文章來源：中國(guo)鐵道建筑總公司 發布時間：2017-02-03
1月(yue)31日上(shang)午10點，中國鐵建大(da)橋(qiao)局集團承建的世界最大(da)跨度(du)雙塔(ta)雙索(suo)面(mian)自錨式懸索(suo)橋(qiao)——重慶市(shi)鵝公巖跨長江輕(qing)軌(gui)專用橋(qiao)主塔(ta)封(feng)頂。主塔(ta)封(feng)頂標志著(zhu)該(gai)橋(qiao)完成(cheng)了一個重大(da)節點，下一步將進入體(ti)系(xi)轉換(huan)、懸索(suo)及橋(qiao)面(mian)施工(gong)工(gong)序。
鵝公巖長(chang)江輕軌專用(yong)大(da)橋(qiao)(qiao)是重(zhong)慶(qing)市軌道交(jiao)通環線二期（上浩(hao)至重(zhong)慶(qing)西段(duan)）重(zhong)點建(jian)設工程(cheng)，大(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)1650.5米(mi)，引橋(qiao)(qiao)長(chang)530.5米(mi)，主橋(qiao)(qiao)長(chang)1120米(mi)，跨(kua)(kua)徑布(bu)置為（50+210+600+210+50）米(mi)的五跨(kua)(kua)連續鋼箱梁(liang)自錨式懸索(suo)橋(qiao)(qiao)，主跨(kua)(kua)為雙塔雙索(suo)面自錨式懸索(suo)結構，目前在世界同類橋(qiao)(qiao)梁(liang)中(zhong)跨(kua)(kua)徑最大(da)。
該(gai)橋(qiao)基礎采(cai)(cai)用大(da)體(ti)積承臺(tai)和鉆孔灌注樁(zhuang)，施(shi)工(gong)(gong)重點(dian)和難(nan)點(dian)為主(zhu)塔(ta)(ta)基礎開(kai)挖施(shi)工(gong)(gong)、主(zhu)塔(ta)(ta)施(shi)工(gong)(gong)、斜(xie)(xie)拉橋(qiao)的(de)(de)鋼箱梁安裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)、懸索橋(qiao)的(de)(de)主(zhu)纜安裝(zhuang)(zhuang)、體(ti)系(xi)轉(zhuan)換及全橋(qiao)施(shi)工(gong)(gong)監(jian)控。其(qi)中，該(gai)橋(qiao)采(cai)(cai)用的(de)(de)先斜(xie)(xie)拉成橋(qiao),然后再進行懸索橋(qiao)體(ti)系(xi)轉(zhuan)換，這種在(zai)柔性體(ti)系(xi)上進行體(ti)系(xi)轉(zhuan)換的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝在(zai)國內(nei)外(wai)尚屬首例。
為解決技(ji)術(shu)難題，項目部開展(zhan)了(le)4大課(ke)題17項技(ji)術(shu)研究(jiu)，目前已完成“主(zhu)墩深水(shui)基礎施工技(ji)術(shu)研究(jiu)”和“主(zhu)塔快速施工及(ji)安全防護(hu)技(ji)術(shu)研究(jiu)”兩(liang)大課(ke)題10項技(ji)術(shu)研究(jiu)。
該橋施(shi)工進度(du)(du)及(ji)技術突破，均(jun)創(chuang)造了國(guo)內(nei)及(ji)國(guo)外同(tong)類型橋梁(liang)施(shi)工的最快(kuai)速度(du)(du)，同(tong)時為(wei)同(tong)類型橋梁(liang)提供了寶貴的施(shi)工經(jing)驗。