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5月14日21點23分，由中國鐵建(jian)鐵一院設計(ji)的南(nan)疆(jiang)鐵路吐魯番至庫爾(er)勒段增(zeng)建(jian)第二(er)線電氣化工程全線開通。將為近期開通時(shi)速160公里的烏(wu)魯木(mu)齊至庫爾(er)勒城際列車(che)“南(nan)疆(jiang)之星”創造良好的條件，屆(jie)時(shi)，從烏(wu)魯木(mu)齊至新疆(jiang)第二(er)大城市庫爾(er)勒4小時(shi)抵達(da)將成為現(xian)實。

2007年5月開工建(jian)設的(de)南(nan)疆鐵路吐魯(lu)番至庫(ku)爾(er)勒(le)段既有線(xian)(xian)線(xian)(xian)路全(quan)(quan)長(chang)457公(gong)(gong)里(li)(li)，橫跨吐魯(lu)番和巴州兩(liang)個地區(qu)，二線(xian)(xian)建(jian)成后線(xian)(xian)路全(quan)(quan)長(chang)333.864公(gong)(gong)里(li)(li)，比既有線(xian)(xian)縮短線(xian)(xian)路長(chang)度約123公(gong)(gong)里(li)(li)。全(quan)(quan)線(xian)(xian)設特(te)、大中(zhong)橋(qiao)共101座計24.579公(gong)(gong)里(li)(li)，隧道(dao)7座計44.996公(gong)(gong)里(li)(li)，橋(qiao)隧總(zong)長(chang)69.575公(gong)(gong)里(li)(li)，占(zhan)線(xian)(xian)路長(chang)度的(de)20.84％，其(qi)中(zhong)全(quan)(quan)長(chang)22.467公(gong)(gong)里(li)(li)的(de)中(zhong)天(tian)山隧道(dao)是目(mu)前國內營運(yun)的(de)第三(san)長(chang)隧道(dao)。雙線(xian)(xian)建(jian)成后，共開站(zhan)(zhan)12處(chu)(chu)（不含3處(chu)(chu)預留(liu)越(yue)行(xing)站(zhan)(zhan)），其(qi)中(zhong)區(qu)段站(zhan)(zhan)1處(chu)(chu)（庫(ku)爾(er)勒(le)），中(zhong)間站(zhan)(zhan)8處(chu)(chu)，越(yue)行(xing)站(zhan)(zhan)3處(chu)(chu)。

南(nan)(nan)疆(jiang)鐵路(lu)吐庫(ku)二(er)線是聯接北疆(jiang)與南(nan)(nan)疆(jiang)的(de)重要運輸通道，是亞歐(ou)大陸橋(qiao)南(nan)(nan)通道的(de)重要組成部分(fen)，對構建和促進“新絲綢之(zhi)路(lu)經濟(ji)帶”，促進亞歐(ou)經濟(ji)合(he)作發展與文化交流將發揮重要的(de)作用。