文章來(lai)源：中國電力(li)建設集團有限公司 發布時間：2016-08-11
重達8513噸的橋梁體(ti)，要在空中(zhong)轉體(ti)76度，難度系(xi)數(shu)有多大(da)？8月(yue)10日凌晨，中(zhong)國電(dian)(dian)建集團(tuan)所(suo)屬(shu)水電(dian)(dian)五局就在國道108線青白江(jiang)段改擴(kuo)建工程中(zhong)實施(shi)了這一“壯舉(ju)”，項目提前20天實現了轉體(ti)目標。
該立交橋(qiao)跨徑長72米，梁體(ti)、橋(qiao)墩重5980噸(dun)，是(shi)西(xi)南最(zui)大的(de)轉(zhuan)體(ti)橋(qiao)梁，是(shi)成(cheng)都首(shou)座跨既有動車運(yun)營線路(lu)建(jian)設(she)的(de)轉(zhuan)體(ti)橋(qiao)梁，也是(shi)青白江區第一座采用轉(zhuan)體(ti)施工法（平轉(zhuan)法）的(de)橋(qiao)梁。
中電(dian)建路橋青(qing)白江(jiang)公路項目總承(cheng)包部總工程(cheng)師(shi)陳鴻翔介紹，由于改擴(kuo)建工程(cheng)施工點靠近達成鐵路，大約10分鐘就有(you)一趟列(lie)車經過，為減小對鐵路運營的影響，所以選擇(ze)了橋梁(liang)轉(zhuan)體(ti)施工方法。
1時15分，現場(chang)指(zhi)揮人(ren)員(yuan)一聲令下(xia)，千斤頂開始牽(qian)引鋼(gang)繩，轉(zhuan)盤(pan)沿著(zhu)順時針方向轉(zhuan)動(dong)，上方的橋(qiao)(qiao)梁(liang)也跟著(zhu)緩慢移動(dong)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)體(ti)足足有8513噸重，是(shi)西南最(zui)大的單(dan)體(ti)立交(jiao)橋(qiao)(qiao)。由(you)于梁(liang)體(ti)太(tai)重，1分鐘只能旋(xuan)轉(zhuan)1.5度(du)。50分鐘后，橋(qiao)(qiao)梁(liang)旋(xuan)轉(zhuan)76度(du)到位，施工人(ren)員(yuan)對橋(qiao)(qiao)墩和轉(zhuan)盤(pan)進行(xing)固定，然后澆筑鋼(gang)筋(jin)混凝土。
10日凌晨0時50分至2時20分，達成鐵路該段區域停運，整個作業時間(jian)只花了一個半小(xiao)時。成84度的華麗(li)大轉身(shen)，成功跨越遂成鐵路。
該橋轉體(ti)的成(cheng)功，標(biao)志(zhi)著青南大道一個重要節點工程完成(cheng)，同時為中國電(dian)建(jian)旗下子企(qi)業(ye)今(jin)后承建(jian)類似項目積(ji)累(lei)了經驗，并為108國道青白江(jiang)段改擴建(jian)工程全線貫通(tong)目標(biao)奠定(ding)了堅實(shi)基礎。