文章來源(yuan)：中國電力建(jian)設集(ji)團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2016-08-11
重達8513噸(dun)的橋梁體(ti)，要(yao)在空中轉體(ti)76度，難度系數有多大(da)？8月10日凌晨，中國電建集團所屬水(shui)電五局就(jiu)在國道(dao)108線青白江段改擴建工程中實施了這一“壯舉”，項目(mu)提前20天實現了轉體(ti)目(mu)標。
該立交橋跨(kua)徑長72米，梁體(ti)(ti)、橋墩重5980噸，是西南(nan)最大的轉(zhuan)體(ti)(ti)橋梁，是成都首(shou)座跨(kua)既有動車運營線(xian)路建(jian)設的轉(zhuan)體(ti)(ti)橋梁，也(ye)是青白江(jiang)區第一(yi)座采用轉(zhuan)體(ti)(ti)施工法（平轉(zhuan)法）的橋梁。
中電建路橋青白江公(gong)路項目(mu)總承(cheng)包部總工程(cheng)師陳鴻翔介紹，由(you)于改擴建工程(cheng)施(shi)工點靠近(jin)達成鐵(tie)路，大約10分鐘就有一趟(tang)列車經過，為減(jian)小(xiao)對鐵(tie)路運(yun)營的影響，所以(yi)選擇了橋梁(liang)轉體施(shi)工方法。
1時(shi)15分，現(xian)場指揮人員一聲令下，千斤頂(ding)開始牽(qian)引鋼繩(sheng)，轉(zhuan)盤沿著順時(shi)針方向(xiang)轉(zhuan)動，上方的橋(qiao)梁(liang)也跟著緩慢移動。橋(qiao)梁(liang)體足(zu)(zu)足(zu)(zu)有8513噸(dun)重(zhong)，是西南最大的單體立交橋(qiao)。由于(yu)梁(liang)體太(tai)重(zhong)，1分鐘只能旋轉(zhuan)1.5度。50分鐘后，橋(qiao)梁(liang)旋轉(zhuan)76度到(dao)位，施工人員對橋(qiao)墩和(he)轉(zhuan)盤進行(xing)固定，然后澆筑鋼筋(jin)混凝土。
10日凌(ling)晨(chen)0時(shi)50分至2時(shi)20分，達(da)成(cheng)鐵路該段區域停運，整個作業時(shi)間只(zhi)花(hua)了一(yi)個半(ban)小(xiao)時(shi)。成(cheng)84度的華麗大(da)轉身(shen)，成(cheng)功跨越遂成(cheng)鐵路。
該橋轉體的成(cheng)功，標志著青南大道(dao)一個重要節點工程(cheng)完成(cheng)，同(tong)時為中國(guo)(guo)電建(jian)旗下子企業今后承建(jian)類似項(xiang)目積累了經驗，并為108國(guo)(guo)道(dao)青白江(jiang)段(duan)改擴建(jian)工程(cheng)全線貫(guan)通(tong)目標奠(dian)定了堅實(shi)基礎(chu)。