文章來源：中國鐵路(lu)通信信號(hao)集團公司 發布時間(jian)：2016-07-14
合(he)福高鐵開通(tong)后(hou)，每天往返(fan)于皖贛閩三省(sheng)的(de)35對(dui)動車組安全準點將2萬(wan)余名(ming)旅(lv)客送抵目的(de)地。剛剛完(wan)成(cheng)通(tong)信(xin)信(xin)號電力和信(xin)息系統集成(cheng)任務(wu)的(de)中(zhong)國(guo)通(tong)號參(can)建員工毫不懈怠(dai)，全力投入保駕護(hu)航。
中國(guo)通號對(dui)全(quan)線劃分了(le)明確(que)的包保范圍(wei)，通號工(gong)程局集(ji)團天津分公(gong)司3個專業施工(gong)項目(mu)(mu)分部現場設置了(le)5個應(ying)急處(chu)置小(xiao)組，人員、機(ji)具(ju)、材料準(zhun)備(bei)充(chong)分，枕戈待旦，無(wu)縫連接(jie)；同(tong)時對(dui)設備(bei)接(jie)管單位加(jia)強(qiang)技(ji)術操作(zuo)培訓(xun)，全(quan)力幫助(zhu)維護(hu)人員在較短(duan)時間(jian)內掌握運(yun)用新設備(bei)、新技(ji)術。他們制定了(le)卡控(kong)階(jie)(jie)段(duan)、幫扶階(jie)(jie)段(duan)階(jie)(jie)和(he)平穩(wen)過渡(du)階(jie)(jie)段(duan)保駕護(hu)航(hang)目(mu)(mu)標，并針對(dui)3個不同(tong)階(jie)(jie)段(duan)制定了(le)詳細的應(ying)急預案，由項目(mu)(mu)經理現場包保。
目前，在(zai)中國通(tong)號(hao)的(de)精心呵護下，合福(fu)高(gao)鐵(tie)列(lie)控系統運(yun)行安(an)全穩定，每天數(shu)以萬計的(de)乘客乘坐這(zhe)最美高(gao)鐵(tie)，心曠神怡地(di)奔向黃山、婺源、三(san)清山、武夷山，欣賞聞名遐邇(er)的(de)旅游勝地(di)。
注：
合福(fu)(fu)客(ke)運(yun)專線(xian)（合肥－福(fu)(fu)州）又名合福(fu)(fu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，是京福(fu)(fu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的重要(yao)組成(cheng)部分，是溝通華(hua)中(zhong)與(yu)華(hua)南地區的一條大能力客(ke)運(yun)通道，北接合肥樞紐經合蚌客(ke)運(yun)專線(xian)銜(xian)接京滬(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)至北京，中(zhong)與(yu)滬(hu)漢蓉鐵(tie)(tie)(tie)路、滬(hu)昆客(ke)專、浦(pu)建龍(long)梅鐵(tie)(tie)(tie)路、南三龍(long)鐵(tie)(tie)(tie)路、商合杭高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、東南沿(yan)海鐵(tie)(tie)(tie)路相交，南連福(fu)(fu)州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)之后，設計(ji)時速(su)350公里的又一條雙線(xian)電氣化(hua)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路。