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10月10日，由(you)廣航局投資(zi)1 . 6億(yi)歐(ou)元建造的“浚洋1”耙吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)(wa)泥船在廣州舉行交付(fu)儀(yi)式(shi)(shi)。該船是(shi)世界領先、亞(ya)洲最(zui)大的耙吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)(wa)泥船，當(dang)之無愧(kui)地(di)(di)稱得上是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)挖(wa)(wa)泥船中(zhong)的新一代“巨無霸” ，這(zhe)標(biao)志(zhi)著中(zhong)國(guo)(guo)挖(wa)(wa)泥船吹填造地(di)(di)能力進一步增強。

“浚(jun)(jun)洋(yang)(yang)1”總(zong)艙容量21028立方米，屬(shu)超大(da)型耙吸式挖(wa)(wa)泥船(chuan)，也是目前世界上最先進的(de)耙吸式挖(wa)(wa)泥船(chuan)之(zhi)一(yi)。荷蘭(lan)時間8月17日，“浚(jun)(jun)洋(yang)(yang)1”駛離荷蘭(lan)鹿特丹(dan)港(gang)(gang)碼(ma)頭，踏上回國之(zhi)路。它橫(heng)跨(kua)大(da)西(xi)洋(yang)(yang)、印度洋(yang)(yang)、大(da)平洋(yang)(yang)三(san)大(da)洋(yang)(yang)，途(tu)經歐洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)、亞(ya)洲(zhou)(zhou)三(san)大(da)洲(zhou)(zhou)，航(hang)程(cheng)約(yue)14000海里(li)，相當于(yu)(yu)沿(yan)地球繞了三(san)分之(zhi)二個圈。據悉，“浚(jun)(jun)洋(yang)(yang)1”在廣(guang)州舉行交(jiao)接(jie)儀式后，將(jiang)于(yu)(yu)近期開赴斯里(li)蘭(lan)卡(ka)科倫坡港(gang)(gang)口(kou)城施工，正式亮相于(yu)(yu)中斯“一(yi)帶一(yi)路”合作項(xiang)目——科倫坡港(gang)(gang)口(kou)城的(de)建設(she)。

“浚洋1”具(ju)有(you)強(qiang)大(da)的疏浚和吹填(tian)造地能(neng)力(li)，每小時挖泥約2萬立方(fang)(fang)米(mi)，相當(dang)于在(zai)一個國際標(biao)準足球場上(shang)堆起(qi)一層(ceng)樓高(gao)的泥沙(sha)量(liang)。該船在(zai)水下(xia)超長大(da)挖深作業能(neng)力(li)方(fang)(fang)面獨具(ju)優勢，其(qi)最大(da)挖深可(ke)達90米(mi)。“浚洋1”的航(hang)行和挖泥全(quan)過程中(zhong)都可(ke)采用(yong)自動化控制系統，駕駛臺只需3個船員(yuan)便可(ke)完成航(hang)行和挖泥任務(wu)。這艘(sou)“海(hai)上(shang)巨無(wu)霸”抗風能(neng)力(li)特強(qiang)，能(neng)在(zai)八級風浪條件下(xia)作業，具(ju)備全(quan)球無(wu)限航(hang)區航(hang)行能(neng)力(li)。

近年來(lai)，疏浚和吹(chui)填造(zao)(zao)地工(gong)(gong)程在推(tui)動社會經濟發展中的作(zuo)用日益顯現。挖(wa)泥(ni)船除了(le)在航(hang)道(dao)疏浚和港口(kou)碼頭建設領域(yu)發揮重大作(zuo)用外，其(qi)吹(chui)填造(zao)(zao)地功能實現了(le)人類“向(xiang)海(hai)洋要地”的愿望，也催生了(le)經濟的新(xin)一輪發展。像連云港海(hai)濱新(xin)城項(xiang)目、港珠澳(ao)大橋珠澳(ao)口(kou)岸(an)人工(gong)(gong)島項(xiang)目以及(ji)廈門新(xin)機場(chang)建設項(xiang)目等，其(qi)用地大都來(lai)源于挖(wa)泥(ni)船的“填海(hai)造(zao)(zao)地” 。

“浚(jun)洋(yang)1”這(zhe)類(lei)超大型(xing)挖泥(ni)船在填海造地(di)方面的(de)(de)(de)能(neng)力更是出類(lei)拔萃，它(ta)(ta)可以在海底挖泥(ni)后直接通(tong)過(guo)“彩虹(hong)吹(chui)”將疏浚(jun)泥(ni)土吹(chui)到(dao)距離150米(mi)的(de)(de)(de)岸上，其(qi)滿艙(cang)“彩虹(hong)吹(chui)”時(shi)間僅需(xu)84分鐘(zhong)。也可以通(tong)過(guo)接駁排泥(ni)管實施(shi)吹(chui)岸施(shi)工(gong)，其(qi)吹(chui)岸距離超過(guo)4000米(mi)。同時(shi)，船上還設(she)有環保裝置，能(neng)滿足高效(xiao)環保施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)需(xu)要。它(ta)(ta)采用(yong)雙機雙槳推(tui)進(jin)，挖泥(ni)系統采用(yong)變(bian)頻自動化控制，能(neng)針(zhen)對(dui)土質、挖深(shen)等工(gong)況(kuang)的(de)(de)(de)不同去調整電機運轉功率，最大程(cheng)度減少能(neng)耗(hao)浪費。“這(zhe)就好比家用(yong)智能(neng)變(bian)頻式冰箱，可以實時(shi)感應冰箱內(nei)外(wai)部環境、溫度的(de)(de)(de)變(bian)化，既保證箱內(nei)溫度恒定又起(qi)到(dao)較(jiao)好的(de)(de)(de)節能(neng)作(zuo)用(yong)。 ”“浚(jun)洋(yang)1”監造組(zu)負責(ze)人介紹說。