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11月，在(zai)南半球非(fei)洲(zhou)的(de)(de)熱(re)浪下，來自(zi)遙遠大洋彼岸中國(guo)(guo)通號(hao)的(de)(de)技(ji)術(shu)人員正在(zai)蒙巴薩到內(nei)羅畢的(de)(de)鐵路線上(shang)現場定測,他(ta)們的(de)(de)辛(xin)勤工作將為(wei)這(zhe)條采用中國(guo)(guo)標準的(de)(de)非(fei)洲(zhou)鐵路提供先進的(de)(de)列車運行控制(zhi)系統,為(wei)非(fei)洲(zhou)大陸這(zhe)條全長480公(gong)里，跨(kua)越6個國(guo)(guo)家的(de)(de)現代化鐵路裝備“智(zhi)慧大腦(nao)”。

事(shi)實上，四十(shi)多年前，這家來自(zi)中(zhong)國(guo)的高科技(ji)企業(ye)就(jiu)已經(jing)參與了由中(zhong)國(guo)專家和(he)工程(cheng)(cheng)技(ji)術人員勘(kan)測(ce)、設計(ji)的坦贊(zan)鐵路。彼(bi)時新中(zhong)國(guo)并不(bu)富足，但傾(qing)盡全力支援(yuan)非(fei)洲(zhou)兄(xiong)弟， 中(zhong)國(guo)通號工程(cheng)(cheng)技(ji)術人員在非(fei)洲(zhou)大地一步步踏過(guo)每一個橋梁(liang)和(he)隧道，為中(zhong)國(guo)當時最大的援(yuan)外成套項目做出(chu)了貢獻(xian)。而如今(jin)，隨著中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的快速發(fa)展，中(zhong)國(guo)鐵路特別是中(zhong)國(guo)高鐵已經(jing)取得了令(ling)世界矚目的成就(jiu)。

四(si)十多(duo)年后的今天，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)(hao)的建設者再次(ci)(ci)踏上(shang)非(fei)洲大(da)地(di)，參(can)與這條(tiao)非(fei)洲骨干鐵路(lu)(lu)建設。此時(shi)(shi)(shi)的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)(hao)已發展成為全(quan)球最大(da)的軌道交通(tong)控制(zhi)控制(zhi)系(xi)統解決方案提(ti)(ti)供(gong)商(shang)，并(bing)于(yu)今年在(zai)香港聯交所主(zhu)板上(shang)市（股票代碼：03969.HK）。從上(shang)世紀末，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)(hao)全(quan)面參(can)與了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)六次(ci)(ci)大(da)提(ti)(ti)速，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)平均時(shi)(shi)(shi)速由(you)90年代的48公里/小時(shi)(shi)(shi)逐步提(ti)(ti)速至200公里/小時(shi)(shi)(shi)，鐵路(lu)(lu)運能得到了(le)充分釋放(fang)，成為助力中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)經濟騰飛的重(zhong)要(yao)引擎之一；在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo), 超(chao)過(guo)1.5萬公里高(gao)速鐵路(lu)(lu)裝(zhuang)備著中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)(hao)的核心控制(zhi)系(xi)統和設備，每天為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)數百萬人的安全(quan)出行(xing)提(ti)(ti)供(gong)保障(zhang),中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)(hao)世界領(ling)先(xian)的控制(zhi)系(xi)統技術能夠滿(man)足不(bu)同(tong)速度等(deng)級（160km/h、200-250km/h、350km/h）列(lie)車開行(xing)需要(yao)，完全(quan)適(shi)應(ying)高(gao)溫、高(gao)原、高(gao)寒等(deng)復雜(za)環境要(yao)求，積(ji)累的高(gao)鐵測試(shi)案例庫已經超(chao)過(guo)了(le)國(guo)際(ji)巨頭(tou)之和。

蒙內鐵(tie)路是(shi)肯(ken)尼(ni)亞百年來(lai)建(jian)設的(de)首條(tiao)(tiao)新鐵(tie)路，是(shi)東非鐵(tie)路網的(de)咽喉(hou)。這條(tiao)(tiao)鐵(tie)路的(de)建(jian)設將(jiang)全部采取(qu)中(zhong)國技術標準建(jian)設，中(zhong)國的(de)技術、標準、裝(zhuang)備制(zhi)造和管理經驗將(jiang)與非洲分享(xiang)。

中國通號擁有軌道交通控制(zhi)系統(tong)設計(ji)集成(cheng)、設備制(zhi)造和(he)工(gong)程服(fu)(fu)務(wu)三位一(yi)體的優(you)勢，是全球(qiu)唯一(yi)能(neng)在全產(chan)業(ye)鏈提(ti)供全套產(chan)品(pin)和(he)服(fu)(fu)務(wu)的企業(ye),能(neng)夠為客戶提(ti)供軌道交通設計(ji)咨詢(xun)、定制(zhi)開發、系統(tong)集成(cheng)、設備制(zhi)造、施(shi)工(gong)安裝(zhuang)、系統(tong)調試、運營維護(hu)的一(yi)站式(shi)服(fu)(fu)務(wu)。

經(jing)過引進、消化、吸收和自(zi)主(zhu)創新，中國通號擁有完(wan)全(quan)自(zi)主(zhu)知識產權(quan)的(de)CTCS-3級列車(che)運(yun)(yun)行控(kong)(kong)制系統(tong)，滿足(zu)列車(che)最高運(yun)(yun)行時速350公里，最短追蹤間隔3分鐘(zhong)的(de)要求，完(wan)全(quan)適應高溫、高原(yuan)、高寒等(deng)復雜環境；自(zi)主(zhu)開(kai)(kai)發的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)軌列車(che)控(kong)(kong)制系統(tong)（CBTC）徹底打(da)破了國外公司(si)對(dui)城(cheng)(cheng)(cheng)軌高端控(kong)(kong)制裝備的(de)壟斷；自(zi)主(zhu)開(kai)(kai)發的(de)電務敏捷(jie)運(yun)(yun)維系統(tong)實現了對(dui)高鐵、城(cheng)(cheng)(cheng)軌等(deng)列車(che)運(yun)(yun)行控(kong)(kong)制系統(tong)故(gu)障的(de)遠(yuan)程診斷，處于世界領先(xian)水平。

在蒙內(nei)鐵路建(jian)設(she)(she)(she)中，中國(guo)通號將(jiang)大部分(fen)雇傭并培訓當(dang)(dang)地(di)(di)員(yuan)工(gong)，中國(guo)通號工(gong)程技術人員(yuan)將(jiang)把(ba)他(ta)們豐(feng)富(fu)的鐵路建(jian)設(she)(she)(she)經驗與非洲兄弟共享，培養當(dang)(dang)地(di)(di)的鐵路建(jian)設(she)(she)(she)和運營人才,為當(dang)(dang)地(di)(di)人員(yuan)、物資流動提供快速通道(dao)，將(jiang)蒙內(nei)鐵路建(jian)設(she)(she)(she)成為又一條友誼(yi)之路、合(he)作之路、共贏之路。

在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)高鐵取得舉世矚(zhu)目的(de)(de)成(cheng)(cheng)就背后，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)號掌握的(de)(de)列車運行(xing)控制(zhi)技(ji)術(shu)堪稱鐵路(lu)(lu)安(an)全運行(xing)的(de)(de)“大腦”和(he)“中(zhong)(zhong)樞神經”，與軌(gui)道(dao)技(ji)術(shu)和(he)車輛(liang)技(ji)術(shu)并稱中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)高鐵三大核心技(ji)術(shu)。作(zuo)為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軌(gui)道(dao)交通(tong)控制(zhi)技(ji)術(shu)的(de)(de)先行(xing)者和(he)領導者,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)號將(jiang)成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)鐵路(lu)(lu)控制(zhi)系統技(ji)術(shu)向城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通(tong)領域延伸,為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)26個城(cheng)市的(de)(de)59條軌(gui)道(dao)交通(tong)線(xian)提供安(an)全高效的(de)(de)控制(zhi)系統技(ji)術(shu)和(he)核心裝(zhuang)備。

在(zai)非洲城市軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建設(she)中也(ye)活(huo)躍(yue)著這家(jia)中國(guo)高科技企業的(de)(de)身影。9月20日，由中國(guo)通(tong)號(hao)旗下卡斯柯提供信號(hao)系統護航的(de)(de)東(dong)非首條(tiao)(tiao)城市輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)(gui)——埃塞俄比亞首都輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)(gui)正式投入運營(ying)。這是非洲首條(tiao)(tiao)全部采(cai)用中國(guo)技術(shu)建設(she)、完全滿足國(guo)際標準的(de)(de)城市軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)項目，中國(guo)通(tong)號(hao)為其提供了(le)具有完全自(zi)主知識(shi)產權的(de)(de)信號(hao)系統解(jie)決方案。

此外(wai)，卡(ka)斯柯與澳大利(li)亞悉尼地鐵(tie)的(de)(de)項(xiang)(xiang)目合作也即將于今年(nian)正式簽約，卡(ka)斯柯車載設備亦已(yi)被(bei)納(na)入阿爾斯通的(de)(de)全球(qiu)采購體系，并應用于印度(du)Kochi地鐵(tie)項(xiang)(xiang)目，為卡(ka)斯柯系列產品走(zou)向全球(qiu)打開了更(geng)寬(kuan)闊(kuo)的(de)(de)道(dao)路。

在中國(guo)通(tong)號(hao)位(wei)于北(bei)京豐臺區的(de)軌(gui)(gui)道交通(tong)研(yan)(yan)發中心(xin)大(da)廈(sha), 61個科研(yan)(yan)實驗室內(nei)，數百位(wei)國(guo)內(nei)頂尖的(de)研(yan)(yan)發人才夜以繼日(ri)、奮發攻堅，始終(zhong)引領(ling)中國(guo)軌(gui)(gui)道交通(tong)控制(zhi)(zhi)技術(shu)的(de)前進方(fang)向。依托(tuo)強大(da)的(de)研(yan)(yan)發能力,軌(gui)(gui)道交通(tong)控制(zhi)(zhi)領(ling)域的(de)核心(xin)企業中國(guo)通(tong)號(hao)正積極(ji)向擁有(you)廣闊市場前景的(de)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車、智慧城(cheng)市和超高速(su)無線寬帶通(tong)信(xin)等領(ling)域拓展。

隨(sui)著中國高鐵(tie)走出去(qu)和“一帶(dai)一路”建設步伐的(de)加快(kuai)，中國通(tong)號正抓住(zhu)機遇，通(tong)過與國內(nei)相(xiang)關企業(ye)強強聯合，共同推動(dong)中國高鐵(tie)走出去(qu)。“我們(men)已開發出符合歐洲(zhou)技(ji)術(shu)標準的(de)系(xi)統和產品。我們(men)產品的(de)性能價格(ge)比，人力和生產制造(zao)成(cheng)本(ben)具有(you)較大優勢。同時，我們(men)擁有(you)全球最(zui)(zui)長(chang)高鐵(tie)線(xian)路的(de)應(ying)用(yong)實踐和全球最(zui)(zui)為豐(feng)富(fu)的(de)運行和測試(shi)案例庫(ku)。”中國通(tong)號主管科技(ji)和海(hai)外業(ye)務的(de)副總裁黃衛中指出。

公(gong)開(kai)資料(liao)顯(xian)示, 中國通號已經加入國家有(you)關部門組織(zhi)的“走(zou)(zou)出去產業聯盟”，全(quan)力推動技(ji)術(shu)(shu)和裝備走(zou)(zou)出去，服務全(quan)球(qiu)市場，并將積極參與印(yin)尼(ni)雅萬高(gao)(gao)鐵(tie)、莫斯科(ke)喀山高(gao)(gao)鐵(tie)及(ji)美國加州高(gao)(gao) 鐵(tie)等項(xiang)目(mu)，實現了由(you)單純提供(gong)產品技(ji)術(shu)(shu)到(dao)提供(gong)成套(tao)系統(tong)解(jie)決方案(an)，再(zai)到(dao)資本(ben)輸出的跨(kua)越。在世界舞臺上，中國高(gao)(gao)鐵(tie)正(zheng)華麗綻放。

“我們擁(yong)有世界領(ling)先的軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)控制(zhi)系統技術和裝備,近年來海外(wai)(wai)(wai)業(ye)務增速很快。成功上市是中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)國(guo)際(ji)化(hua)戰略的重(zhong)大(da)一步，公(gong)司正積極開拓海外(wai)(wai)(wai)項(xiang)目，通(tong)(tong)過并(bing)購國(guo)外(wai)(wai)(wai)企業(ye)和境(jing)外(wai)(wai)(wai)投資(zi)等，將中(zhong)(zhong)國(guo)先進的軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)控制(zhi)技術和服務向全球輸出。”展(zhan)望(wang)未來，中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)董事長周志亮對走出去充滿信(xin)心(xin)。