文(wen)章(zhang)來源:中國鐵(tie)道(dao)建(jian)筑總公(gong)司 發(fa)布(bu)時間(jian):2017-02-02
1月27日(ri),中(zhong)國鐵建(jian)重工(gong)集團和十六(liu)局(ju)集團共(gong)同(tong)簽(qian)署超大直(zhi)徑(jing)泥水(shui)平(ping)衡(heng)盾(dun)構(gou)機(ji)采(cai)購和聯(lian)合(he)研制(zhi)合(he)作協議,共(gong)同(tong)研制(zhi)開挖(wa)直(zhi)徑(jing)達12.81m的(de)超大直(zhi)徑(jing)泥水(shui)平(ping)衡(heng)盾(dun)構(gou)機(ji),應用于新(xin)建(jian)新(xin)鄭機(ji)場至鄭州南(nan)站城(cheng)際鐵路(lu)工(gong)程項(xiang)目。該設備成功(gong)研制(zhi)后,將生產(chan)處國內(nei)擁有完(wan)全自主知識(shi)產(chan)權的(de)最大直(zhi)徑(jing)泥水(shui)平(ping)衡(heng)盾(dun)構(gou)機(ji)。
據悉,新建新鄭機場線(xian)至鄭州南(nan)站(zhan)城際(ji)鐵路工(gong)程(cheng)項目為(wei)河(he)南(nan)省重點工(gong)程(cheng),全長7.397km,其中(zhong)盾(dun)構連(lian)續掘進(jin)段達(da)3.8km,需穿越粉土(tu)、粉質粘土(tu)等鈣質膠結(jie)地(di)(di)層,并下(xia)穿南(nan)水北條(tiao)中(zhong)線(xian)干(gan)線(xian)總(zong)干(gan)渠,存在地(di)(di)層差異性大、地(di)(di)面建筑物復(fu)雜、超大直徑、超淺(qian)埋深、一次性連(lian)續掘進(jin)距離長等諸多難點,對盾(dun)構掘進(jin)設備(bei)提(ti)出(chu)了(le)極高要求(qiu)。
超大(da)直(zhi)徑(jing)泥(ni)水(shui)(shui)平(ping)衡盾(dun)構(gou)機是集(ji)開(kai)(kai)挖、排碴、襯砌支護等(deng)掘進(jin)(jin)作(zuo)業于一體(ti)的(de)光機電液一體(ti)化(hua)地下(xia)隧(sui)道(dao)工程(cheng)專(zhuan)用施(shi)(shi)工設(she)備(bei)(bei)(bei),在(zai)國家持續(xu)修建的(de)越江(jiang)跨海(hai)隧(sui)道(dao)掘進(jin)(jin)工程(cheng)施(shi)(shi)工中(zhong)具有顯著優(you)(you)勢(shi);而且,超大(da)直(zhi)徑(jing)泥(ni)水(shui)(shui)盾(dun)構(gou)具有科技(ji)(ji)含量高(gao)、制(zhi)造工藝復雜、產(chan)品附加(jia)值(zhi)高(gao)、產(chan)業發(fa)展(zhan)集(ji)中(zhong)度(du)高(gao)等(deng)多個優(you)(you)點,已成(cheng)為(wei)國家大(da)力(li)推進(jin)(jin)發(fa)展(zhan)城市軌(gui)道(dao)交通(tong)裝備(bei)(bei)(bei)業的(de)核心(xin)高(gao)端(duan)裝備(bei)(bei)(bei)。之前該設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)核心(xin)技(ji)(ji)術一直(zhi)被德國、日本等(deng)發(fa)達國家壟斷(duan),國內采購全部依(yi)賴進(jin)(jin)口(kou),受制(zhi)于人。此次(ci)簽約聯(lian)(lian)合(he)(he)研(yan)制(zhi),中(zhong)國鐵(tie)建重(zhong)工集(ji)團與十六局集(ji)團將(jiang)發(fa)揮各自優(you)(you)勢(shi),組成(cheng)研(yan)發(fa)團體(ti),聯(lian)(lian)合(he)(he)進(jin)(jin)行“超大(da)直(zhi)徑(jing)掘進(jin)(jin)裝備(bei)(bei)(bei)研(yan)制(zhi)與應用”科研(yan)攻關,以(yi)中(zhong)國鐵(tie)建十六局集(ji)團豐(feng)富的(de)隧(sui)道(dao)施(shi)(shi)工經驗(yan)為(wei)依(yi)托,以(yi)鐵(tie)建重(zhong)工成(cheng)熟(shu)的(de)盾(dun)構(gou)設(she)計(ji)、生(sheng)產(chan)技(ji)(ji)術為(wei)基礎,在(zai)超大(da)直(zhi)徑(jing)掘進(jin)(jin)裝備(bei)(bei)(bei)數字化(hua)設(she)計(ji)模(mo)型技(ji)(ji)術、超大(da)直(zhi)徑(jing)掘進(jin)(jin)裝備(bei)(bei)(bei)總體(ti)設(she)計(ji)與制(zhi)造技(ji)(ji)術、開(kai)(kai)挖艙(cang)高(gao)精度(du)氣液壓力(li)獨立平(ping)衡控(kong)(kong)(kong)制(zhi)技(ji)(ji)術、大(da)功率泥(ni)水(shui)(shui)沖刷環流系統控(kong)(kong)(kong)制(zhi)技(ji)(ji)術、多源(yuan)大(da)功率同步驅動控(kong)(kong)(kong)制(zhi)技(ji)(ji)術、超大(da)尺寸結構(gou)件質量控(kong)(kong)(kong)制(zhi)與檢測技(ji)(ji)術等(deng)多項核心(xin)技(ji)(ji)術上實現突破,一舉填補(bu)國內空白,力(li)爭達到(dao)國際領先水(shui)(shui)平(ping)。