文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵(tie)道建筑總公司 發布時(shi)間(jian)：2016-11-26
11月23日上午，經過中(zhong)國鐵(tie)建十四局集(ji)團建設者(zhe)4年的努力，世(shi)界海拔最高的公路隧(sui)道——長(chang)拉(la)山隧(sui)道建成通車。
長拉(la)山隧(sui)道全長2400米，位于海拔4500米的青海省玉樹州雜多(duo)(duo)縣(xian)境內，是青海省道309線多(duo)(duo)拉(la)麻(ma)科(ke)至雜多(duo)(duo)段公路的關鍵控制性工(gong)程，2011年11月開工(gong)，2015年6月25日正(zheng)式(shi)貫(guan)通。
4年來，建(jian)設(she)者們克服高寒缺(que)氧、氣候條件(jian)惡劣、地質(zhi)情況(kuang)復雜等重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)困難(nan)，積累了高寒、高海拔公路隧道施工(gong)(gong)的技術和管理經驗，提前15天(tian)完(wan)成施工(gong)(gong)，工(gong)(gong)程質(zhi)量達(da)到國內外高海拔隧道施工(gong)(gong)先進水平。
通(tong)(tong)車(che)(che)后，天塹變(bian)通(tong)(tong)途，途經車(che)(che)輛不再行(xing)走于(yu)懸崖峭壁之間(jian)，不再穿行(xing)于(yu)巍巍雪山之顛，只需(xu)要3分鐘左(zuo)右就可以通(tong)(tong)過隧道。從(cong)雜多至玉(yu)樹的(de)生(sheng)命通(tong)(tong)道距離減少(shao)16公里，車(che)(che)輛行(xing)駛(shi)可節(jie)省大約一(yi)個小時左(zuo)右，安(an)全系數(shu)極大提升(sheng)。
被稱(cheng)為現代化“唐蕃古道(dao)”的309多雜公路，是國(guo)務院《玉樹(shu)地震(zhen)災后恢復重(zhong)(zhong)建總體(ti)規(gui)劃》中(zhong)確(que)定(ding)恢復重(zhong)(zhong)建的重(zhong)(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，是玉樹(shu)藏族自治州“一縱(zong)一橫二(er)聯”的重(zhong)(zhong)要(yao)一聯，是青海省藏區干(gan)線公路網中(zhong)通縣(xian)二(er)級公路的重(zhong)(zhong)要(yao)路段(duan)。
長拉(la)山隧道的(de)(de)通車，標志(zhi)著災后重(zhong)建任務步入了一個新階段，不僅(jin)提(ti)高玉樹地區抗災和公路保通能力(li)，改善(shan)地震災區落后的(de)(de)基(ji)礎設施，而(er)且對于區域(yu)資(zi)源開(kai)發和旅游事業(ye)、加快(kuai)當(dang)地經濟發展等具有重(zhong)要意義。