免费菠萝视频app下载

7月(yue)17日，在中(zhong)航(hang)工業通飛(fei)珠(zhu)(zhu)海(hai)基(ji)地(di)，我國(guo)自主研(yan)(yan)制(zhi)的(de)(de)“三個(ge)大(da)(da)飛(fei)機”之一(yi)(yi)的(de)(de)大(da)(da)型(xing)滅(mie)火/水(shui)上救援水(shui)陸兩(liang)棲飛(fei)機（以下(xia)簡(jian)稱AG600）機身段完成對接，全面進(jin)入總裝階段，這(zhe)是AG600研(yan)(yan)制(zhi)進(jin)程中(zhong)的(de)(de)又一(yi)(yi)個(ge)重(zhong)要里程碑(bei)，標志著(zhu)該(gai)機向2015年(nian)底前在珠(zhu)(zhu)海(hai)完成總裝邁出了關鍵一(yi)(yi)步(bu)。AG600是當今世(shi)界上在研(yan)(yan)的(de)(de)最大(da)(da)一(yi)(yi)款水(shui)陸兩(liang)棲飛(fei)機，是為滿足森(sen)林滅(mie)火和水(shui)上救援的(de)(de)迫切需要，我國(guo)首次(ci)研(yan)(yan)制(zhi)的(de)(de)大(da)(da)型(xing)特種(zhong)用(yong)途民用(yong)飛(fei)機，是國(guo)家(jia)應急救援體系建設急需的(de)(de)重(zhong)大(da)(da)航(hang)空裝備，對我國(guo)經濟發(fa)展和轉型(xing)升級具(ju)有重(zhong)大(da)(da)意(yi)義。

AG600是(shi)國(guo)家立項(xiang)的(de)大(da)(da)型民用(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)項(xiang)目,按照“主(zhu)承制(zhi)商-供應商”的(de)“大(da)(da)協作”模式，充(chong)分(fen)調動(dong)中(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)公司乃至全國(guo)資(zi)源參與(yu)型號(hao)研制(zhi)，聚集(ji)行業(ye)力(li)量，開展項(xiang)目研制(zhi)工(gong)作。AG600作為(wei)大(da)(da)型特(te)種飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，對我國(guo)民機(ji)(ji)(ji)產業(ye)的(de)發(fa)展具有(you)里程碑(bei)的(de)意義，通(tong)過(guo)項(xiang)目研制(zhi)將(jiang)有(you)力(li)促進(jin)通(tong)用(yong)航(hang)空產業(ye)的(de)“大(da)(da)跨越”；同(tong)時，促進(jin)中(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)有(you)效(xiao)融入區域發(fa)展經濟圈，實現中(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)與(yu)廣東省及(ji)珠(zhu)海市(shi)政府(fu)的(de)“大(da)(da)融合”。從型號(hao)研制(zhi)啟動(dong)至今(jin)，相(xiang)繼完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)初步設計評(ping)審和詳細設計評(ping)審，實現了(le)氣水動(dong)布局(ju)、起落架(jia)布局(ju)等關鍵技術(shu)(shu)和眾多技術(shu)(shu)難點突破(po)，2014年(nian)上半(ban)年(nian)進(jin)入工(gong)程制(zhi)造階段(duan)。2014年(nian)12月29日(ri)(ri)，AG600首(shou)個大(da)(da)部件中(zhong)機(ji)(ji)(ji)身在中(zhong)航(hang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)西安(an)分(fen)公司成(cheng)(cheng)(cheng)功下(xia)(xia)(xia)架(jia)；2015年(nian)3月12日(ri)(ri)，AG600中(zhong)央翼段(duan)大(da)(da)部件在中(zhong)航(hang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)西安(an)分(fen)公司下(xia)(xia)(xia)架(jia)；3月13日(ri)(ri)，由(you)中(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)成(cheng)(cheng)(cheng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)民機(ji)(ji)(ji)及(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)承擔的(de)機(ji)(ji)(ji)頭大(da)(da)部件在成(cheng)(cheng)(cheng)都順利完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)總裝下(xia)(xia)(xia)架(jia)；4月27日(ri)(ri)，AG600中(zhong)后機(ji)(ji)(ji)身、后機(ji)(ji)(ji)身在中(zhong)航(hang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)漢(han)中(zhong)分(fen)公司下(xia)(xia)(xia)架(jia)；7月5日(ri)(ri)，AG600發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)短艙及(ji)支架(jia)在中(zhong)航(hang)通(tong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)華北公司下(xia)(xia)(xia)架(jia)交付。

隨著AG600中(zhong)機(ji)身(shen)(shen)、機(ji)頭(tou)(tou)、中(zhong)后(hou)機(ji)身(shen)(shen)、后(hou)機(ji)身(shen)(shen)等大部(bu)件(jian)陸續運抵珠(zhu)海，中(zhong)航工業通飛作為責任主體全(quan)(quan)面進入研制攻堅狀態。5月(yue)(yue)14日(ri)(ri)(ri)，隨著機(ji)頭(tou)(tou)緩緩吊(diao)起、上架、柔性支撐定位器入點(dian)，成(cheng)(cheng)功完(wan)成(cheng)(cheng)AG600飛機(ji)機(ji)頭(tou)(tou)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)入位，順(shun)利打響了(le)(le)AG600飛機(ji)總裝(zhuang)(zhuang)研制第一(yi)(yi)槍。5月(yue)(yue)18日(ri)(ri)(ri)，開始AG600后(hou)機(ji)身(shen)(shen)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)入位工作，并進行了(le)(le)后(hou)機(ji)身(shen)(shen)與中(zhong)機(ji)身(shen)(shen)的預對接(jie)(jie)(jie)，基本實(shi)現對合(he)到(dao)位。5月(yue)(yue)22日(ri)(ri)(ri)上午，AG600中(zhong)機(ji)身(shen)(shen)與機(ji)頭(tou)(tou)、中(zhong)后(hou)機(ji)身(shen)(shen)成(cheng)(cheng)功對接(jie)(jie)(jie)到(dao)理論位置，為全(quan)(quan)機(ji)身(shen)(shen)對接(jie)(jie)(jie)打下(xia)了(le)(le)良好的基礎。5月(yue)(yue)29日(ri)(ri)(ri)下(xia)午，AG600全(quan)(quan)機(ji)身(shen)(shen)對接(jie)(jie)(jie)開鉚正(zheng)式進行，經(jing)過裝(zhuang)(zhuang)配生產(chan)一(yi)(yi)線員工一(yi)(yi)周(zhou)的努力(li)，于6月(yue)(yue)5日(ri)(ri)(ri)晚完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)(le)機(ji)頭(tou)(tou)與中(zhong)機(ji)身(shen)(shen)船底(di)對接(jie)(jie)(jie)鉚接(jie)(jie)(jie)。

自AG600飛(fei)機(ji)001架(jia)中機(ji)身(shen)(shen)吊裝(zhuang)上架(jia)以來，中航工業通(tong)飛(fei)群策群力，與各參研參制單位密切協作，經過歷時兩個多(duo)月的(de)奮戰(zhan)，克服了(le)(le)一系列的(de)困(kun)難，先后(hou)攻(gong)克了(le)(le)機(ji)身(shen)(shen)三段(duan)調(diao)姿(zi)、中央翼對接調(diao)姿(zi)、翼身(shen)(shen)接頭孔精加工等難關，實現了(le)(le)AG600研制預期的(de)階段(duan)目標，完成了(le)(le)機(ji)身(shen)(shen)三段(duan)調(diao)姿(zi)對接、起落架(jia)安裝(zhuang)、中央翼鉸孔安裝(zhuang)等工作，奠定了(le)(le)全(quan)面進(jin)入總(zong)裝(zhuang)的(de)重(zhong)要基礎。

自此，機體(ti)總(zong)長達39.3米的(de)AG600機身(shen)正式對接(jie)完成(cheng)。這標(biao)志著項目研制取得了(le)重(zhong)要的(de)階(jie)段(duan)性成(cheng)果，為(wei)下一階(jie)段(duan)的(de)全面總(zong)裝工作奠(dian)定了(le)堅實(shi)的(de)基礎。根據計(ji)劃，2015年(nian)底前(qian)AG600飛機將完成(cheng)總(zong)裝，2016年(nian)上(shang)半年(nian)實(shi)現首(shou)飛。

AG600飛機按照“水(shui)陸兩棲、一機多型、系列發展(zhan)”的(de)設(she)計思(si)路(lu)，采用(yong)單(dan)船(chuan)身、懸臂上(shang)單(dan)翼布(bu)局及前(qian)三點(dian)可(ke)收(shou)放式起(qi)落架，選裝4臺渦槳發動機，最大起(qi)飛重(zhong)量53.5噸，20秒內(nei)可(ke)一次汲水(shui)12噸。具(ju)有執行森林滅火、水(shui)上(shang)救(jiu)援等(deng)多項特種任(ren)務能力，可(ke)根據用(yong)戶的(de)需(xu)要加(jia)改裝必要的(de)設(she)備，滿足執行海洋環境監測、資源探測、客(ke)貨(huo)運輸等(deng)任(ren)務的(de)需(xu)要。這款飛機的(de)最大特點(dian)是既能在(zai)陸地上(shang)起(qi)降，又能在(zai)水(shui)面(mian)上(shang)起(qi)降，可(ke)在(zai)水(shui)源與(yu)火場之間多次往返投水(shui)滅火，除(chu)水(shui)面(mian)低(di)空搜索外，還可(ke)在(zai)水(shui)面(mian)停(ting)泊實施救(jiu)援行動，水(shui)上(shang)應急救(jiu)援一次可(ke)救(jiu)護50名(ming)遇險(xian)人(ren)員。

在AG600研(yan)制(zhi)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業各單位通(tong)力(li)合作，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業通(tong)飛作為責任主(zhu)(zhu)體(ti)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業特飛所/中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)通(tong)飛研(yan)究(jiu)院作為總設計師單位，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)通(tong)飛華南公(gong)司(si)作為飛機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)承(cheng)(cheng)(cheng)制(zhi)單位，統籌(chou)行業力(li)量，開展飛機(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)。其(qi)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業成飛民機(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)頭的(de)制(zhi)造(zao)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)飛機(ji)(ji)(ji)西安(an)分(fen)公(gong)司(si)承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)身和(he)機(ji)(ji)(ji)翼的(de)制(zhi)造(zao)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)飛機(ji)(ji)(ji)漢中(zhong)(zhong)分(fen)公(gong)司(si)承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)后機(ji)(ji)(ji)身和(he)尾翼的(de)制(zhi)造(zao)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)通(tong)飛華北(bei)公(gong)司(si)承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)短艙的(de)制(zhi)造(zao)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業復(fu)材(cai)中(zhong)(zhong)心承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)碳纖維(wei)復(fu)合材(cai)料部(bu)件(jian)的(de)制(zhi)造(zao)，中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業南方承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)研(yan)制(zhi)工(gong)作，其(qi)余主(zhu)(zhu)要部(bu)件(jian)和(he)系(xi)統也由中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)工(gong)業所屬相關單位研(yan)制(zhi)。

2014年11月，在第十屆中國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)航(hang)天博覽(lan)會上，AG600獲得(de)兩架(jia)意向訂單(dan)，目前(qian)AG600已(yi)取得(de)了17架(jia)意向訂單(dan)，展現了良好的市場前(qian)景(jing)。主要是林業部門用于森林滅火，海(hai)(hai)(hai)(hai)洋局(ju)用于海(hai)(hai)(hai)(hai)洋監測、海(hai)(hai)(hai)(hai)上救(jiu)援，海(hai)(hai)(hai)(hai)警用于海(hai)(hai)(hai)(hai)上維權(quan)執(zhi)法，以及海(hai)(hai)(hai)(hai)洋測繪(hui)、遠海(hai)(hai)(hai)(hai)島礁人員和貨物運輸等(deng)。