文章來(lai)源：中國(guo)交(jiao)通建設集團有限公(gong)司 發布時間：2016-11-10
11月5日，中(zhong)交集團承建的(de)港珠澳大橋(qiao)海(hai)(hai)底(di)(di)隧道第22節沉(chen)(chen)管(guan)安裝成(cheng)(cheng)功。至此(ci)，項目已建成(cheng)(cheng)海(hai)(hai)底(di)(di)隧道總長達(da)3825米，完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)三分之(zhi)二的(de)沉(chen)(chen)管(guan)浮運安裝施工。港珠澳大橋(qiao)是(shi)具有世(shi)(shi)界級難(nan)度的(de)“世(shi)(shi)紀工程”，集成(cheng)(cheng)了(le)海(hai)(hai)底(di)(di)沉(chen)(chen)管(guan)隧道、離(li)岸人(ren)工島填筑等多項國際領先的(de)關(guan)鍵技術。海(hai)(hai)底(di)(di)沉(chen)(chen)管(guan)隧道是(shi)當(dang)今世(shi)(shi)界最難(nan)的(de)海(hai)(hai)底(di)(di)隧道工程，由33節巨型管(guan)節組成(cheng)(cheng)，每節沉(chen)(chen)管(guan)重達(da)8萬噸(dun)，面積(ji)堪(kan)比(bi)10個籃球場，體積(ji)相(xiang)當(dang)于一艘航母(mu)，沉(chen)(chen)管(guan)與(yu)人(ren)工島高潮位水力壓接難(nan)度系數堪(kan)比(bi)“天宮一號”對接。