文章來源：中(zhong)國航天科技集團公司 發布時間：2017-09-12
2015年(nian)，當中國航天科技集團公司(si)一(yi)院15所(suo)新長征公司(si)剛剛進軍冷藏車行業時，國內(nei)已有200余家(jia)企業在做冷藏車，市(shi)場猶如一(yi)片(pian)紅海。
在激烈的(de)(de)競爭中，該公司不僅拿(na)下了1000臺(tai)燃油冷(leng)藏車(che)訂(ding)單(dan)，還成(cheng)為國內首個拿(na)到電動(dong)冷(leng)藏車(che)訂(ding)單(dan)的(de)(de)企(qi)業。成(cheng)績(ji)的(de)(de)取得，源于(yu)該公司把(ba)航天的(de)(de)品牌、技術(shu)等(deng)優勢(shi)轉化成(cheng)了市場(chang)和用戶(hu)認可的(de)(de)價值。
差異化產品航天造
在(zai)決定(ding)做冷藏(zang)車之前，新長(chang)征(zheng)公司在(zai)市場分析上(shang)很是(shi)(shi)下了一(yi)番工夫。“它前景良好但魚(yu)龍混雜。”該公司研發(fa)中心副主任(ren)余慧(hui)娟一(yi)語道破，“價格比拼這條路顯(xian)然是(shi)(shi)行不通的(de)，還是(shi)(shi)得體現咱們航(hang)天的(de)優(you)勢。”
研發團隊在對競爭品牌(pai)進(jin)行深入分(fen)析后(hou)，決定通過差(cha)異(yi)化設計來提(ti)升競爭力。“航天品牌(pai)是我(wo)們獨有的，航天技術也是很難(nan)復制的，再(zai)以客戶需求為(wei)導向，就能事(shi)半功倍。”余慧娟說(shuo)。
航天材料使每車年省5萬元
新長征公司冷藏車的(de)一大突出亮(liang)點是使用了(le)航天材料。
例如，車(che)(che)廂的(de)多(duo)軸向纖維復合(he)材(cai)料具有質量輕(qing)(qing)、強度高的(de)顯著(zhu)優點，使得車(che)(che)體(ti)更輕(qing)(qing)，更加耐(nai)撞擊。對于電動冷(leng)藏車(che)(che)來(lai)說，車(che)(che)體(ti)每輕(qing)(qing)1公(gong)斤，就能(neng)多(duo)拉1公(gong)斤的(de)貨(huo)物。
另外，航天材料(liao)在節能(neng)(neng)上同樣表(biao)現不俗。設計人員通(tong)過為車(che)廂表(biao)面涂覆(fu)一(yi)種特(te)有(you)反射(she)材料(liao)，有(you)效阻隔(ge)了陽光，減少(shao)了熱負荷，將節能(neng)(neng)率提高了3%。
有了(le)航(hang)天材料的(de)“加持(chi)”，每臺冷藏車可(ke)以節約成本5萬元。
“微(wei)創新”破解行業難(nan)題
長(chang)期以來，冷(leng)藏(zang)車(che)溫度均勻性不高(gao)讓車(che)企(qi)深(shen)受困擾。特(te)別能攻(gong)關的航天(tian)人通過“微(wei)創新”，巧妙地解(jie)決了這個行(xing)業之痛。
現(xian)有的冷藏車風(feng)道如室內(nei)空調(diao)一(yi)般，通過固(gu)定出風(feng)口送風(feng)。如此(ci)一(yi)來，一(yi)箱貨物往往前面(mian)的凍住了，后(hou)面(mian)的溫度還沒(mei)降下來。
針對(dui)這(zhe)一(yi)“通病(bing)”，新長(chang)征(zheng)公司(si)設計了“浸(jin)淋式風(feng)道”。這(zhe)種風(feng)道有點像花灑，密布在車頂，使出風(feng)更加均勻。傳統冷藏車的溫差在正負(fu)7攝氏(shi)度之間，而采用“浸(jin)淋式風(feng)道”的冷藏車溫差則為(wei)正負(fu)3攝氏(shi)度。
實現電動冷(leng)藏車(che)“零”突破
冷(leng)藏(zang)(zang)車根據驅動(dong)方(fang)式，可以分(fen)為電(dian)動(dong)和燃油(you)兩種。目前燃油(you)冷(leng)藏(zang)(zang)車的競爭日趨(qu)“白(bai)熱化”，但市面(mian)上還沒(mei)有(you)出現電(dian)動(dong)冷(leng)藏(zang)(zang)車的身影，各企業(ye)對電(dian)動(dong)冷(leng)藏(zang)(zang)車均抱以觀望(wang)態(tai)度。究其原因，用戶對于電(dian)動(dong)冷(leng)藏(zang)(zang)車的安全問(wen)題普遍存在顧慮(lv)。
為此(ci)，在進行電(dian)動冷藏車產(chan)品(pin)研發時，新長征公司借助于航天得天獨厚的試驗資源進行了充分的技(ji)術(shu)驗證(zheng)。
今年4月份(fen)，電(dian)動車(che)行(xing)業新(xin)加了一項(xiang)準入(ru)門檻：必須通過EMC電(dian)磁兼(jian)容測試(shi)。在(zai)同批十幾家企業中(zhong)，新(xin)長征公司是唯一通過該測試(shi)的(de)(de)。用戶的(de)(de)顧慮打消了，該公司也(ye)順利(li)收獲了300臺車(che)的(de)(de)訂單(dan)，而有(you)意向的(de)(de)訂單(dan)則(ze)已經有(you)上千臺。
該公(gong)司(si)的研發(fa)團隊并不滿(man)足(zu)于此(ci)。他們(men)繼續(xu)將市場需求和航天優勢相結(jie)合，瞄準(zhun)了輕質化(hua)材料、液氮制(zhi)冷等技(ji)術儲備，用持(chi)續(xu)的創(chuang)新攢足(zu)發(fa)展后勁(jing)。余慧(hui)娟信(xin)心滿(man)滿(man)地說：“我(wo)們(men)不怕被復(fu)制(zhi)，就怕沒價值。我(wo)們(men)的最(zui)終目標是進入這個行業的前三甲(jia)。”