中國鐵建參建世界首條環島高鐵在海南開通運營
文章(zhang)來源：國鐵道建筑總公司 發布時間：2016-12-30
12月30日，由中國鐵(tie)建十四(si)局(ju)、二(er)十一局(ju)、中鐵(tie)建設集團(tuan)、鐵(tie)五院等單位參建的海南環(huan)島(dao)高鐵(tie)西段開(kai)通(tong)(tong)運營(ying)，在海口站(zhan)和三(san)亞站(zhan)分(fen)別與(yu)2010年開(kai)通(tong)(tong)運營(ying)的東(dong)環(huan)高鐵(tie)“牽(qian)手”形成閉環(huan)，標志著全(quan)球首條“環(huan)島(dao)高鐵(tie)”正式開(kai)通(tong)(tong)。
海(hai)南環(huan)島(dao)高鐵(tie)(tie)西段是(shi)中國鐵(tie)(tie)路(lu)總公司成立(li)后(hou)開工的(de)首個項目，也是(shi)海(hai)南省迄今為(wei)止投資規模最大的(de)基礎(chu)設(she)施工程，于(yu)2013年9月(yue)動工建設(she)，位(wei)于(yu)海(hai)南島(dao)西部(bu)沿海(hai)，自海(hai)口站(zhan)(zhan)起，經澄(cheng)邁、臨高、儋州、昌江(jiang)、東方、樂東6個市縣，分別在(zai)海(hai)口站(zhan)(zhan)和三亞站(zhan)(zhan)與東段接軌，形成環(huan)島(dao)高鐵(tie)(tie)。
海(hai)南(nan)(nan)(nan)環島(dao)高鐵全(quan)長653公(gong)里(li)(li)，其中(zhong)(zhong)東段308公(gong)里(li)(li)，西(xi)(xi)段345公(gong)里(li)(li)，全(quan)線設海(hai)口、東方、樂東、鳳凰機(ji)場、三(san)(san)亞、陵水、博鰲、瓊(qiong)海(hai)等25個車(che)(che)站(zhan)，其中(zhong)(zhong)西(xi)(xi)段16個車(che)(che)站(zhan)，設計速(su)度目標值200公(gong)里(li)(li)/小時。海(hai)南(nan)(nan)(nan)環島(dao)高鐵打造出海(hai)南(nan)(nan)(nan)“環島(dao)三(san)(san)小時交通圈(quan)”，它聯(lian)通了全(quan)省12個市縣(xian)，交通網覆蓋全(quan)島(dao)近九成人(ren)(ren)口。海(hai)南(nan)(nan)(nan)環島(dao)高鐵選線和站(zhan)點(dian)的人(ren)(ren)性(xing)化設置，為人(ren)(ren)們出行和旅游提供(gong)了極大的便利(li)，大家在旅途中(zhong)(zhong)可一(yi)覽到(dao)木棉花、熱帶雨林(lin)、天然溶洞、奇(qi)峰石林(lin)等代表海(hai)南(nan)(nan)(nan)特色的沿線美景。
海南(nan)管轄200萬平(ping)方公里(li)的南(nan)海海域，是古代(dai)海上絲綢之路(lu)(lu)重要的開(kai)拓者(zhe)(zhe)、參與(yu)者(zhe)(zhe)和(he)管理者(zhe)(zhe)。作(zuo)為“一帶(dai)一路(lu)(lu)”的重要工(gong)程，海南(nan)環島高鐵的開(kai)通運營，將進(jin)一步完善海南(nan)快速鐵路(lu)(lu)網結(jie)構，推(tui)進(jin)海南(nan)國際旅游(you)島建設，促進(jin)經濟社會發展(zhan)。
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