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2015年11月(yue)2日，C919大(da)型客(ke)機首(shou)(shou)架(jia)機在中(zhong)國(guo)(guo)商飛(fei)公司(si)新建成(cheng)的總(zong)裝制(zhi)(zhi)造中(zhong)心(xin)浦東基(ji)地(di)總(zong)裝下線(xian)(xian)。中(zhong)共中(zhong)央總(zong)書記、國(guo)(guo)家主(zhu)席、中(zhong)央軍委主(zhu)席習近(jin)平對C919大(da)型客(ke)機首(shou)(shou)架(jia)機總(zong)裝下線(xian)(xian)作(zuo)(zuo)出重要指示，向廣大(da)參研單位和人員表示熱烈(lie)的祝賀(he)。希望(wang)(wang)大(da)家繼(ji)續(xu)弘(hong)揚(yang)(yang)航空報國(guo)(guo)精(jing)神，堅(jian)持安全(quan)第一(yi)、質量第一(yi)，腳踏實(shi)地(di)、精(jing)益(yi)求精(jing)，扎實(shi)做(zuo)好首(shou)(shou)飛(fei)前的準備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo)，為(wei)進(jin)一(yi)步提(ti)升我(wo)國(guo)(guo)裝備(bei)制(zhi)(zhi)造能力、使自己的大(da)飛(fei)機早日翱翔藍天(tian)再作(zuo)(zuo)新貢(gong)獻(xian)。中(zhong)共中(zhong)央政治局常委、國(guo)(guo)務(wu)院總(zong)理李克強作(zuo)(zuo)出批示，希望(wang)(wang)繼(ji)續(xu)發揚(yang)(yang)拼搏進(jin)取精(jing)神，攻堅(jian)克難，砥礪前行，集全(quan)國(guo)(guo)之智，聚萬(wan)眾(zhong)創新，不斷(duan)提(ti)升我(wo)國(guo)(guo)大(da)型飛(fei)機自主(zhu)研制(zhi)(zhi)生(sheng)產能力，完善現代民用飛(fei)機產業(ye)體系，為(wei)增強高端(duan)裝備(bei)制(zhi)(zhi)造實(shi)力、建設制(zhi)(zhi)造強國(guo)(guo)作(zuo)(zuo)出新貢(gong)獻(xian)。

11月2日上午，嶄新的(de)(de)(de)飛(fei)機總裝車間廠房內(nei)，隨著(zhu)(zhu)(zhu)兩扇帷幕緩緩拉開(kai)，一架帶(dai)有“商飛(fei)藍”和“商飛(fei)綠”涂(tu)裝的(de)(de)(de)新型(xing)商用飛(fei)機完整地(di)展現在世(shi)人面前，這(zhe)正是我國自主(zhu)研制(zhi)的(de)(de)(de)C919大(da)型(xing)客機。至此，經(jing)過7年的(de)(de)(de)設計研發(fa)，C919大(da)型(xing)客機首架機正式下線。這(zhe)不僅標(biao)志(zhi)(zhi)著(zhu)(zhu)(zhu)C919首架機的(de)(de)(de)機體大(da)部段對接和機載系統(tong)安裝工作正式完成(cheng)，已經(jing)達到可(ke)進行地(di)面試驗的(de)(de)(de)狀(zhuang)態，更標(biao)志(zhi)(zhi)著(zhu)(zhu)(zhu)C919大(da)型(xing)客機項目工程(cheng)發(fa)展階段研制(zhi)取得了階段性成(cheng)果，為下一步(bu)首飛(fei)奠(dian)定了堅實基礎。

C919大(da)型(xing)(xing)(xing)客機(ji)是我國(guo)首(shou)款按照最新國(guo)際(ji)適航標準(zhun)研(yan)制(zhi)的干線民用(yong)飛機(ji)，于2008年開始(shi)研(yan)制(zhi)，基(ji)本(ben)型(xing)(xing)(xing)混(hun)合級布(bu)局(ju)158座，全經濟艙(cang)布(bu)局(ju)168座，高(gao)密度布(bu)局(ju)174座，標準(zhun)航程4075公(gong)(gong)里(li)，增大(da)航程5555公(gong)(gong)里(li)。C919具有“更(geng)安全、更(geng)經濟、更(geng)舒適、更(geng)環保”等(deng)特性，客艙(cang)空(kong)間與(yu)同類競爭機(ji)型(xing)(xing)(xing)相比有較大(da)優勢，可(ke)為航空(kong)公(gong)(gong)司提供(gong)更(geng)多布(bu)局(ju)選擇(ze)，為乘客提供(gong)更(geng)高(gao)的乘坐(zuo)品質。后續(xu)還(huan)可(ke)在基(ji)本(ben)型(xing)(xing)(xing)的基(ji)礎(chu)上，研(yan)制(zhi)出加(jia)長(chang)型(xing)(xing)(xing)、縮短(duan)型(xing)(xing)(xing)、增程型(xing)(xing)(xing)、貨運型(xing)(xing)(xing)和(he)公(gong)(gong)務型(xing)(xing)(xing)等(deng)系列化(hua)產品。目前，C919大(da)型(xing)(xing)(xing)客機(ji)國(guo)內外用(yong)戶(hu)數量為21家，總訂單數達到了517架。

C919大(da)(da)型客(ke)機(ji)(ji)(ji)是建設(she)創新型國(guo)(guo)(guo)家的(de)標志性工程，具有(you)完全(quan)(quan)自主(zhu)知(zhi)識產權。針對(dui)先進的(de)氣動(dong)(dong)布局、結構材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)機(ji)(ji)(ji)載系(xi)統(tong)，研(yan)制(zhi)人員(yuan)共規(gui)劃了102項關鍵技術攻關，包括飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)一體(ti)化設(she)計、電傳飛(fei)(fei)控系(xi)統(tong)控制(zhi)律設(she)計、主(zhu)動(dong)(dong)控制(zhi)技術等。先進材(cai)料(liao)(liao)首次在國(guo)(guo)(guo)產民機(ji)(ji)(ji)大(da)(da)規(gui)模應用，第三代鋁鋰合(he)金材(cai)料(liao)(liao)、先進復合(he)材(cai)料(liao)(liao)在C919機(ji)(ji)(ji)體(ti)結構用量(liang)分別達到8.8%和(he)(he)12%。C919大(da)(da)型客(ke)機(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)實現(xian)了數(shu)字(zi)化設(she)計、試驗、制(zhi)造(zao)和(he)(he)管(guan)理，數(shu)百萬零部(bu)件和(he)(he)機(ji)(ji)(ji)載系(xi)統(tong)研(yan)制(zhi)流(liu)程高度并行，由全(quan)(quan)球優勢企(qi)業協同制(zhi)造(zao)生產。對(dui)標國(guo)(guo)(guo)際民機(ji)(ji)(ji)先進制(zhi)造(zao)水平，作為國(guo)(guo)(guo)產大(da)(da)型客(ke)機(ji)(ji)(ji)未來的(de)批生產中心，中國(guo)(guo)(guo)商飛(fei)(fei)公司總(zong)裝(zhuang)制(zhi)造(zao)中心浦東基地已經建成(cheng)全(quan)(quan)機(ji)(ji)(ji)對(dui)接裝(zhuang)配(pei)(pei)、水平尾(wei)翼(yi)裝(zhuang)配(pei)(pei)、中央(yang)翼(yi)裝(zhuang)配(pei)(pei)、中機(ji)(ji)(ji)身裝(zhuang)配(pei)(pei)和(he)(he)總(zong)裝(zhuang)移動(dong)(dong)5條(tiao)先進生產線，采用了自動(dong)(dong)化制(zhi)孔、鉆鉚設(she)備(bei)、自動(dong)(dong)測量(liang)調姿(zi)對(dui)接系(xi)統(tong)等設(she)備(bei)，可實現(xian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)自動(dong)(dong)化裝(zhuang)配(pei)(pei)、集成(cheng)化測試、信息(xi)化集成(cheng)和(he)(he)精益(yi)化管(guan)理。

C919大型客機(ji)(ji)所采(cai)用的(de)(de)新(xin)技(ji)術、新(xin)材(cai)料、新(xin)工藝對我(wo)國(guo)(guo)經濟和科(ke)技(ji)發(fa)展(zhan)、基(ji)礎學科(ke)進步及航空工業(ye)發(fa)展(zhan)有(you)重要的(de)(de)帶(dai)動輻射(she)作(zuo)用。作(zuo)為統(tong)籌(chou)我(wo)國(guo)(guo)干線飛(fei)機(ji)(ji)和支線飛(fei)機(ji)(ji)發(fa)展(zhan)的(de)(de)中國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)公(gong)司堅持“主制造(zao)商(shang)-供應商(shang)”發(fa)展(zhan)模式，舉全(quan)(quan)國(guo)(guo)之力，聚全(quan)(quan)球(qiu)之智，打造(zao)民機(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)“生命(ming)共(gong)同體(ti)(ti)”，基(ji)本建成(cheng)了“以中國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)公(gong)司為核心，聯(lian)合中航工業(ye)，輻射(she)全(quan)(quan)國(guo)(guo)，面向全(quan)(quan)球(qiu)”的(de)(de)中國(guo)(guo)民機(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)體(ti)(ti)系。按照“中國(guo)(guo)設(she)計、系統(tong)集成(cheng)、全(quan)(quan)球(qiu)招標，逐步提升國(guo)(guo)產(chan)(chan)化”的(de)(de)思路，形成(cheng)了較強(qiang)的(de)(de)系統(tong)集成(cheng)能力，實現主要機(ji)(ji)載(zai)系統(tong)在國(guo)(guo)內的(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)聚集，逐步建立滿足(zu)適(shi)航要求的(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)(chan)材(cai)料、標準件體(ti)(ti)系。

據統(tong)(tong)計，國(guo)內(nei)有22個省(sheng)市、200多家(jia)(jia)(jia)企業(ye)(ye)(ye)、36所(suo)高(gao)校、數十萬產(chan)業(ye)(ye)(ye)人員參(can)與(yu)了C919大型客(ke)機(ji)研制(zhi)，包(bao)括寶鋼在(zai)內(nei)的16家(jia)(jia)(jia)材料(liao)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)和(he)54家(jia)(jia)(jia)標準件制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)成為大型客(ke)機(ji)項目的供(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)(shang)或潛在(zai)供(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)(shang)。在(zai)擇優選擇16家(jia)(jia)(jia)跨(kua)國(guo)公司作為大型客(ke)機(ji)機(ji)載(zai)系(xi)統(tong)(tong)供(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)(shang)的同時，推動國(guo)際供(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)(shang)與(yu)國(guo)內(nei)企業(ye)(ye)(ye)開展合作，組建了航(hang)電、飛控(kong)、電源、燃油和(he)起落架(jia)等機(ji)載(zai)系(xi)統(tong)(tong)的16家(jia)(jia)(jia)合資企業(ye)(ye)(ye)，通過技術(shu)轉移、擴散、溢出提升我國(guo)民機(ji)產(chan)業(ye)(ye)(ye)研發(fa)與(yu)制(zhi)造(zao)的整(zheng)體水平，提升國(guo)內(nei)民機(ji)產(chan)業(ye)(ye)(ye)配套(tao)能(neng)級。

中國商飛(fei)(fei)(fei)公司董事長(chang)、黨委書(shu)記金壯龍表示，根(gen)據工(gong)程發展階段計劃(hua)安(an)排，C919大型(xing)客機(ji)(ji)(ji)項目(mu)后續還將開展航電、飛(fei)(fei)(fei)控、液壓等(deng)各系(xi)統試(shi)(shi)驗、機(ji)(ji)(ji)載(zai)系(xi)統集成試(shi)(shi)驗和全機(ji)(ji)(ji)靜力試(shi)(shi)驗；首(shou)架機(ji)(ji)(ji)作為試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，首(shou)飛(fei)(fei)(fei)前需要完成系(xi)統調試(shi)(shi)、試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)試(shi)(shi)驗設備和儀器安(an)裝等(deng)工(gong)作，計劃(hua)于2016年首(shou)飛(fei)(fei)(fei)。