文章來源：中國航天科技集團公司 發(fa)布(bu)時間：2017-09-12
2015年(nian)，當中國(guo)航(hang)天科技集團公司一院15所新長征公司剛剛進軍冷藏(zang)車行業時，國(guo)內已有200余家企業在做(zuo)冷藏(zang)車，市場猶如(ru)一片(pian)紅(hong)海。
在激烈的(de)(de)(de)(de)競爭中(zhong)，該公(gong)司(si)不僅拿(na)下了(le)1000臺燃(ran)油冷(leng)藏車(che)訂(ding)單(dan)，還成(cheng)為(wei)國內首個拿(na)到電動冷(leng)藏車(che)訂(ding)單(dan)的(de)(de)(de)(de)企業。成(cheng)績的(de)(de)(de)(de)取得，源于該公(gong)司(si)把(ba)航天的(de)(de)(de)(de)品牌、技(ji)術等優勢(shi)轉(zhuan)化(hua)成(cheng)了(le)市場和用戶認可的(de)(de)(de)(de)價值。
差異化產品航天造
在(zai)決(jue)定做(zuo)冷藏車(che)之前，新長(chang)征(zheng)公司在(zai)市(shi)場分析(xi)上很是(shi)下了一番工(gong)夫。“它前景(jing)良(liang)好但魚龍混雜(za)。”該公司研(yan)發中心副主(zhu)任余慧娟(juan)一語(yu)道破(po)，“價格比拼這(zhe)條路顯然是(shi)行不(bu)通(tong)的，還是(shi)得體現咱們航(hang)天的優勢。”
研發團隊在對(dui)競爭品(pin)牌進行(xing)深入分析后(hou)，決(jue)定通過差異(yi)化設計來提(ti)升競爭力。“航天品(pin)牌是(shi)(shi)我們獨有(you)的(de)，航天技術也(ye)是(shi)(shi)很難復制的(de)，再以客戶需求為(wei)導向，就能事(shi)半功倍。”余(yu)慧娟說。
航天材料(liao)使每車年省5萬元
新長征(zheng)公司冷藏車的一大突(tu)出(chu)亮點是使用了航天材料。
例(li)如，車(che)廂的多軸向纖維復合(he)材料(liao)具有質量輕(qing)、強(qiang)度高的顯著(zhu)優點，使得車(che)體(ti)更輕(qing)，更加(jia)耐撞擊(ji)。對于電動冷藏車(che)來說，車(che)體(ti)每輕(qing)1公(gong)斤(jin)，就能(neng)多拉(la)1公(gong)斤(jin)的貨(huo)物。
另(ling)外，航天材(cai)料在(zai)節能上同樣表(biao)現不俗。設計人(ren)員通過為(wei)車廂(xiang)表(biao)面涂覆一種(zhong)特(te)有反射材(cai)料，有效阻隔了陽光，減少了熱(re)負荷，將節能率提高(gao)了3%。
有(you)了航天材料(liao)的“加持”，每臺冷藏車(che)可以節約成本5萬元(yuan)。
“微創(chuang)新”破解行業難題(ti)
長期以來，冷藏車(che)溫度(du)均勻性不高讓車(che)企深受困擾。特別能攻關(guan)的航天人通過(guo)“微創新”，巧妙地解決了這個行(xing)業之痛(tong)。
現有的(de)冷(leng)藏車風(feng)道如室內空調(diao)一(yi)般(ban)，通過固定(ding)出風(feng)口送(song)風(feng)。如此一(yi)來(lai)，一(yi)箱貨物往(wang)往(wang)前面(mian)的(de)凍住了(le)，后面(mian)的(de)溫度還沒降下來(lai)。
針對這(zhe)一(yi)“通病(bing)”，新長征公(gong)司設計了“浸淋式(shi)風道(dao)”。這(zhe)種風道(dao)有(you)點像花(hua)灑，密布在車(che)頂，使出風更加(jia)均勻。傳(chuan)統冷(leng)(leng)藏車(che)的溫差在正負7攝氏度之間，而采(cai)用“浸淋式(shi)風道(dao)”的冷(leng)(leng)藏車(che)溫差則(ze)為正負3攝氏度。
實現電動(dong)冷藏(zang)車“零”突(tu)破(po)
冷(leng)藏(zang)車(che)根據驅動(dong)方式(shi)，可以(yi)分為(wei)電(dian)動(dong)和燃油兩種。目(mu)前燃油冷(leng)藏(zang)車(che)的(de)競(jing)爭日趨(qu)“白熱化”，但市面上還沒(mei)有出現電(dian)動(dong)冷(leng)藏(zang)車(che)的(de)身影，各企業(ye)對電(dian)動(dong)冷(leng)藏(zang)車(che)均抱以(yi)觀(guan)望態(tai)度(du)。究其原因(yin)，用戶對于電(dian)動(dong)冷(leng)藏(zang)車(che)的(de)安全問(wen)題普遍存在顧慮。
為(wei)此，在進行電(dian)動冷(leng)藏車產品(pin)研發時(shi)，新長征公司(si)借助于(yu)航天得(de)天獨厚(hou)的(de)試驗資源進行了充分(fen)的(de)技(ji)術驗證。
今年4月份，電動車(che)行業新(xin)加了(le)一(yi)項(xiang)準(zhun)入(ru)門(men)檻(jian)：必須通(tong)過(guo)(guo)EMC電磁兼容測試。在同批十幾家企業中，新(xin)長征公司是唯(wei)一(yi)通(tong)過(guo)(guo)該測試的。用戶的顧慮打消(xiao)了(le)，該公司也(ye)順利收獲了(le)300臺(tai)車(che)的訂單，而有意向的訂單則已(yi)經有上千臺(tai)。
該公司的研(yan)發團隊并(bing)不滿(man)足于此。他們繼續(xu)將(jiang)市場(chang)需求和(he)航天優勢相結合(he)，瞄準了輕質化材料、液氮制冷等技術儲備，用持續(xu)的創新攢(zan)足發展后勁。余慧娟(juan)信心(xin)滿(man)滿(man)地說：“我們不怕(pa)被復(fu)制，就怕(pa)沒價值(zhi)。我們的最終目(mu)標(biao)是(shi)進入(ru)這(zhe)個行(xing)業的前三甲。”