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12月30日，由(you)中(zhong)(zhong)國鐵建(jian)十四局(ju)、二十一局(ju)、中(zhong)(zhong)鐵建(jian)設集團、鐵五院等單位參(can)建(jian)的海南環(huan)島高鐵西段(duan)開(kai)通運營(ying)，在海口站和(he)三亞站分別與2010年開(kai)通運營(ying)的東環(huan)高鐵“牽(qian)手”形成閉(bi)環(huan)，標志著全球首(shou)條“環(huan)島高鐵”正式(shi)開(kai)通。

海(hai)(hai)南(nan)(nan)環島(dao)高鐵(tie)西段是中國鐵(tie)路總公司成(cheng)立(li)后開工的(de)首個(ge)項目，也是海(hai)(hai)南(nan)(nan)省迄今(jin)為止投資規模最大(da)的(de)基礎(chu)設施工程，于2013年9月動工建設，位于海(hai)(hai)南(nan)(nan)島(dao)西部沿海(hai)(hai)，自海(hai)(hai)口(kou)站起，經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方(fang)、樂(le)東6個(ge)市(shi)縣(xian)，分別在海(hai)(hai)口(kou)站和三亞站與東段接軌，形成(cheng)環島(dao)高鐵(tie)。

海(hai)(hai)南(nan)(nan)環(huan)島高鐵全(quan)(quan)(quan)長(chang)653公(gong)里，其中(zhong)(zhong)東段308公(gong)里，西段345公(gong)里，全(quan)(quan)(quan)線設海(hai)(hai)口、東方、樂(le)東、鳳凰機場(chang)、三(san)(san)亞、陵(ling)水(shui)、博鰲(ao)、瓊海(hai)(hai)等(deng)25個(ge)車(che)站(zhan)，其中(zhong)(zhong)西段16個(ge)車(che)站(zhan)，設計(ji)速度(du)目標值(zhi)200公(gong)里/小(xiao)時。海(hai)(hai)南(nan)(nan)環(huan)島高鐵打造出(chu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)“環(huan)島三(san)(san)小(xiao)時交通(tong)圈”，它聯(lian)通(tong)了全(quan)(quan)(quan)省12個(ge)市縣，交通(tong)網覆蓋(gai)全(quan)(quan)(quan)島近九成人口。海(hai)(hai)南(nan)(nan)環(huan)島高鐵選線和站(zhan)點的(de)人性化設置，為人們(men)出(chu)行和旅(lv)游提(ti)供了極大的(de)便利，大家(jia)在旅(lv)途中(zhong)(zhong)可一覽到木棉花、熱帶(dai)雨林、天然(ran)溶洞、奇峰石林等(deng)代表海(hai)(hai)南(nan)(nan)特色(se)的(de)沿線美景。

海(hai)(hai)南(nan)(nan)管轄200萬平方(fang)公里的南(nan)(nan)海(hai)(hai)海(hai)(hai)域，是古代(dai)海(hai)(hai)上絲綢之路重要(yao)的開(kai)拓者、參與(yu)者和管理者。作為(wei)“一帶一路”的重要(yao)工程(cheng)，海(hai)(hai)南(nan)(nan)環島(dao)高鐵的開(kai)通運營，將進一步完(wan)善海(hai)(hai)南(nan)(nan)快速(su)鐵路網結構，推進海(hai)(hai)南(nan)(nan)國(guo)際(ji)旅(lv)游島(dao)建(jian)設，促進經濟社會(hui)發展(zhan)。