文章來源：中國建筑工程總公(gong)司(si) 發布(bu)時間(jian)：2017-02-23
2月22日，中國(guo)建筑(zhu)工程(cheng)總公司所屬中建三(san)局應用(yong)于(yu)武漢(han)三(san)官(guan)漢(han)江(jiang)公路大橋的鎖(suo)扣鋼(gang)管(guan)樁圍堰施工技術，經(jing)湖北省住房和(he)城鄉建設廳鑒定，達到國(guo)內領先水平。
鎖扣(kou)鋼(gang)管樁圍(wei)堰(yan)技術(shu)，是一種采用(yong)支(zhi)護鋼(gang)管樁、陰（C型(xing)）陽(yang)（O型(xing)）鎖扣(kou)、圈梁內支(zhi)撐組成(cheng)的新型(xing)C-O型(xing)鎖扣(kou)鋼(gang)管樁圍(wei)堰(yan)。該圍(wei)堰(yan)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝簡單、速度快(kuai)且(qie)圍(wei)堰(yan)材料均可(ke)回(hui)收再次利用(yong)，在不良(liang)地質(zhi)、復雜(za)水(shui)環境下施(shi)工(gong)(gong)便(bian)捷、工(gong)(gong)作面(mian)阻礙小，圍(wei)堰(yan)結構(gou)施(shi)工(gong)(gong)時可(ke)進行(xing)散拼，不需要大型(xing)施(shi)工(gong)(gong)船舶，對航道影響小；同時，通過提高C-O鎖扣(kou)加(jia)工(gong)(gong)精度，減小鎖扣(kou)間隙，保證了深水(shui)水(shui)密性，解決(jue)了在深水(shui)、復雜(za)覆層等地質(zhi)條件下工(gong)(gong)期要求(qiu)(qiu)嚴、止水(shui)效果差、安全風險(xian)大、環保要求(qiu)(qiu)高的圍(wei)堰(yan)施(shi)工(gong)(gong)難(nan)題。