文章(zhang)來源：鞍鋼集團(tuan)公司 發布(bu)時間：2017-01-13
近年來，隨(sui)著海(hai)上物資運輸(shu)量的(de)不斷(duan)增(zeng)加(jia)，帶(dai)動了(le)集裝(zhuang)箱(xiang)船向大型(xing)化方向發展。國際(ji)、國內(nei)一線船廠紛(fen)紛(fen)設計、研發、建造10000標(biao)箱(xiang)以上集裝(zhuang)箱(xiang)船。為(wei)防止(zhi)大型(xing)集裝(zhuang)箱(xiang)船斷(duan)裂(lie)沉沒，國際(ji)海(hai)事組織對這一類船的(de)強力甲板(ban)及艙口邊圍(wei)用(yong)止(zhi)裂(lie)鋼引入了(le)防止(zhi)船舶斷(duan)裂(lie)的(de)新指(zhi)標(biao)——止(zhi)裂(lie)性能，并強制執行(xing)。
面對(dui)(dui)大(da)型集裝箱(xiang)船(chuan)用止(zhi)裂鋼(gang)(gang)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)爆發(fa)式增長的(de)(de)(de)趨勢，鞍鋼(gang)(gang)船(chuan)板海工(gong)(gong)產品研發(fa)團隊緊跟市(shi)場需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，與(yu)船(chuan)廠(chang)設計(ji)部門快速(su)對(dui)(dui)接，前期介(jie)入了解船(chuan)廠(chang)設計(ji)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，同時積極(ji)(ji)準備(bei)船(chuan)級(ji)社認證工(gong)(gong)作(zuo)。按照船(chuan)級(ji)社規(gui)范的(de)(de)(de)成分要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，產品既要(yao)(yao)兼顧優良(liang)的(de)(de)(de)焊接性(xing)能和超高強(qiang)的(de)(de)(de)強(qiang)度級(ji)別，也(ye)要(yao)(yao)具備(bei)優良(liang)的(de)(de)(de)低溫韌性(xing)和低溫止(zhi)裂性(xing)，這對(dui)(dui)產品研發(fa)是極(ji)(ji)大(da)的(de)(de)(de)考驗，也(ye)是對(dui)(dui)鞍鋼(gang)(gang)技(ji)術儲備(bei)、生產控制水平、設備(bei)極(ji)(ji)限能力的(de)(de)(de)綜合(he)檢(jian)驗。
鞍鋼(gang)(gang)(gang)股份(fen)充分發揮新一(yi)代TMCP技術和5500寬(kuan)厚(hou)板(ban)軋(ya)機及(ji)控冷系統(tong)的裝備(bei)優(you)勢，采用(yong)低溫(wen)大(da)壓(ya)下(xia)多(duo)段控軋(ya)+超(chao)快冷工(gong)藝路線，成(cheng)功研(yan)發出厚(hou)度(du)80毫米及(ji)以(yi)下(xia)規(gui)格40kg級、47kg級止裂鋼(gang)(gang)(gang)。鞍鋼(gang)(gang)(gang)股份(fen)迅(xun)速啟(qi)動產品(pin)船級社認(ren)證(zheng)工(gong)作(zuo)，從提交認(ren)證(zheng)大(da)綱到接受現場檢驗、寬(kuan)板(ban)拉(la)伸(shen)試(shi)(shi)驗、母材(cai)及(ji)焊接CTOD試(shi)(shi)驗，僅用(yong)4個多(duo)月時間一(yi)次性通過七家船級社認(ren)證(zheng)，產品(pin)性能(neng)滿(man)足(zu)船級社及(ji)用(yong)戶要求，止裂性指(zhi)標Kca達到9000以(yi)上(shang)，其中(zhong)，40kg級止裂鋼(gang)(gang)(gang)Kca達到10000以(yi)上(shang)，遠超(chao)日、韓鋼(gang)(gang)(gang)企指(zhi)標，為實(shi)現高端船舶用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)國產化(hua)奠定了基礎。