文章來源：中(zhong)國冶(ye)金地質總局 發布時間：2017-01-22
近日，蘭州軌(gui)道交通1號線(xian)一期工程(cheng)迎門(men)灘至馬(ma)灘區間右線(xian)隧(sui)道順(shun)利(li)掘進至黃河(he)南(nan)岸河(he)堤，成(cheng)為我國(guo)首(shou)條成(cheng)功(gong)下穿黃河(he)的城(cheng)市盾(dun)構地鐵隧(sui)道。中國(guo)冶金地質總局為該工程(cheng)施工提供的關鍵設備——盾(dun)構泥水(shui)處理(li)系統，為隧(sui)道的順(shun)利(li)貫通立下了汗馬(ma)功(gong)勞(lao)。
蘭州軌(gui)道(dao)交(jiao)通1號線一期隧(sui)道(dao)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)環(huan)境(jing)復雜多變，面臨(lin)著漏漿失壓(ya)、擊(ji)穿河(he)床、河(he)水倒(dao)灌、刀盤(pan)卡死等巨大(da)風險，國(guo)內(nei)無相(xiang)關施(shi)(shi)工(gong)(gong)經驗(yan)可借(jie)鑒，被國(guo)內(nei)軌(gui)道(dao)交(jiao)通領(ling)域知名專(zhuan)家評定(ding)為“世界級難(nan)題”。總局(ju)所屬三(san)川德青(qing)科技有(you)限公司攻堅克難(nan)，憑借(jie)自(zi)主研發的(de)基于濕法(fa)分離分級盾構(gou)(gou)泥水處理(li)系統，成(cheng)功(gong)破(po)解了(le)盾構(gou)(gou)機掘(jue)進泥漿排(pai)放的(de)技術(shu)難(nan)題，施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)中積(ji)累的(de)成(cheng)功(gong)經驗(yan)對我(wo)國(guo)今(jin)后(hou)同類(lei)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)建設(she)具有(you)重要的(de)借(jie)鑒和(he)指導意義。