文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國國電(dian)集團(tuan)公司 發布時(shi)間(jian)：2017-04-27
4月(yue)21日，國電海(hai)(hai)運(yun)公(gong)司與天津中(zhong)海(hai)(hai)華(hua)潤航運(yun)公(gong)司簽署(shu)戰略合(he)作協議，實(shi)現強(qiang)強(qiang)聯合(he)、優(you)勢互補(bu)。這是(shi)海(hai)(hai)運(yun)公(gong)司對照大同經驗、著力開拓市場(chang)，推動(dong)扭(niu)虧增盈、提(ti)質(zhi)增效的重要舉措。
天津中海(hai)華(hua)潤(run)航運(yun)有限(xian)公司是中海(hai)發展控股(gu)的(de)大型(xing)物(wu)流企業，主(zhu)要承運(yun)華(hua)潤(run)電力(li)下屬沿海(hai)沿江(jiang)電廠(chang)的(de)煤(mei)炭，擁有營運(yun)船(chuan)舶11艘，運(yun)力(li)達(da)到54萬(wan)噸(dun)，年(nian)運(yun)輸(shu)量達(da)1500萬(wan)噸(dun)。該公司主(zhu)要船(chuan)型(xing)為靈便型(xing)船(chuan)，所(suo)經(jing)營主(zhu)力(li)航線為華(hua)南沿海(hai)航線。
國電海(hai)(hai)運(yun)(yun)與中海(hai)(hai)華潤全面(mian)加強(qiang)(qiang)合(he)作(zuo)(zuo)關(guan)(guan)系(xi)，是應對當前低(di)迷的(de)航運(yun)(yun)市場(chang)的(de)共同(tong)(tong)選擇，雙方以外部市場(chang)需求為導向，通過(guo)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯合(he)，優(you)化(hua)(hua)(hua)船型結構，合(he)理(li)調配運(yun)(yun)力(li)(li)，充分(fen)發揮各自的(de)優(you)勢，快速響(xiang)應多變的(de)市場(chang)，滿足不同(tong)(tong)客戶(hu)群體(ti)的(de)需求。雙方本著(zhu)誠信(xin)友好，優(you)勢互補，共同(tong)(tong)發展的(de)原(yuan)則(ze)，就進(jin)一步深化(hua)(hua)(hua)合(he)作(zuo)(zuo)關(guan)(guan)系(xi)，有效地(di)利用自身(shen)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)資源和運(yun)(yun)力(li)(li)規模優(you)勢，構建長(chang)期運(yun)(yun)輸(shu)合(he)作(zuo)(zuo)關(guan)(guan)系(xi)，合(he)理(li)調配運(yun)(yun)力(li)(li)及優(you)化(hua)(hua)(hua)航線，努力(li)(li)降低(di)運(yun)(yun)營成本，提高船舶周轉率(lv)，達到效益最(zui)大化(hua)(hua)(hua)共同(tong)(tong)簽署了合(he)作(zuo)(zuo)文件，開(kai)啟(qi)了合(he)作(zuo)(zuo)共贏的(de)新篇章。
今年以來，全球航(hang)運(yun)(yun)(yun)業(ye)風向標——波羅的海干散貨指數（BDI）屢創(chuang)新低，受(shou)國(guo)際航(hang)運(yun)(yun)(yun)市場(chang)慘淡及國(guo)內(nei)航(hang)運(yun)(yun)(yun)市場(chang)運(yun)(yun)(yun)力過剩的共同影響，國(guo)內(nei)煤(mei)炭物(wu)流行(xing)業(ye)舉步(bu)維艱。作(zuo)為國(guo)電集(ji)團(tuan)唯一的航(hang)運(yun)(yun)(yun)物(wu)流企業(ye)，海運(yun)(yun)(yun)公(gong)司深入(ru)貫徹集(ji)團(tuan)公(gong)司“一五(wu)五(wu)”發(fa)展戰略和“雙提(ti)升”工作(zuo)要求，認真(zhen)落實燃(ran)料公(gong)司“一二四五(wu)”工作(zuo)思路，深入(ru)研讀實踐《大(da)同故事》，突出以質量(liang)和效益為中心(xin)，致力于加強行(xing)業(ye)品(pin)牌建設，著力提(ti)升服(fu)務水平，不(bu)(bu)等不(bu)(bu)靠、主動(dong)出擊，在國(guo)內(nei)日益激烈的市場(chang)競爭中確立了自(zi)身的優勢。
近年來，海運(yun)(yun)公司在全力保障集團內(nei)部電(dian)廠(chang)燃煤(mei)運(yun)(yun)輸的同時(shi)，把(ba)外拓(tuo)系統外電(dian)廠(chang)客戶作為樹(shu)品牌服務促提質增效攻堅戰，先后與中海華潤、江蘇索普等十多家(jia)國內(nei)大型國有物流企業建(jian)立了合(he)作關系，年運(yun)(yun)量(liang)躋身國內(nei)煤(mei)炭(tan)運(yun)(yun)輸企業前(qian)三位。