文(wen)章來源：中國電力(li)建設集團(tuan)有(you)限公司 發布時間：2017-08-16
日前，中(zhong)(zhong)國(guo)電建所屬德國(guo)TLT公司與成都(dou)電力機械廠(chang)，首次(ci)借道“一帶(dai)一路”的中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)通道，積極采(cai)用中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)調整運(yun)輸方(fang)式，實現了中(zhong)(zhong)國(guo)電建跨國(guo)境“提質增效”。
此(ci)前(qian)，TLT公(gong)(gong)司向國內發運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)物，大多采用(yong)空運(yun)(yun)(yun)(yun)和海運(yun)(yun)(yun)(yun)方式組(zu)織(zhi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，但(dan)空運(yun)(yun)(yun)(yun)費用(yong)高(gao)昂，海運(yun)(yun)(yun)(yun)周期較長(chang)，因而在時間與成本上難以兼顧。今年以來，在集(ji)團公(gong)(gong)司提質增(zeng)效活動的(de)(de)(de)(de)引(yin)領(ling)下，TLT公(gong)(gong)司與成都(dou)機(ji)(ji)械廠經過認真調研、論證、準備，重(zhong)新規劃和制(zhi)訂了(le)更為合理(li)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方案(an)：為避免由(you)于缺乏實際操(cao)作(zuo)經驗(yan)可能產生的(de)(de)(de)(de)風險(xian)，TLT公(gong)(gong)司和成都(dou)機(ji)(ji)械廠的(de)(de)(de)(de)項目團隊在發貨(huo)(huo)前(qian)認真研究了(le)中歐班列的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)行機(ji)(ji)制(zhi)，詳細了(le)解了(le)途徑口岸的(de)(de)(de)(de)通關協調機(ji)(ji)制(zhi)，考慮(lv)了(le)發運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)合理(li)搭配(pei)；與貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)代理(li)仔細復查(cha)了(le)合同、發票、箱(xiang)單等重(zhong)要單據，切(qie)實保障出口報關、鐵路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸和進(jin)口清關等各(ge)項環節(jie)順利通過。
在一(yi)系列條件成熟后，TLT公司和(he)成都(dou)機(ji)(ji)械(xie)廠進(jin)行了(le)首(shou)次(ci)嘗試：TLT公司通過中(zhong)(zhong)歐班(ban)列-蓉歐快(kuai)鐵(tie)(tie)發(fa)運的(de)轉(zhuan)子(zi)和(he)油缸等風(feng)(feng)機(ji)(ji)核心部件，從(cong)德國紐(niu)倫堡出發(fa)，途經波蘭、白俄(e)羅(luo)斯、俄(e)羅(luo)斯和(he)哈(ha)薩克斯坦，由新疆(jiang)阿拉山口(kou)入境，并于(yu)年8月(yue)3日順(shun)利抵達成都(dou)機(ji)(ji)械(xie)廠，最(zui)終(zhong)圓(yuan)滿完成了(le)此次(ci)發(fa)運任務，及時滿足了(le)神華寧東電廠所需電站風(feng)(feng)機(ji)(ji)的(de)組裝和(he)調試需求。實踐證明，中(zhong)(zhong)歐班(ban)列比(bi)海鐵(tie)(tie)聯運更快(kuai)捷，時間縮短(duan)一(yi)半；比(bi)空運更優惠，價格降低(di)了(le)75%；同時，更加安全、環保且受環境影響小(xiao)，更適合作為TLT公司與成都(dou)機(ji)(ji)械(xie)廠及其(qi)歐亞客(ke)戶間的(de)首(shou)選(xuan)物流方式(shi)。
此次(ci)發運任(ren)務的成功(gong)實踐，是TLT公司和成都(dou)機械(xie)廠積(ji)極改革創新，優化(hua)物流通道(dao)，實現提質增效的一項重要措施。TLT公司和成都(dou)機械(xie)廠將進(jin)一步貫(guan)徹落實中國電建的各項戰略規劃，全面建設世界領先(xian)的全球風機集團，實現又好又快可持續發展。