文章來源：中國鐵道建筑總(zong)公司 發(fa)布時間：2017-01-05
2015年(nian)12月30日，中國鐵建(jian)鐵四院設計的(de)珠海橫(heng)琴二(er)橋主橋正式通車。橫(heng)琴二(er)橋是備受(shou)關注的(de)橫(heng)琴自貿片區對(dui)外第二(er)通道，是國內(nei)最(zui)大(da)(da)跨度(du)的(de)公路(lu)鋼桁系桿拱橋，也(ye)是珠海市迄(qi)今為止投(tou)資(zi)規模最(zui)大(da)(da)、橋梁(liang)長度(du)最(zui)長的(de)獨立特(te)大(da)(da)橋工程。
橫琴二橋同時面對寬橋面、大(da)(da)跨度、海(hai)洋腐蝕性(xing)環(huan)境(jing)、臺風多(duo)發、軟(ruan)弱層深厚且地(di)震烈度高的(de)建橋環(huan)境(jing)，技術難度異常復(fu)雜，此外橋下(xia)航(hang)道繁忙施工難度大(da)(da)，鐵(tie)四院(yuan)橋梁設計(ji)團隊開創性(xing)的(de)采(cai)用(yong)(yong)了(le)多(duo)項新技術新方(fang)法，取得了(le)良好的(de)技術經濟效益。其中主橋采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)拱(gong)肋(lei)鋼桁拱(gong)橋型(xing)方(fang)案，造型(xing)似一只海(hai)鳥，振(zhen)翅高飛于大(da)(da)海(hai)之上，成(cheng)為城市地(di)標(biao)。