文章來源(yuan)：中國南方航空集團公司(si) 發布(bu)時間(jian)：2016-06-25
舊金山時間(jian)6月(yue)22日(ri)10：30，滿載(zai)175名乘客的(de)CZ657航(hang)(hang)(hang)班(ban)降落舊金山國(guo)際(ji)機場，南(nan)航(hang)(hang)(hang)廣(guang)州—舊金山直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)順利完成首航(hang)(hang)(hang)。南(nan)航(hang)(hang)(hang)廣(guang)州—舊金山直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，是繼(ji)洛(luo)杉磯和紐約之(zhi)后(hou)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)開通(tong)的(de)第三條廣(guang)州直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)達美(mei)國(guo)的(de)洲際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，也是華南(nan)地區首條直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)達舊金山的(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。至(zhi)此(ci)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)北美(mei)航(hang)(hang)(hang)班(ban)創(chuang)新高，達每(mei)周(zhou)70班(ban)。
南(nan)航集團公司黨(dang)組成(cheng)員、南(nan)航股(gu)份公司黨(dang)委書記張子芳率團直航舊金(jin)山。張子芳指(zhi)出，南(nan)航將持續打造“廣州(zhou)之路”，不(bu)斷加大美國市場投入。
早在2014年(nian)12月，南航(hang)即開通了廣(guang)州(zhou)—武漢—舊金(jin)山航(hang)線(xian)，班(ban)(ban)期(qi)為(wei)每周(zhou)二四六，從廣(guang)州(zhou)起(qi)(qi)飛后經停武漢，再飛往舊金(jin)山，全程15個小時。此次新開航(hang)的南航(hang)廣(guang)州(zhou)—舊金(jin)山直航(hang)航(hang)線(xian)（航(hang)班(ban)(ban)號CZ657/658）每周(zhou)四班(ban)(ban)，班(ban)(ban)期(qi)為(wei)周(zhou)一三五七。去程12：30廣(guang)州(zhou)起(qi)(qi)飛，美(mei)國當地時間(jian)10:10抵達。回程12:10舊金(jin)山起(qi)(qi)飛，次日17:30抵達廣(guang)州(zhou)。
廣(guang)(guang)州—舊(jiu)金(jin)山(shan)(shan)(shan)直航(hang)的開通，使(shi)廣(guang)(guang)州到舊(jiu)金(jin)山(shan)(shan)(shan)的航(hang)程縮減近3個小時，也讓(rang)廣(guang)(guang)州實(shi)現了每(mei)天(tian)均有航(hang)班飛(fei)往舊(jiu)金(jin)山(shan)(shan)(shan)，密切(qie)兩地交流。執行廣(guang)(guang)州—舊(jiu)金(jin)山(shan)(shan)(shan)航(hang)線的機(ji)型，是目前(qian)世界(jie)最先進的波音787飛(fei)機(ji)。
直(zhi)航(hang)(hang)舊金(jin)山是南(nan)航(hang)(hang)全面升級北(bei)美戰略的(de)舉措(cuo)之(zhi)一。在(zai)此(ci)之(zhi)前，6月(yue)19日(ri)，南(nan)航(hang)(hang)已在(zai)廣州—洛杉磯航(hang)(hang)線上增班(ban)，達(da)到每周(zhou)11個(ge)(ge)(ge)班(ban)次。同時，23日(ri)起，南(nan)航(hang)(hang)每周(zhou)將在(zai)廣州—紐約(yue)航(hang)(hang)線上增加6個(ge)(ge)(ge)班(ban)次。至此(ci)，南(nan)航(hang)(hang)在(zai)北(bei)美已經涵(han)蓋了4個(ge)(ge)(ge)航(hang)(hang)點（洛杉磯、紐約(yue)、舊金(jin)山、溫哥華(hua)），航(hang)(hang)班(ban)量(liang)達(da)每周(zhou)70班(ban)次，創(chuang)下了南(nan)航(hang)(hang)成立(li)以來北(bei)美航(hang)(hang)班(ban)量(liang)的(de)新高，使廣州成為中國民航(hang)(hang)在(zai)華(hua)南(nan)地(di)區前往北(bei)美的(de)第一門戶。
隨著中(zhong)(zhong)國(guo)經濟的(de)(de)飛(fei)速發展，出境(jing)游(you)市場持續(xu)火爆。據(ju)統計,目前，由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)航(hang)空公司(si)運營(ying)的(de)(de)每(mei)周往(wang)(wang)(wang)返中(zhong)(zhong)美(mei)之間的(de)(de)航(hang)班高達500個班次，運載超(chao)過(guo)10萬人，并以(yi)每(mei)年20%左(zuo)右的(de)(de)增速增長，市場潛(qian)力巨大。據(ju)CAPA公布的(de)(de)數據(ju)，在今年7月(yue)初至9月(yue)底的(de)(de)新航(hang)季中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)空公司(si)飛(fei)往(wang)(wang)(wang)美(mei)國(guo)的(de)(de)航(hang)班數量(liang)(liang)將首次超(chao)過(guo)美(mei)國(guo)的(de)(de)航(hang)空公司(si)飛(fei)往(wang)(wang)(wang)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)航(hang)班數量(liang)(liang)。