文章來源：中國鐵道建筑總公司 發(fa)布(bu)時(shi)間：2017-02-25
移動火車票(piao)預訂(ding)平臺(tai)“高(gao)(gao)鐵(tie)管家”近日提供的(de)(de)2015年高(gao)(gao)鐵(tie)出行大數(shu)據顯示，2015年旅客往返最頻(pin)繁的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)前三名分別(bie)是廣(guang)深、滬杭和滬寧高(gao)(gao)鐵(tie)，而它們的(de)(de)勘(kan)察設計單(dan)位都是中國鐵(tie)建鐵(tie)四院。
2015年，中國(guo)(guo)高(gao)鐵里(li)程(cheng)達(da)1.9萬(wan)公(gong)里(li)，位居(ju)世界第(di)一。在超過12萬(wan)公(gong)里(li)的(de)全(quan)國(guo)(guo)鐵路里(li)程(cheng)中，中國(guo)(guo)高(gao)鐵以六分之(zhi)一的(de)里(li)程(cheng)承擔了約一半以上的(de)運量，2016年春(chun)運，全(quan)國(guo)(guo)旅客發送量預計達(da)到29億人次。除廣(guang)深、滬(hu)杭和滬(hu)寧(ning)(ning)外，上海(hai)－蘇州(zhou)、北京－天津、深圳－潮(chao)(chao)汕、潮(chao)(chao)汕－廣(guang)州(zhou)、無錫－上海(hai)、普寧(ning)(ning)－深圳、廣(guang)州(zhou)－珠海(hai)這(zhe)7條線路，也沖上了“2015年中國(guo)(guo)最忙高(gao)鐵”前10榜(bang)單。
前10榜單中，除京(jing)津(jin)線外，其余9條線路都分(fen)布于長三角(jiao)、珠三角(jiao)。總部位于武漢(han)的中國鐵(tie)建(jian)鐵(tie)四院，占設計服務領域地利之優勢，不但(dan)包(bao)攬了10條最(zui)忙高鐵(tie)中的前三甲，而且(qie)貢獻了除京(jing)津(jin)線外的其余9條高鐵(tie)。
作(zuo)為中央(yang)企業，中國(guo)(guo)鐵(tie)建鐵(tie)四院始終牢記“報(bao)效祖(zu)國(guo)(guo)、奉獻社會”的(de)宗旨，履(lv)行央(yang)企責任，在貫徹落實宏觀調控政策(ce)、加快鐵(tie)路(lu)建設(she)等(deng)方面發揮了帶頭作(zuo)用(yong)，在承(cheng)擔(dan)國(guo)(guo)家重大項目建設(she)、推動我國(guo)(guo)技術標準進步等(deng)方面發揮了脊梁作(zuo)用(yong)，在鐵(tie)路(lu)抗洪搶險、應對雨雪冰凍、地(di)震災害等(deng)工作(zuo)中發揮了重要作(zuo)用(yong)。
在60多(duo)年發(fa)展歷程中，鐵(tie)四院積極投(tou)身鐵(tie)路(lu)等(deng)交通(tong)基礎設施建設，是我國鐵(tie)路(lu)勘察(cha)設計(ji)的領(ling)軍企業(ye)，是世(shi)界(jie)上設計(ji)高(gao)速鐵(tie)路(lu)里程最長、標準最高(gao)、經(jing)驗最豐富的設計(ji)企業(ye)。
鐵(tie)四院區域(yu)路(lu)網(wang)綜(zong)合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)規劃國內領(ling)先。為長三(san)(san)角(jiao)、珠三(san)(san)角(jiao)、長江(jiang)中游、江(jiang)淮、海西等多個城市(shi)群規劃了綜(zong)合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)網(wang)，為華東、華南、華中各中心城市(shi)描繪了諸多“米”字型鐵(tie)路(lu)網(wang)。2000年(nian)開始，鐵(tie)四院攜手廣東省共同推進(jin)珠三(san)(san)角(jiao)城際軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)建設。為做好珠三(san)(san)角(jiao)聯動“大”文章，實現珠三(san)(san)角(jiao)“內圈成網(wang)、外圈相(xiang)(xiang)連、地(di)市(shi)彼此相(xiang)(xiang)通(tong)、覆(fu)蓋(gai)全部縣市(shi)、與港澳相(xiang)(xiang)連”的目標，規劃方案數(shu)易其稿，一(yi)再完善(shan)。每(mei)一(yi)次，聯動更有保障，“利民”更到(dao)位。
在(zai)(zai)長三(san)角，鐵四(si)院用10年(nian)奮斗(dou)換(huan)來10條高(gao)鐵騰(teng)飛(fei)，從合寧鐵路、合武鐵路運營，到京滬高(gao)鐵、滬杭高(gao)鐵開通——龐大(da)高(gao)鐵群(qun)亮相長三(san)角，基本形成東部鐵路網(wang)現(xian)(xian)代(dai)化(hua)結(jie)構，在(zai)(zai)我國首(shou)次實現(xian)(xian)大(da)區域“同城化(hua)”。