文章來源(yuan)：中國航天科(ke)工集團(tuan)公司 發布(bu)時間：2016-05-08
中國航天科工二(er)院23所研(yan)制(zhi)的中國市場首批(pi)自主研(yan)制(zhi)的固態雙模式船用(yong)導航雷(lei)達，目前已(yi)進入(ru)(ru)海域試驗階段，該導航雷(lei)達采用(yong)固態脈沖和連續(xu)波雙模式，年內可能投入(ru)(ru)市場使用(yong)。
船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)導航雷達(da)，又稱(cheng)航海雷達(da)，是對(dui)海面目(mu)標(biao)(biao)(biao)探測(ce)，保證船(chuan)(chuan)舶航行的雷達(da)。特別適用(yong)(yong)(yong)(yong)于霧天(tian)和黑夜(ye)，可以引導船(chuan)(chuan)只出入(ru)港灣、通過(guo)窄水(shui)道(dao)和沿海航行，主要起到航行防(fang)撞作用(yong)(yong)(yong)(yong)。傳統(tong)船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)導航雷達(da)采用(yong)(yong)(yong)(yong)非相參體制(zhi)的磁控(kong)管(guan)發射機(ji)，脈沖串處理(li)不連續，且需要定(ding)期維(wei)護，在(zai)天(tian)氣(qi)惡(e)劣(lie)或風浪(lang)大(da)的時候，對(dui)小漁船(chuan)(chuan)、礁石、浮標(biao)(biao)(biao)、漁網之類小目(mu)標(biao)(biao)(biao)探測(ce)能(neng)力較弱。而(er)23所開(kai)發的固態雙(shuang)模式船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)導航雷達(da)，采用(yong)(yong)(yong)(yong)相參體制(zhi)的固態發射機(ji)，連續處理(li)脈沖串，終期免維(wei)護，可靠性大(da)大(da)提(ti)高(gao)，在(zai)海況(kuang)復(fu)雜的情況(kuang)下，對(dui)小目(mu)標(biao)(biao)(biao)的探測(ce)能(neng)力也很強。
傳統雷達(da)在(zai)約20海里內對海面漂(piao)浮(fu)物(wu)進行探(tan)(tan)測(ce)時(shi)，漂(piao)浮(fu)物(wu)之(zhi)間的(de)(de)距(ju)離小(xiao)于15米，就無法識別(bie)數量；而23所的(de)(de)雙模式船用(yong)導航雷達(da)，在(zai)脈沖探(tan)(tan)測(ce)模式的(de)(de)基(ji)礎上加上連續波(bo)探(tan)(tan)測(ce)模式，大(da)大(da)提升(sheng)分辨率(lv)，兩個漂(piao)浮(fu)物(wu)之(zhi)間的(de)(de)距(ju)離超過2.5米即可被分辨出來(lai)，對于成群小(xiao)目標的(de)(de)辨識起(qi)到了很大(da)作用(yong)。雷達(da)的(de)(de)峰值(zhi)功率(lv)也從200瓦降低至1瓦，大(da)大(da)減少輻射，堪稱(cheng)高效環(huan)保。
根據(ju)國際海事組(zu)織（IMO）規定，300噸以上船只須裝備導航雷達，目前全世(shi)界(jie)達到(dao)裝備要(yao)求(qiu)的船只約(yue)有幾百萬，中(zhong)國此(ci)類船只也為數不少。未(wei)來23所將針對民船導航、港口及海防監測等市場領域進行大力開(kai)發(fa)。