文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國航天科技集團公司 發(fa)布(bu)時間：2016-08-14
近(jin)日，神舟飛船電源分系統(tong)通(tong)過評審(shen)，這標(biao)志(zhi)著(zhu)由中(zhong)國(guo)航天科技(ji)集(ji)團(tuan)公司五(wu)院508所(suo)負責研制的(de)國(guo)產化太陽翼基板(ban)和連(lian)接架通(tong)過了(le)整翼的(de)各項鑒定試驗(yan)，后續將(jiang)開展正樣產品(pin)的(de)研制。
神舟飛船太陽翼基(ji)板和(he)連接(jie)架(jia)是該(gai)所復材專業最重要的(de)產品之一。在原神舟飛船設計(ji)方案(an)面臨進(jin)口碳纖維等原材料(liao)受限的(de)情況(kuang)下，該(gai)所迅速(su)反(fan)應、迎難(nan)而上，積極開(kai)展(zhan)剛(gang)性基(ji)板和(he)連接(jie)架(jia)國產化(hua)技術方案(an)論證(zheng)，充分調(diao)研可選國產材料(liao)，開(kai)展(zhan)了大量工藝試(shi)驗和(he)仿真計(ji)算，驗證(zheng)了國產化(hua)替代方案(an)的(de)可行性。該(gai)所有(you)效的(de)基(ji)礎(chu)工作、有(you)力的(de)證(zheng)據(ju)材料(liao)使得(de)國產化(hua)剛(gang)性基(ji)板和(he)連接(jie)架(jia)方案(an)得(de)到(dao)認可。
在(zai)研制(zhi)過程中，該(gai)(gai)所圍(wei)繞國產碳(tan)纖(xian)維、鋁蜂窩的(de)(de)(de)材料特性開(kai)展了(le)工藝(yi)(yi)(yi)技術攻關。針(zhen)對國產碳(tan)纖(xian)維工藝(yi)(yi)(yi)性較差、易損傷的(de)(de)(de)特點，該(gai)(gai)所不(bu)斷(duan)優化(hua)工藝(yi)(yi)(yi)參(can)數、改進操作方(fang)法，確立了(le)適用于(yu)國產碳(tan)纖(xian)維的(de)(de)(de)一(yi)整套工藝(yi)(yi)(yi)方(fang)案，研制(zhi)出(chu)的(de)(de)(de)碳(tan)纖(xian)維零件的(de)(de)(de)外觀(guan)質量、外形(xing)尺寸、內部質量和力學(xue)性能等均滿足設計指標要求。
針對(dui)國產(chan)鋁蜂(feng)窩芯外形尺寸較小的(de)現狀，該(gai)所與供貨(huo)商聯合開(kai)展了(le)技術(shu)改(gai)造，在短時間內突破(po)了(le)大尺寸、高性(xing)能(neng)鋁蜂(feng)窩芯生產(chan)的(de)技術(shu)瓶頸，快速實現了(le)國產(chan)蜂(feng)窩芯在基板中的(de)無拼接應用(yong)。
由于國產化材料的(de)(de)應用，產品(pin)(pin)的(de)(de)結構力學特性發(fa)生了變化，在(zai)同樣(yang)的(de)(de)力學環境下，連接(jie)架(jia)局部(bu)的(de)(de)受力情況(kuang)有所改(gai)變，該所積極配(pei)合(he)設計單位開展結構的(de)(de)優(you)化與仿真，并(bing)針對結構的(de)(de)變化改(gai)進工藝方法，降低了產品(pin)(pin)的(de)(de)缺陷(xian)水平和不合(he)格品(pin)(pin)發(fa)生率，提高了產品(pin)(pin)的(de)(de)力學承載能力，確保了后續各項力學試驗的(de)(de)順(shun)利通過。
神舟(zhou)飛(fei)船太陽翼連接架百分(fen)之百國產化，標(biao)志著該(gai)所復(fu)材專業能(neng)力水平的極大提升(sheng)。該(gai)所將在(zai)神舟(zhou)飛(fei)船太陽翼研制總結的基(ji)礎(chu)上(shang)，固化工藝技術，開展正(zheng)樣產品(pin)的研制。