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6月4日，由中國鐵建(jian)十八局(ju)集團承建(jian)的津漢(han)高(gao)速公(gong)路上跨津山(shan)鐵路和津漢(han)快速路左右兩幅總重(zhong)達1.5萬(wan)噸預應力混凝土T型剛構(gou)轉體橋全面竣(jun)工，年(nian)內通車。

津(jin)(jin)(jin)漢高(gao)速公路(lu)上跨津(jin)(jin)(jin)山(shan)(shan)(shan)鐵路(lu)立交(jiao)橋全長(chang)621.468米(mi)，共(gong)6聯，17跨。其中，左(zuo)幅(fu)1-4跨、右幅(fu)第(di)一跨，第(di)8-11跨為現澆(jiao)箱梁(liang)(liang)，主(zhu)橋為2×50米(mi)T構(gou)，橋面(mian)和結構(gou)分(fen)左(zuo)右幅(fu)，采用雙幅(fu)同步自平(ping)衡平(ping)面(mian)轉體法施(shi)(shi)工。轉體橋緊(jin)臨既(ji)有津(jin)(jin)(jin)山(shan)(shan)(shan)鐵路(lu)大(da)干線，梁(liang)(liang)底至既(ji)有線軌(gui)頂最小距離(li)為9.6米(mi)，橋梁(liang)(liang)承臺距離(li)津(jin)(jin)(jin)山(shan)(shan)(shan)鐵路(lu)路(lu)基坡腳線的最小距離(li)為4.6米(mi),轉體橋東側又(you)緊(jin)臨津(jin)(jin)(jin)漢快速路(lu)，該路(lu)為目前漢沽至塘沽主(zhu)要(yao)運(yun)輸通道,平(ping)均(jun)一分(fen)鐘來往(wang)六趟車輛(liang),現場(chang)工作面(mian)狹窄,安(an)全隱患大(da)，技術(shu)含量高(gao)，施(shi)(shi)工難度非常大(da)。建設方(fang)科學組織、精心施(shi)(shi)工，多方(fang)位開展技術(shu)創新(xin)，通過反復計算(suan)和試驗(yan)，于2014年10月(yue)16日，用58分(fen)完成了(le)津(jin)(jin)(jin)漢快速路(lu)與津(jin)(jin)(jin)山(shan)(shan)(shan)鐵路(lu)大(da)動脈72度的跨越交(jiao)叉(cha)，順(shun)利(li)完成空中高(gao)難度旋轉就位。

據項目總工張景輝介紹(shao)說，該橋為(wei)互通式(shi)立交橋，主(zhu)橋為(wei)T型轉體橋，同時(shi)跨越津(jin)山鐵路和(he)津(jin)漢快速路，其(qi)(qi)轉體系統最為(wei)關鍵部位(wei)是“球鉸”設(she)置，此技術要求精度非常高，誤差(cha)不超過1毫米。為(wei)確保安(an)全(quan)，項目部在(zai)轉盤每兩(liang)個撐腳間(jian)安(an)裝三個砂箱，使(shi)其(qi)(qi)“四(si)平八穩”；在(zai)梁體稱重時(shi)確保實際(ji)重心和(he)理(li)論重心偏(pian)差(cha)在(zai)10公分(fen)內，確保了轉體順利就位(wei)，為(wei)全(quan)橋提前竣工奠定了良好(hao)的物(wu)質基礎。

轉(zhuan)體橋(qiao)僅用58分完(wan)成(cheng)了(le)津漢快速路(lu)與津山鐵(tie)路(lu)大(da)動脈72度的(de)跨越交叉，取得(de)了(le)大(da)噸位同步轉(zhuan)體“T”構(gou)橋(qiao)施(shi)工(gong)工(gong)藝這一國(guo)(guo)內領先(xian)技(ji)術，同時也為國(guo)(guo)內同類橋(qiao)梁在如此復雜路(lu)面安全施(shi)工(gong)積累了(le)成(cheng)功經驗，全橋(qiao)提前八(ba)個月完(wan)成(cheng)主體竣工(gong)，津漢高速公路(lu)年內實現通車。

據(ju)了解，津(jin)漢高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)，全(quan)長54.5公(gong)里(li)，設計(ji)路(lu)(lu)(lu)基寬38米，雙向六車道，時(shi)速80公(gong)里(li)，是(shi)連接天津(jin)市區(qu)(qu)與漢沽的第一條(tiao)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)也是(shi)目(mu)前(qian)漢沽唯一一條(tiao)東西走(zou)向要道。津(jin)漢高(gao)速將把濱海新區(qu)(qu)北(bei)部各大功能區(qu)(qu)串聯起來(lai)，便捷空港(gang)經濟區(qu)(qu)、未(wei)來(lai)科技城、濱海旅游區(qu)(qu)、中(zhong)心漁港(gang)經濟區(qu)(qu)、北(bei)塘(tang)經濟區(qu)(qu)、中(zhong)新生態城等區(qu)(qu)域(yu)間的交(jiao)通聯系，帶(dai)動區(qu)(qu)域(yu)發展(zhan)，促進濱海新區(qu)(qu)和環(huan)渤海區(qu)(qu)域(yu)經濟。