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2016年(nian)開(kai)年(nian)伊始，中國(guo)航(hang)信航(hang)班(ban)查詢系統全面(mian)使用自(zi)主(zhu)研發的核心交易(yi)中間件(jian)(jian)TODE替代國(guo)外中間件(jian)(jian)產品Tuxedo，通過此(ci)項國(guo)產化低成本(ben)改造，預計2016年(nian)可節約成本(ben)2680萬元。

“核”是代表計算核心的專(zhuan)業術語，簡明(ming)類比如(ru)同(tong)汽車的發動機，在計算機行業中(zhong)，每(mei)一核都意味(wei)著成(cheng)本(ben)。使用國外商(shang)業中(zhong)間件Tuxedo產品，每(mei)年單核需向國外廠商(shang)付費2.5萬元(yuan)，此(ci)次中(zhong)國航信航班查詢(xun)系統共國產化(hua)轉換1072核，預計每(mei)年將節約成(cheng)本(ben)2680萬元(yuan)。

中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)信自(zi)2012年(nian)開始陸(lu)續在交易系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)投產(chan)(chan)使(shi)用自(zi)主研發(fa)(fa)的TODE中(zhong)(zhong)間(jian)件。中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)信自(zi)主研發(fa)(fa)中(zhong)(zhong)間(jian)件的原因一是國(guo)外(wai)通用產(chan)(chan)品(pin)適應性(xing)差、不能(neng)滿足(zu)中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)信息(xi)發(fa)(fa)展的業務需要，二(er)是國(guo)外(wai)通用產(chan)(chan)品(pin)的拓展能(neng)力差、不能(neng)滿足(zu)中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)飛(fei)速發(fa)(fa)展旅客增長的集群規模，三是國(guo)外(wai)通用產(chan)(chan)品(pin)的價格昂貴、在中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)沒有(you)自(zi)主中(zhong)(zhong)間(jian)件產(chan)(chan)品(pin)情況下國(guo)外(wai)廠(chang)商以一口價方(fang)式自(zi)行定(ding)價。經過幾年(nian)的改造，依托自(zi)主研發(fa)(fa)的中(zhong)(zhong)間(jian)件產(chan)(chan)品(pin)，不但大幅減少了支付給國(guo)外(wai)廠(chang)商的費用，還(huan)取得了系(xi)統(tong)更穩定(ding)、功能(neng)更強大的良好效(xiao)果。

中(zhong)(zhong)國(guo)航信運營的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)航信息系(xi)統是大型的(de)實時交易型系(xi)統，為(wei)(wei)保證系(xi)統在不(bu)停機不(bu)出故障情(qing)況(kuang)下平穩轉換中(zhong)(zhong)間(jian)件，中(zhong)(zhong)國(guo)航信采取逐步替代(dai)方式，先(xian)在邊緣業(ye)務模塊(kuai)中(zhong)(zhong)試(shi)點(dian)，最終全面替換為(wei)(wei)國(guo)產(chan)(chan)產(chan)(chan)品。2015年底，順利實現中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)航系(xi)統核心(xin)模塊(kuai)航班(ban)查詢系(xi)統的(de)中(zhong)(zhong)間(jian)件全面國(guo)產(chan)(chan)化。在此之前，此自(zi)主研發的(de)國(guo)產(chan)(chan)化中(zhong)(zhong)間(jian)件產(chan)(chan)品三年來已為(wei)(wei)國(guo)家節約數千(qian)萬元成本(ben)。

如(ru)何在(zai)降低成本的(de)同(tong)時保證中國民航信息系統穩定(ding)是(shi)中國航信一直追求的(de)目標(biao)，多年(nian)的(de)研究探索與(yu)成功的(de)實踐(jian)，使(shi)中國航信的(de)開(kai)發與(yu)運維團隊更加有自信和能(neng)力，去迎接更高的(de)挑(tiao)戰。