文章來源(yuan)：中國航天科技集團公(gong)司 發布時(shi)間：2016-10-16
近(jin)日，由中國(guo)航天科技集(ji)團(tuan)公司六院11所研制的(de)大功率(lv)高(gao)速渦輪驅動(dong)裝置，成功完(wan)成了重型發動(dong)機軸承低溫運(yun)轉試驗。
試驗中，大功率高速渦輪驅動裝置運行平穩、渦輪性(xing)能高，標志著該裝置成功投(tou)入運行。
采(cai)用全三(san)維數字化設計的該裝置(zhi)具有功率(lv)大、轉(zhuan)速高、大流量、高壓(ya)比(bi)、可低(di)溫環境工作等技(ji)(ji)術(shu)特點(dian)，這也是攻關的技(ji)(ji)術(shu)難(nan)點(dian)。該所(suo)利用大功率(lv)高效渦輪技(ji)(ji)術(shu)、高速軸(zhou)承技(ji)(ji)術(shu)、高效密封技(ji)(ji)術(shu)、轉(zhuan)子動(dong)力學技(ji)(ji)術(shu)和三(san)維仿真(zhen)技(ji)(ji)術(shu)成功攻克了多個技(ji)(ji)術(shu)難(nan)題。
與電機驅動的裝(zhuang)置(zhi)相比，以渦輪(lun)驅動的該裝(zhuang)置(zhi)在高(gao)(gao)轉速、大(da)功率、低(di)溫(wen)等(deng)方(fang)面具有明顯(xian)的優(you)勢；同(tong)時，試驗系統(tong)簡單、成本低(di)、轉速調節方(fang)便、可靠性(xing)和(he)安全性(xing)高(gao)(gao)，可在地面設備等(deng)多領域獲得新(xin)的拓展(zhan)應用。
后續(xu)，該裝置將在(zai)需(xu)要大功率、高速驅動的地面(mian)試驗中獲(huo)得新的拓展應(ying)用。