文(wen)章來源(yuan)：中國鐵道建筑總公(gong)司 發(fa)布時(shi)間：2016-12-30
12月26日(ri)上午9時25分，從成(cheng)都(dou)東站(zhan)出發的成(cheng)渝高(gao)鐵首趟高(gao)速動車G8501經1個半小(xiao)時后順(shun)利(li)抵達重慶北站(zhan)，標志(zhi)著歷(li)經5年建(jian)設，由(you)中國鐵建(jian)十一、十四、十六、十七(qi)、電氣化局集(ji)團(tuan)等單(dan)位(wei)參建(jian)的成(cheng)都(dou)至重慶高(gao)鐵正式開通運營(ying)。
成渝高鐵西起成都東(dong)站(zhan)，向東(dong)途經簡陽南站(zhan)、資陽北(bei)站(zhan)、資中北(bei)站(zhan)等12個車站(zhan)，里程全(quan)長(chang)308.2公(gong)里，四(si)川境內185.5公(gong)里，重慶境內122.7公(gong)里。全(quan)線采用雙線無(wu)砟(zha)軌道，設(she)計時速350公(gong)里/小時。
成渝高鐵基本(ben)與老成渝鐵路平(ping)行，但以高橋長(chang)隧截(jie)彎(wan)取(qu)直(zhi)，經(jing)過成渝經(jing)濟帶主要(yao)城市，兼顧(gu)成渝兩大城市和沿線城市群的(de)發展，比成渝鐵路短196公里。
成(cheng)渝(yu)高鐵(tie)(tie)是(shi)“十一五”國家重點(dian)鐵(tie)(tie)路(lu)建設項目，也是(shi)上海(hai)至武漢至成(cheng)都快(kuai)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)客運(yun)通道(dao)的(de)重要組成(cheng)部分。該鐵(tie)(tie)路(lu)西(xi)端與(yu)西(xi)成(cheng)、綿成(cheng)樂客專相連，東端與(yu)渝(yu)萬、渝(yu)黔普速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)貫通，構成(cheng)成(cheng)渝(yu)地區(qu)快(kuai)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)客運(yun)通道(dao)，完善區(qu)域(yu)綜合(he)交通樞紐功能。
同時，成(cheng)(cheng)渝(yu)高(gao)鐵(tie)位于我(wo)國西(xi)南(nan)地(di)區成(cheng)(cheng)渝(yu)經濟圈，北經成(cheng)(cheng)都與成(cheng)(cheng)綿樂城(cheng)際(ji)客(ke)專(zhuan)相連，南(nan)經重慶與擬建的渝(yu)萬客(ke)專(zhuan)連接(jie)，形成(cheng)(cheng)川渝(yu)地(di)區城(cheng)際(ji)客(ke)運骨(gu)干(gan)網，是成(cheng)(cheng)渝(yu)間(jian)繼成(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)遂渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)后的第三(san)條(tiao)鐵(tie)路(lu)(lu)通道，是一條(tiao)連接(jie)西(xi)南(nan)地(di)區兩個(ge)特大中心城(cheng)市的高(gao)速(su)客(ke)運通道，并與既有成(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)、遂渝(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)渝(yu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)遂渝(yu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)共同構(gou)筑起成(cheng)(cheng)渝(yu)兩地(di)綜合交通走廊。