文(wen)章來源：中(zhong)國鐵道建筑(zhu)總公司 發(fa)布(bu)時間：2016-12-03
由(you)中國鐵(tie)(tie)建(jian)鐵(tie)(tie)四(si)院勘察設計、十一局集團參建(jian)的（武）漢(han)十（堰）高鐵(tie)(tie)12月(yue)2日全線開工。
漢十高鐵是(shi)落實(shi)國(guo)家(jia)鐵路(lu)(lu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)體(ti)制改革要求由湖北(bei)省主導建設的第一條特大(da)鐵路(lu)(lu)項(xiang)目。項(xiang)目資(zi)(zi)本金263億元，由湖北(bei)省、中國(guo)鐵路(lu)(lu)總公司(si)分別(bie)承(cheng)擔(dan)80%和20%，中國(guo)鐵建以(yi)工程(cheng)換投(tou)(tou)資(zi)(zi)方式(shi)，作為社會資(zi)(zi)本參(can)與了投(tou)(tou)資(zi)(zi)建設。項(xiang)目籌資(zi)(zi)、運作模式(shi)對鐵路(lu)(lu)建設投(tou)(tou)融(rong)資(zi)(zi)改革具有重要的示范意義(yi)。
漢(han)十高(gao)鐵全長399公里，設計時(shi)速350公里/小時(shi)，技術標準高(gao)。項(xiang)目建成后，武漢(han)到十堰(yan)的(de)運行時(shi)間(jian)將比(bi)目前(qian)節省至少(shao)50%，全程最快只需1小時(shi)50分鐘，直接惠及沿線的(de)武漢(han)、孝感、隨州(zhou)、襄陽、十堰(yan)等地近3000萬人出行。
放眼(yan)全國(guo)(guo)(guo)，做為(wei)武漢至西(xi)安高(gao)鐵的(de)(de)一(yi)部分(fen)，服務于“一(yi)帶(dai)一(yi)路”、長江經濟帶(dai)等(deng)國(guo)(guo)(guo)家戰(zhan)略，漢十高(gao)鐵是(shi)西(xi)北地區(qu)通(tong)往華中地區(qu)、東南沿海(hai)地區(qu)最(zui)便捷最(zui)快速的(de)(de)大動脈。項目建成后，通(tong)過(guo)與其他通(tong)道的(de)(de)銜接(jie)，湖(hu)北省特別是(shi)鄂西(xi)地區(qu)與全國(guo)(guo)(guo)主要經濟版圖以及北京、上海(hai)、廣(guang)州、西(xi)安等(deng)城市(shi)之間將形成更加高(gao)效便捷的(de)(de)聯(lian)系(xi)。