文章來源：鞍鋼集(ji)團公司(si) 發(fa)布時間：2017-01-13
近年(nian)來，隨著海(hai)(hai)上(shang)物資運(yun)輸量的(de)(de)不(bu)斷(duan)增加，帶動了集(ji)裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)向大(da)型(xing)(xing)化方向發展。國(guo)際、國(guo)內一(yi)線船(chuan)廠紛紛設計、研發、建造10000標箱(xiang)(xiang)以(yi)上(shang)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)。為(wei)防止大(da)型(xing)(xing)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)斷(duan)裂(lie)沉(chen)沒，國(guo)際海(hai)(hai)事組織對這一(yi)類船(chuan)的(de)(de)強(qiang)力甲板及艙口邊圍用止裂(lie)鋼(gang)引入(ru)了防止船(chuan)舶(bo)斷(duan)裂(lie)的(de)(de)新(xin)指標——止裂(lie)性能，并強(qiang)制執行。
面對大型集裝箱船(chuan)用止裂鋼需求(qiu)爆發(fa)(fa)式增(zeng)長的(de)趨(qu)勢，鞍(an)鋼船(chuan)板海工產品(pin)研(yan)發(fa)(fa)團隊緊跟(gen)市場需求(qiu)，與(yu)船(chuan)廠設(she)計部門(men)快速(su)對接(jie)，前期介入了解(jie)船(chuan)廠設(she)計需求(qiu)，同時積極準備船(chuan)級(ji)社認證工作。按照船(chuan)級(ji)社規范的(de)成分要(yao)求(qiu)，產品(pin)既(ji)要(yao)兼(jian)顧優良的(de)焊接(jie)性能和超(chao)高強的(de)強度級(ji)別(bie)，也(ye)要(yao)具備優良的(de)低溫韌性和低溫止裂性，這(zhe)對產品(pin)研(yan)發(fa)(fa)是極大的(de)考驗，也(ye)是對鞍(an)鋼技(ji)術儲備、生產控制(zhi)水平、設(she)備極限能力(li)的(de)綜合檢(jian)驗。
鞍(an)鋼(gang)股份充分(fen)發(fa)揮新一代TMCP技術和5500寬厚板軋(ya)機及(ji)控冷系統的裝備優勢，采用(yong)(yong)低溫大(da)壓下多段控軋(ya)+超快冷工(gong)藝路線(xian)，成功研發(fa)出厚度80毫(hao)米及(ji)以下規格(ge)40kg級(ji)(ji)、47kg級(ji)(ji)止(zhi)裂鋼(gang)。鞍(an)鋼(gang)股份迅速啟動產(chan)品船(chuan)級(ji)(ji)社(she)認證工(gong)作(zuo)，從提交認證大(da)綱(gang)到(dao)(dao)接受現場(chang)檢(jian)驗(yan)、寬板拉伸(shen)試驗(yan)、母材及(ji)焊接CTOD試驗(yan)，僅用(yong)(yong)4個多月時(shi)間一次性通過(guo)七家船(chuan)級(ji)(ji)社(she)認證，產(chan)品性能(neng)滿足船(chuan)級(ji)(ji)社(she)及(ji)用(yong)(yong)戶要求，止(zhi)裂性指(zhi)標(biao)Kca達(da)到(dao)(dao)9000以上，其(qi)中，40kg級(ji)(ji)止(zhi)裂鋼(gang)Kca達(da)到(dao)(dao)10000以上，遠超日、韓(han)鋼(gang)企指(zhi)標(biao)，為實現高端船(chuan)舶用(yong)(yong)鋼(gang)國產(chan)化奠定了基礎。