文章來源(yuan)：中國航天科技集團(tuan)公司 發布時間：2017-10-19
面對第六(liu)次(ci)載人飛(fei)船飛(fei)行任務，中國航(hang)天科技(ji)集團(tuan)公司六(liu)院火箭發動機研制團(tuan)隊仍(reng)然沒(mei)有一絲一毫的懈怠。
針對液體火箭發動機高溫(wen)、超低溫(wen)、高壓、高速、強(qiang)振動、單(dan)點(dian)失效等(deng)特(te)點(dian)，六院(yuan)在發動機設計(ji)、生(sheng)產(chan)、制造、試(shi)驗、交付等(deng)各(ge)階段的(de)檢(jian)查(cha)、測試(shi)中(zhong)都要求做到：每一個零件(jian)、部件(jian)、組(zu)件(jian)、整機必須達到零缺陷和百分之百可靠(kao)的(de)要求。
這一苛刻的(de)(de)(de)質量管理要求，對六院(yuan)科(ke)研人(ren)員來說(shuo)則是(shi)最基(ji)本的(de)(de)(de)要求，精益求精是(shi)他(ta)們(men)不給風險留任(ren)何機會(hui)的(de)(de)(de)“法寶(bao)”。
六院任務團隊認真反思(si)近年來(lai)發動機(ji)研(yan)制(zhi)工作出現的質量(liang)(liang)“疑點”。針對(dui)神舟十(shi)一號(hao)載(zai)人飛船(chuan)飛行發射的任務要(yao)求，科研(yan)人員量(liang)(liang)身定制(zhi)了多(duo)項質量(liang)(liang)改(gai)進措施，系統分析可能存在的薄弱環節和(he)風險，進一步辨識設計關鍵特性(xing)、工藝關鍵特性(xing)和(he)過程控制(zhi)關鍵特性(xing)。
六院借鑒此前獲得成(cheng)功的(de)(de)(de)產品(pin)的(de)(de)(de)成(cheng)熟技術，拓展應(ying)用范圍，運(yun)用信息化技術，有效開展數據包絡分(fen)(fen)析(xi)。通過有針對性的(de)(de)(de)風(feng)險分(fen)(fen)析(xi)，特別對一些不可檢測項目的(de)(de)(de)分(fen)(fen)析(xi)，六院從(cong)設計和(he)工藝上(shang)采取有效的(de)(de)(de)風(feng)險控(kong)制措施，確保神舟(zhou)十(shi)一號載人飛船發動機的(de)(de)(de)可靠性和(he)安全(quan)性。
飛(fei)船上的姿控發(fa)動(dong)機(ji)全(quan)部(bu)由六(liu)院(yuan)研制(zhi)。神舟(zhou)十一(yi)(yi)號(hao)與天宮二(er)號(hao)在交(jiao)會對(dui)接中一(yi)(yi)次次精(jing)(jing)準的定位、靠攏、調節(jie)，均要(yao)靠這些姿控發(fa)動(dong)機(ji)來完成(cheng)，包(bao)括軌道提升(sheng)、軌道修正、姿態控制(zhi)、交(jiao)會對(dui)接平(ping)移(yi)、返回再(zai)入制(zhi)動(dong)等(deng)等(deng)，任何一(yi)(yi)個(ge)細(xi)小的動(dong)作(zuo)，都要(yao)求精(jing)(jing)準精(jing)(jing)確。
發動機在(zai)太空中精準動作的背后(hou)，是六(liu)院科研人員(yuan)對(dui)動力系統研制過程中工藝技術(shu)的極致(zhi)追求(qiu)。
在發動機上，成千上萬個零部(bu)組件連接在一起，少(shao)不(bu)了(le)螺(luo)(luo)紋連接，傳(chuan)統的螺(luo)(luo)紋連接主要憑操作工人的經驗(yan)來(lai)完(wan)成。
六院(yuan)科研人員(yuan)對所有(you)螺紋(wen)連接(jie)部位的(de)(de)結(jie)構(gou)形式，零件的(de)(de)材(cai)料、鍍(du)層、表(biao)面狀態等進行了(le)(le)梳理(li)、分(fen)(fen)類，甄別各(ge)部位螺紋(wen)連接(jie)的(de)(de)特點，并對發動(dong)機產品力(li)矩校核(he)的(de)(de)數據進行了(le)(le)包絡分(fen)(fen)析(xi)，積累了(le)(le)大量數據，從而確(que)定(ding)了(le)(le)發動(dong)機螺紋(wen)連接(jie)預緊力(li)控制(zhi)方法和(he)措施，實現了(le)(le)螺紋(wen)連接(jie)預緊力(li)全面量化控制(zhi)。
在神舟十一號載人飛船2500牛發(fa)動機研制中，推(tui)力(li)室頭部(bu)噴注器(qi)需要微小孔加工，密密麻(ma)麻(ma)上百個(ge)，小孔細如發(fa)絲，而且撞(zhuang)擊精度、角度、距離、孔徑要求也極(ji)為嚴苛(ke)。
對此(ci)，六院為了(le)(le)確保精度(du)改進了(le)(le)工藝方法(fa)，采(cai)用高速數控工藝加工微(wei)小孔，效率(lv)提(ti)高了(le)(le)4倍(bei)，經頭部液(ye)流試驗，精度(du)提(ti)高了(le)(le)3倍(bei)，為神舟十一號載(zai)人(ren)飛天提(ti)供(gong)了(le)(le)可(ke)靠(kao)支撐。