文(wen)章來源：中國鐵道(dao)建筑(zhu)總(zong)公司 發布時間：2016-06-16
海(hai)外首(shou)次采用(yong)全套“中國(guo)技術標準(zhun)”修建(jian)的電氣化鐵(tie)路(lu)——埃(ai)塞(sai)吉(ji)布(bu)提鐵(tie)路(lu)，6月(yue)11日在(zai)中國(guo)鐵(tie)建(jian)鐵(tie)四院設計的吉(ji)布(bu)提Nagad車站舉行了(le)鋪軌(gui)竣(jun)工儀式，標志著全長(chang)766公里(li)、連接吉(ji)布(bu)提首(shou)都吉(ji)布(bu)提和(he)埃(ai)塞(sai)俄(e)比亞首(shou)都亞的斯亞貝巴的跨(kua)國(guo)鐵(tie)路(lu)鋪軌(gui)全線完成。出(chu)席竣(jun)工儀式的吉(ji)布(bu)提總(zong)統蓋萊乘坐軌(gui)道(dao)車興致勃(bo)勃(bo)地(di)(di)體驗了(le)該國(guo)第(di)一條現代鐵(tie)路(lu)，他表示(shi)，埃(ai)塞(sai)吉(ji)布(bu)提鐵(tie)路(lu)不僅(jin)將促進吉(ji)布(bu)提和(he)埃(ai)塞(sai)俄(e)比亞的貨物(wu)輸入和(he)輸出(chu)，而且對東非地(di)(di)區(qu)也有重(zhong)大影響。
鐵(tie)(tie)四(si)院參與設計的埃塞吉布提(ti)鐵(tie)(tie)路全線采用中國(guo)二級電氣(qi)化(hua)鐵(tie)(tie)路標準，設計時(shi)速120公里，是繼(ji)上(shang)個世(shi)紀坦贊鐵(tie)(tie)路之后，中國(guo)在海外(wai)修建(jian)的又一條跨國(guo)鐵(tie)(tie)路。
埃塞吉(ji)(ji)布(bu)提(ti)鐵(tie)(tie)路鐵(tie)(tie)四院(yuan)涉足海外(wai)市(shi)場以來，推(tui)進最迅速(su)，進展最順利的(de)鐵(tie)(tie)路項(xiang)(xiang)目(mu)，從(cong)2012年10月(yue)赴(fu)吉(ji)(ji)布(bu)提(ti)考察(cha)起(qi)，鐵(tie)(tie)四院(yuan)項(xiang)(xiang)目(mu)部(bu)人員在(zai)工期(qi)(qi)緊、基(ji)礎資料搜(sou)集困難(nan)、邊界條件(jian)難(nan)以確定(ding)的(de)情(qing)況下，僅用了短短的(de)9個(ge)月(yue)，確保了2013年7月(yue)先期(qi)(qi)開工段(duan)的(de)實施。這一刻，距離(li)吉(ji)(ji)布(bu)提(ti)境內(nei)19世紀末期(qi)(qi)法國修(xiu)建的(de)米軌鐵(tie)(tie)路投入(ru)運(yun)營已經(jing)百年有(you)余。