文章來源：中國(guo)電子(zi)科技集團公司 發布時間：2017-08-08
日前，我國“三個(ge)大飛機(ji)”之一(yi)的大型滅火／水上救(jiu)援水陸兩棲飛機(ji)（以下簡稱“AG600飛機(ji)”）在珠海(hai)總裝下線，全(quan)面(mian)(mian)進入地面(mian)(mian)聯調聯試階(jie)段(duan)，計劃2016年(nian)底實(shi)現(xian)首(shou)飛。中(zhong)國電(dian)科副總經理張(zhang)冬辰(chen)出席了下線儀式。
這是(shi)我國在大(da)飛機領域研(yan)制工作取得(de)的又一重大(da)成果(guo)，填(tian)補(bu)了我國在大(da)型水陸兩棲飛機研(yan)制領域的空白。
AG600飛機是由國家工信部立(li)項批復(fu)的(de)三個大(da)型民用(yong)飛機項目之一。作為世界最大(da)的(de)水(shui)(shui)陸(lu)兩棲飛機，該飛機的(de)研(yan)制(zhi)是響應(ying)國家關于研(yan)制(zhi)先進的(de)航(hang)空特(te)種裝(zhuang)備、創新應(ying)急救援體(ti)(ti)系的(de)要(yao)求，滿足當前我(wo)國森林滅火、水(shui)(shui)上救援等方面的(de)迫切需求，形成(cheng)具有自(zi)主知識產權的(de)大(da)型水(shui)(shui)陸(lu)兩棲飛機設計研(yan)發技(ji)術體(ti)(ti)系，為水(shui)(shui)陸(lu)兩棲飛機的(de)大(da)型化、系列化奠(dian)定堅實的(de)技(ji)術基礎。
AG600飛機由(you)中(zhong)航(hang)(hang)工業通(tong)飛公司牽(qian)頭，整合國內60多家航(hang)(hang)空企業資(zi)源共同(tong)研制(zhi)，中(zhong)電(dian)科航(hang)(hang)空電(dian)子有限公司（以(yi)下簡稱電(dian)科航(hang)(hang)電(dian)）目前(qian)在AG600飛機航(hang)(hang)電(dian)系(xi)統(tong)中(zhong)承擔通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)(hang)（CN）系(xi)統(tong)的研制(zhi)任務(wu)，提供(gong)包括甚高(gao)(gao)頻（VHF）通(tong)信(xin)、高(gao)(gao)頻（HF）通(tong)信(xin)，以(yi)及測距裝置（DME）、甚高(gao)(gao)頻全向(xiang)無線(xian)電(dian)導(dao)航(hang)(hang)臺(tai)（VOR）、儀表著陸系(xi)統(tong)（ILS）、ADF、MB、GPS導(dao)航(hang)(hang)，全機音頻系(xi)統(tong)，以(yi)及與通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統(tong)相關的天線(xian)配套(tao)等工作(zuo)。負責TCAS、TAWS、對海(hai)電(dian)臺(tai)、救生(sheng)電(dian)臺(tai)、中(zhong)央(yang)告警等系(xi)統(tong)的音頻集成，參與整個(ge)航(hang)(hang)電(dian)系(xi)統(tong)的設計與集成工作(zuo)。
電科航電項目團隊一開(kai)始(shi)就面臨著國(guo)外設備(bei)供應商技(ji)術封鎖、國(guo)內合作伙(huo)伴協調難度大、自身經(jing)驗缺(que)乏等(deng)系列(lie)問題。項目團隊不懼挑戰、開(kai)拓創新，積極尋求各種(zhong)途(tu)徑和(he)渠(qu)道開(kai)展工作。
在設備(bei)供(gong)應(ying)商技術(shu)支(zhi)持(chi)缺乏(fa)、現有技術(shu)資料極(ji)其有限的(de)(de)(de)情況下(xia)，主(zhu)動調(diao)研商飛(fei)、西飛(fei)等(deng)多家單位(wei)，查閱大量技術(shu)標(biao)準(zhun)并深入研究和分(fen)析，詳(xiang)細策劃和計(ji)劃，全(quan)面、科學合(he)理的(de)(de)(de)安排和部署項(xiang)目(mu)各項(xiang)工作；積(ji)極(ji)與國內(nei)外知名院校和科研機構(gou)開(kai)展合(he)作，主(zhu)動消化吸收國外設備(bei)資料，提(ti)升業(ye)務水平；在充(chong)分(fen)調(diao)研的(de)(de)(de)基(ji)礎上，項(xiang)目(mu)團隊主(zhu)動創(chuang)新，為國內(nei)民機系統(tong)自(zi)主(zhu)研制探(tan)索(suo)了一種國內(nei)自(zi)主(zhu)研制核心設備(bei)，國外提(ti)供(gong)輔(fu)助(zhu)設備(bei)全(quan)新的(de)(de)(de)模式。
經過(guo)不(bu)懈努力(li)，成(cheng)(cheng)功解(jie)決了(le)(le)硬件經驗不(bu)足(zu)、項目適(shi)航(hang)(hang)等(deng)問題，在(zai)系(xi)統(tong)的需求(qiu)捕獲和分解(jie)技術、系(xi)統(tong)安全性分析技術、系(xi)統(tong)的集成(cheng)(cheng)能力(li)、短波設(she)(she)備與天線的匹配、系(xi)統(tong)電磁兼(jian)容、設(she)(she)備環境適(shi)應(ying)性等(deng)方面(mian)積(ji)累了(le)(le)經驗。其中結合RTU設(she)(she)備的自主研制過(guo)程，航(hang)(hang)電公司將(jiang)以此為典型設(she)(she)備按照中國民航(hang)(hang)局適(shi)航(hang)(hang)規章的要(yao)求(qiu)完成(cheng)(cheng)CTSOA獨(du)立(li)適(shi)航(hang)(hang)設(she)(she)備取(qu)證。
面對重重困難(nan)、種種挑(tiao)戰，團隊所(suo)在(zai)黨支(zhi)部以“三嚴(yan)三實”專題教育(yu)、“兩學一(yi)做”學習(xi)教育(yu)為契機，開(kai)展支(zhi)部共建活動。
2015年與(yu)重(zhong)要(yao)合作(zuo)伙伴中國電科10所(suo)的航空部黨(dang)總支建(jian)立支部共(gong)建(jian)長效機制，簽署共(gong)建(jian)協議書，從項目合作(zuo)、技術交(jiao)流和文(wen)化交(jiao)流三個方(fang)面開展共(gong)建(jian)工(gong)作(zuo)，探索(suo)黨(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)融入中心工(gong)作(zuo)的“路”與(yu)“橋”。
雙方以AG600項(xiang)(xiang)目(mu)為(wei)平臺，成(cheng)立聯合(he)(he)黨(dang)員突擊隊、簽署(shu)黨(dang)員承諾書，開展“大(da)戰100天，確保完(wan)成(cheng)C型件聯試工作”等突擊活動，充分(fen)發揮黨(dang)員先鋒模范作用，加強交流合(he)(he)作，推動項(xiang)(xiang)目(mu)工作順利(li)進(jin)行，按時(shi)完(wan)成(cheng)了項(xiang)(xiang)目(mu)交付節(jie)點和適航審定要求。
2014年，團隊獲(huo)得了“成都市青年文明號(hao)”稱號(hao)，并作為唯一一個科技類團隊在大(da)會上作交流發(fa)言。2015年，團隊被(bei)集團公司(si)授予“工人先鋒(feng)號(hao)”稱號(hao)。