析”與“軌道區高頻結(jie)合自動化監測(ce)”量測(ce)結(jie)果比對，實(shi)現全過(guo)程施工的應(ying)力及時補償和(he)下伏地鐵結(jie)構(gou)變(bian)形(xing)控(kong)制(zhi)的目標。