文章來源：中國鐵道建筑總公司(si) 發布時間：2017-05-31
5月28日上午， 隨著12.5米大直徑泥水平衡盾構(gou)(gou)機“楚天號”啟動(dong)，中國(guo)鐵建中鐵十四(si)局承(cheng)建的國(guo)內最大單(dan)管雙線(xian)地鐵盾構(gou)(gou)隧道(dao)——武漢軌道(dao)交通8號線(xian)越(yue)江隧道(dao)開始掘進施工，穿越(yue)長(chang)江。
武漢軌道(dao)交通8號(hao)線(xian)(xian)越(yue)江(jiang)隧(sui)道(dao)是(shi)(shi)中(zhong)鐵(tie)(tie)十四(si)局(ju)第三(san)次穿(chuan)越(yue)長(chang)(chang)江(jiang)。此前，中(zhong)鐵(tie)(tie)十四(si)局(ju)施(shi)工的(de)南京(jing)長(chang)(chang)江(jiang)隧(sui)道(dao)、南京(jing)地鐵(tie)(tie)10號(hao)線(xian)(xian)過江(jiang)隧(sui)道(dao)先后穿(chuan)越(yue)長(chang)(chang)江(jiang)。武漢軌道(dao)交通8號(hao)線(xian)(xian)是(shi)(shi)連接(jie)武漢市長(chang)(chang)江(jiang)兩(liang)(liang)岸的(de)第4條過江(jiang)地鐵(tie)(tie)。越(yue)江(jiang)隧(sui)道(dao)直徑(jing)12.1米(mi)，是(shi)(shi)目前國內最大的(de)單管雙線(xian)(xian)地鐵(tie)(tie)盾構隧(sui)道(dao)。該隧(sui)道(dao)是(shi)(shi)武漢軌道(dao)8號(hao)線(xian)(xian)一(yi)期(qi)控(kong)制(zhi)工程，在長(chang)(chang)江(jiang)二橋上(shang)游約450米(mi)處下穿(chuan)長(chang)(chang)江(jiang)，兩(liang)(liang)端連接(jie)武昌(chang)徐(xu)家棚(peng)和漢口黃浦路，全長(chang)(chang)3186米(mi)。
中鐵(tie)(tie)十四(si)局(ju)擔(dan)負武漢(han)軌(gui)道交通(tong)8號線一期(qi)工程第三標段施(shi)工任務，包(bao)括徐家棚車站(zhan)和越(yue)江隧(sui)道。該工程具有“緊(jin)、險、難(nan)、大、新(xin)”五(wu)大特(te)點：隧(sui)道長距離穿(chuan)越(yue)棚戶區和既有鐵(tie)(tie)路(lu)，穿(chuan)越(yue)高水壓、強透水、上軟下硬復合(he)地層，在國內(nei)盾構(gou)交通(tong)隧(sui)道中第一次采用復合(he)二襯(chen)設計，率先使用常壓下滾刀、齒刀互換技術(shu)。
自2014年10月(yue)(yue)(yue)動工(gong)(gong)以(yi)來(lai)，中(zhong)鐵十四局積極主動推進遷改工(gong)(gong)作(zuo)，在短短3個(ge)月(yue)(yue)(yue)內完(wan)成(cheng)了(le)大(da)量管線遷移和車(che)站上方(fang)的交通導改工(gong)(gong)作(zuo)；協調社會力量多方(fang)發力，歷經8個(ge)月(yue)(yue)(yue)完(wan)成(cheng)了(le)盾(dun)(dun)(dun)構始發井(jing)區域的房(fang)屋拆除；通過開展“大(da)干120天(tian)”勞動競賽，加大(da)資源投入，全(quan)天(tian)候作(zuo)業，僅用4個(ge)月(yue)(yue)(yue)就順利(li)完(wan)成(cheng)了(le)盾(dun)(dun)(dun)構始發井(jing)施工(gong)(gong)，刷新了(le)同類(lei)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)速度；從今(jin)年元(yuan)月(yue)(yue)(yue)中(zhong)旬(xun)盾(dun)(dun)(dun)構進場至今(jin)，歷經4個(ge)月(yue)(yue)(yue)緊(jin)張作(zuo)業，完(wan)成(cheng)了(le)“楚天(tian)號”盾(dun)(dun)(dun)構機組裝和調試任務，如期(qi)實現了(le)盾(dun)(dun)(dun)構始發。
“楚天(tian)號”盾構機始發后(hou)，從(cong)徐(xu)(xu)家(jia)棚(peng)(peng)站出發，將依次下穿(chuan)徐(xu)(xu)家(jia)棚(peng)(peng)大街棚(peng)(peng)戶(hu)區、武九鐵路、武昌江(jiang)堤(di)、長(chang)江(jiang)航道、漢口江(jiang)堤(di)、盧溝橋路，最后(hou)抵達武漢軌道交通1號線黃浦路站。
據悉，武漢軌道8號線(xian)一(yi)期(qi)工程計(ji)劃(hua)于(yu)2017年底建成通車。