文章來源：中(zhong)國冶金科(ke)工集(ji)團有限(xian)公司(si) 發布時間：2016-06-10
6月5日，中冶(ye)寶(bao)鋼(gang)技術(shu)與山東濟鋼(gang)集團鮑(bao)德(de)鋼(gang)結構有限公司簽訂了(le)目前國(guo)內最大噸(dun)(dun)位鐵水(shui)車技術(shu)協議。根據協議約定，中冶(ye)寶(bao)鋼(gang)技術(shu)將(jiang)設計(ji)制造目前國(guo)內載重噸(dun)(dun)位最大的380噸(dun)(dun)鐵水(shui)車，用(yong)于日照(zhao)鋼(gang)鐵精品基地，承擔目前國(guo)內最大容量(liang)的5100立(li)方米煉(lian)鐵高爐(lu)(lu)至(zhi)210噸(dun)(dun)煉(lian)鋼(gang)轉爐(lu)(lu)的高溫液(ye)態鐵水(shui)的物流運(yun)輸。
本次承(cheng)制的(de)(de)380噸(dun)鐵(tie)水(shui)運(yun)輸(shu)車將采用“一包到底”的(de)(de)工(gong)藝，實現(xian)國內(nei)最大(da)(da)5100立方米(mi)煉鐵(tie)高爐(lu)至210噸(dun)煉鋼轉爐(lu)的(de)(de)高溫(wen)液態鐵(tie)水(shui)的(de)(de)大(da)(da)物流運(yun)輸(shu)。380噸(dun)鐵(tie)水(shui)車為整體(ti)式車架結構，采用先進的(de)(de)靜壓(ya)驅動技(ji)術、多軸線(xian)同步全(quan)輪轉向(xiang)技(ji)術、液壓(ya)懸掛雙重保(bao)險防(fang)泄(xie)漏(lou)下跨技(ji)術、虛(xu)擬(ni)樣機模擬(ni)分析技(ji)術、應急轉向(xiang)牽引(yin)技(ji)術等，具有承(cheng)載(zai)能力大(da)(da)、動力強勁，轉向(xiang)半(ban)徑小(xiao)，工(gong)作頻繁(fan)、安(an)全(quan)性(xing)及持續可靠性(xing)高的(de)(de)特點。
近(jin)年來，鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)冶煉企業(ye)運(yun)(yun)(yun)用(yong)大(da)噸(dun)位(wei)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)罐(guan)運(yun)(yun)(yun)輸車將高溫鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)從高爐直(zhi)接(jie)運(yun)(yun)(yun)送(song)到(dao)(dao)(dao)煉鋼(gang)廠的(de)(de)“一包(bao)到(dao)(dao)(dao)底”工(gong)藝(yi)越來越受到(dao)(dao)(dao)青睞。“一包(bao)到(dao)(dao)(dao)底”是指采用(yong)大(da)噸(dun)位(wei)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)車裝載煉鋼(gang)專用(yong)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)包(bao)將高爐鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)送(song)到(dao)(dao)(dao)煉鋼(gang)廠，運(yun)(yun)(yun)輸中間鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)不(bu)需(xu)進行(xing)倒(dao)灌(guan)，鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)包(bao)中的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)水(shui)(shui)(shui)經預(yu)處理(li)或直(zhi)接(jie)兌(dui)入轉爐冶煉鋼(gang)水(shui)(shui)(shui)。與傳統的(de)(de)魚雷罐(guan)車運(yun)(yun)(yun)輸工(gong)藝(yi)比較，無需(xu)占用(yong)大(da)片土地進行(xing)專用(yong)軌道建設，縮短(duan)了工(gong)藝(yi)流程，改善(shan)了作業(ye)環境，降(jiang)低(di)了企業(ye)的(de)(de)建造成(cheng)本和運(yun)(yun)(yun)營(ying)成(cheng)本。