文(wen)章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2016-12-28
12月24日(ri)，由(you)中(zhong)國鐵建重工集團聯合水電三(san)局、黃河設計院等(deng)共同研(yan)發，具(ju)有完全(quan)自主(zhu)知(zhi)識產權(quan)的(de)(de)國內首(shou)臺雙(shuang)護盾硬巖TBM研(yan)制(zhi)(zhi)成功(gong)，該設備的(de)(de)研(yan)制(zhi)(zhi)成功(gong)填補(bu)了我國雙(shuang)護盾硬巖TBM研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)空(kong)白，標志著國產大(da)(da)型高(gao)端(duan)裝(zhuang)備制(zhi)(zhi)造領(ling)域(yu)取得新的(de)(de)重大(da)(da)突破(po)。
鐵建(jian)重工(gong)(gong)(gong)此次下線(xian)的(de)雙(shuang)護盾(dun)TBM是針對(dui)蘭州市水(shui)源地建(jian)設(she)(she)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目(mu)而量身定制(zhi)的(de)。該輸(shu)水(shui)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)位于蘭州市西(xi)固區(qu)，以劉家峽水(shui)庫作為引水(shui)水(shui)源向蘭州市供水(shui)，輸(shu)水(shui)隧洞(dong)主洞(dong)為壓力(li)引水(shui)隧洞(dong)，采(cai)用(yong)雙(shuang)護盾(dun)TBM施工(gong)(gong)(gong)隧洞(dong)區(qu)間長25km。針對(dui)目(mu)標(biao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)特點(dian)及難(nan)點(dian)，鐵建(jian)重工(gong)(gong)(gong)成(cheng)立了專門(men)的(de)項目(mu)攻關團隊，在充分發揮(hui)中國(guo)鐵建(jian)豐富的(de)TBM施工(gong)(gong)(gong)經驗(yan)和集團成(cheng)功研(yan)制(zhi)及應(ying)用(yong)多種(zhong)TBM的(de)優(you)(you)勢(shi)基(ji)礎上，通過與(yu)水(shui)電(dian)三(san)局(ju)、黃河(he)設(she)(she)計院等(deng)相關單位進(jin)(jin)行充分的(de)設(she)(she)計交流，攻克了施工(gong)(gong)(gong)距離長，巖石(shi)硬度高，沿線(xian)地層多變(bian)，埋深大、涌水(shui)、巖爆(bao)、地熱(re)等(deng)掘進(jin)(jin)施工(gong)(gong)(gong)難(nan)題，在設(she)(she)備結構設(she)(she)計、系統控制(zhi)優(you)(you)化、輔助功能設(she)(she)置和施工(gong)(gong)(gong)方法改進(jin)(jin)等(deng)眾(zhong)多方面(mian)進(jin)(jin)行了針對(dui)性設(she)(she)計和優(you)(you)化。
據(ju)了解，雙(shuang)護(hu)(hu)盾硬(ying)巖(yan)TBM是(shi)全斷面巖(yan)石掘進(jin)(jin)(jin)機(ji)(ji)（TBM）的(de)(de)一種，它(ta)借鑒和(he)集成(cheng)了敞開(kai)(kai)式(shi)(shi)(shi)TBM和(he)盾構(gou)機(ji)(ji)的(de)(de)技(ji)術特點，既(ji)具(ju)有(you)與敞開(kai)(kai)式(shi)(shi)(shi)TBM類(lei)似的(de)(de)刀盤、出渣系統和(he)撐靴裝置(zhi)，又具(ju)有(you)類(lei)似盾構(gou)機(ji)(ji)的(de)(de)盾體、管片拼裝機(ji)(ji)構(gou)、推進(jin)(jin)(jin)系統，特別適用于圍巖(yan)破碎、穩定性差的(de)(de)巖(yan)層條件。另外(wai)，該機(ji)(ji)型具(ju)備敞開(kai)(kai)式(shi)(shi)(shi)、單護(hu)(hu)盾式(shi)(shi)(shi)和(he)雙(shuang)護(hu)(hu)盾式(shi)(shi)(shi)三(san)種掘進(jin)(jin)(jin)模式(shi)(shi)(shi)，能夠根據(ju)地質情況、施工進(jin)(jin)(jin)度靈活選用不(bu)同的(de)(de)掘進(jin)(jin)(jin)模式(shi)(shi)(shi)，尤其是(shi)在(zai)雙(shuang)護(hu)(hu)盾模式(shi)(shi)(shi)下，其配置(zhi)的(de)(de)兩套推進(jin)(jin)(jin)系統通過交替(ti)工作，能夠實現TBM不(bu)間斷連續掘進(jin)(jin)(jin)，具(ju)有(you)很高的(de)(de)掘進(jin)(jin)(jin)速度。
該(gai)雙護盾硬巖TBM開挖直徑5.49m，總(zong)長(chang)(chang)近300m，包(bao)括12m長(chang)(chang)主機(ji)和由25節(jie)臺車組成的(de)(de)后配系統，設(she)備總(zong)重1250t，裝(zhuang)機(ji)總(zong)功(gong)率約(yue)3200kw。鐵建重工僅用(yong)了(le)短短4個半月(yue)時間，保質(zhi)保量地完成了(le)TBM設(she)備設(she)計(ji)、制(zhi)造(zao)，比(bi)國際類似設(she)備通常需一年多的(de)(de)交(jiao)貨速度(du)提前了(le)約(yue)8個月(yue)，打(da)破了(le)同類產品研制(zhi)周期的(de)(de)行業慣例。該(gai)設(she)備預(yu)計(ji)2016年2月(yue)始發掘進(jin)，開啟她長(chang)(chang)達(da)14km的(de)(de)穿(chuan)山鑿巖之旅(lv)。
雙(shuang)護(hu)盾(dun)硬巖TBM這一(yi)新(xin)“利(li)劍”的(de)(de)(de)(de)研制成功，標(biao)志著鐵建(jian)重(zhong)工(gong)(gong)建(jian)立了(le)(le)全系列TBM的(de)(de)(de)(de)生產線(xian)，具備(bei)(bei)了(le)(le)適(shi)應(ying)各(ge)種(zhong)工(gong)(gong)程地(di)質(zhi)條件的(de)(de)(de)(de)各(ge)類型全斷(duan)面硬巖TBM隧道掘進機(ji)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)制造能力。極大推動了(le)(le)隧道掘進裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)產業升(sheng)(sheng)級(ji)，提升(sheng)(sheng)了(le)(le)我(wo)國裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)制造業水平和重(zhong)大裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)核心競爭力，標(biao)志著我(wo)國現代(dai)化隧道施(shi)工(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)已經達到(dao)世界領先水平,這對于我(wo)國高端裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)制造業的(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)發(fa)展具有里程碑的(de)(de)(de)(de)意義。