文章來源:中國(guo)民航信息集團公司 發布時間:2017-04-19
2016年4月15日凌晨,隨著國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)第一(yi)張(zhang)在(zai)開放(fang)國(guo)(guo)(guo)產化環境(jing)中成功出票的電子客(ke)票生成,中國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)信國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)電子客(ke)票系統(tong)國(guo)(guo)(guo)產化切換轉移(yi)成功!在(zai)西藏(zang)航(hang)(hang)空、首都(dou)航(hang)(hang)空成功試(shi)點運行(xing)半年后,從今(jin)天起,作(zuo)為中國(guo)(guo)(guo)載(zai)旗(qi)航(hang)(hang)空公司,國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)的電子客(ke)票交易系統(tong)將全(quan)部運行(xing)于中國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)信打造的國(guo)(guo)(guo)產化平(ping)臺之上(shang)。
電(dian)子(zi)客票系(xi)統(tong)(tong)為中國民航核心(xin)交(jiao)易系(xi)統(tong)(tong),服務范圍覆蓋(gai)海內外,承載著(zhu)全(quan)球第(di)三的(de)(de)業務處理量(liang),為國家重點監(jian)管的(de)(de)行業信息系(xi)統(tong)(tong)之(zhi)一。此次(ci)基(ji)于(yu)安(an)全(quan)可靠基(ji)礎(chu)軟(ruan)(ruan)件的(de)(de)民航客票交(jiao)易系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)國產(chan)化投產(chan)順(shun)利實(shi)施,創(chuang)造了民航核心(xin)實(shi)時交(jiao)易系(xi)統(tong)(tong)第(di)一次(ci)實(shi)現(xian)國產(chan)基(ji)礎(chu)軟(ruan)(ruan)件的(de)(de)先例,更(geng)是國產(chan)基(ji)礎(chu)軟(ruan)(ruan)件在互聯網級大(da)規(gui)模應用(yong)中規(gui)模容量(liang)最(zui)大(da)的(de)(de)應用(yong)。
“核高基(ji)(ji)”,是(shi)對核心電子器件(jian)、高端通用芯片(pian)及基(ji)(ji)礎軟件(jian)產品的(de)簡稱(cheng),是(shi)2006年國(guo)務(wu)院發布的(de)《國(guo)家中(zhong)(zhong)長期科學和技術發展規劃綱要(yao)(2006-2020年)》中(zhong)(zhong)與載(zai)人航(hang)天、探月工(gong)(gong)程(cheng)并列的(de)16個(ge)重大科技專項之一(yi)。由中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)信、國(guo)航(hang)、杭(hang)州(zhou)中(zhong)(zhong)軟聯合承(cheng)擔的(de)國(guo)家核高基(ji)(ji)課題之《基(ji)(ji)于(yu)安全(quan)可靠基(ji)(ji)礎軟件(jian)的(de)民航(hang)客票交易系統應用研究與示(shi)范工(gong)(gong)程(cheng)》,創造了國(guo)產安全(quan)可靠基(ji)(ji)礎軟件(jian)平臺在大規模核心交易系統中(zhong)(zhong)應用零的(de)突破。
2014年,經(jing)科(ke)技(ji)部(bu)(bu)、工信部(bu)(bu)批準立項,中(zhong)國(guo)(guo)航信聯合國(guo)(guo)航,以及中(zhong)國(guo)(guo)電子旗下的(de)(de)中(zhong)軟安人、達夢數(shu)據(ju)庫、中(zhong)標軟件(jian)等企業,啟(qi)動了(le)(le)基于安全可(ke)靠基礎(chu)軟件(jian)的(de)(de)民航客票交易系統項目(mu)。該(gai)系統的(de)(de)成功(gong)開發和上線(xian),凝聚了(le)(le)項目(mu)團隊兩(liang)年多來的(de)(de)無數(shu)的(de)(de)心血和付出;項目(mu)的(de)(de)成功(gong)上線(xian),更是增強了(le)(le)國(guo)(guo)家、業界對國(guo)(guo)產基礎(chu)軟件(jian)乃(nai)至于國(guo)(guo)產軟件(jian)行業的(de)(de)信心。4月(yue)15日凌晨,科(ke)技(ji)部(bu)(bu)、工信部(bu)(bu)、民航局、中(zhong)國(guo)(guo)電子相關領導蒞臨中(zhong)國(guo)(guo)航信投(tou)產現場,共同見證了(le)(le)這一歷(li)史時刻。
中(zhong)國航(hang)(hang)信一(yi)直以來(lai)堅持自主(zhu)可控的(de)(de)技術道路,從上世紀80年(nian)代初引進(jin)第一(yi)臺(tai)國外大型主(zhu)機(ji),創造性(xing)地(di)做了支(zhi)持多航(hang)(hang)空公司(si)共(gong)享(xiang)的(de)(de)本(ben)(ben)地(di)改造,使中(zhong)國民航(hang)(hang)的(de)(de)信息化水平走在(zai)交通(tong)(tong)系(xi)統(tong)(tong)前列(lie)。近(jin)年(nian)來(lai),中(zhong)國航(hang)(hang)信通(tong)(tong)過構建(jian)開放式平臺(tai),采用漸進(jin)方式實現(xian)由傳統(tong)(tong)大型主(zhu)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)向(xiang)國產小(xiao)型機(ji)X86體系(xi)的(de)(de)遷移,支(zhi)撐(cheng)中(zhong)國航(hang)(hang)空公司(si)國際化發展戰(zhan)略,滿足互聯網時代平臺(tai)對(dui)大規模海量處理(li)能力和信息安全(quan)保障的(de)(de)要求。本(ben)(ben)次(ci)電(dian)子(zi)客票系(xi)統(tong)(tong)國產化投產,采用中(zhong)標麒麟操作(zuo)系(xi)統(tong)(tong)、達(da)夢數據庫、中(zhong)國航(hang)(hang)信自主(zhu)知識產權中(zhong)間件全(quan)面替換國外廠商系(xi)統(tong)(tong),對(dui)中(zhong)國民航(hang)(hang)核心(xin)信息平臺(tai)的(de)(de)升級換代和網絡安全(quan)保障具有重要的(de)(de)里程碑(bei)意義。
三十余(yu)年來(lai),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)信(xin)(xin)自(zi)主(zhu)創(chuang)造,不(bu)斷創(chuang)新,實(shi)現中(zhong)國(guo)(guo)(guo)100%電(dian)子客(ke)票、完成國(guo)(guo)(guo)家百家機(ji)(ji)場和后百家機(ji)(ji)場離港系(xi)(xi)統(tong)建(jian)設,近(jin)年來(lai),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)信(xin)(xin)全力(li)建(jian)設中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航(hang)新一代旅(lv)客(ke)服務信(xin)(xin)息(xi)(xi)系(xi)(xi)統(tong)、推出深(shen)受(shou)航(hang)空(kong)旅(lv)客(ke)喜愛的(de)手(shou)機(ji)(ji)APP應用“航(hang)旅(lv)縱(zong)橫”、推進“智慧機(ji)(ji)場”建(jian)設。民航(hang)信(xin)(xin)息(xi)(xi)系(xi)(xi)統(tong)關系(xi)(xi)國(guo)(guo)(guo)家安(an)全和人(ren)民民生,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)信(xin)(xin)將不(bu)斷增強(qiang)企業科技創(chuang)新能力(li),徹底(di)擺脫對(dui)國(guo)(guo)(guo)外廠商的(de)依(yi)賴,提升中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業核(he)心競爭力(li),真正做(zuo)到自(zi)主(zhu)掌控。