文章來(lai)源：中國鐵道建筑(zhu)總公司 發(fa)布時間：2016-04-29
4月27日，中(zhong)鐵(tie)建(jian)中(zhong)非(fei)建(jian)設有限公司(si)與尼日利亞奧貢州(zhou)簽署奧貢州(zhou)城際鐵(tie)路(lu)項(xiang)目商務合同，合同總金額(e)35.06億美(mei)元(yuan)，這是中(zhong)國鐵(tie)建(jian)在尼日利亞承攬的(de)最(zui)大(da)城鐵(tie)項(xiang)目。
據介紹，奧貢州城際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)項(xiang)目(mu)總里(li)(li)程334公里(li)(li)，項(xiang)目(mu)采(cai)用中國(guo)(guo)標(biao)準，單線(xian)標(biao)準軌(gui)距，設計時速120公里(li)(li)/小時。該(gai)項(xiang)目(mu)將進一(yi)步鞏(gong)固中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)作為尼日(ri)利亞(ya)建(jian)筑行業領軍(jun)企業地位，是落實“中非模式”的又(you)一(yi)成功(gong)范例，是中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)“走進去”的又(you)一(yi)大步。加上正在實施的尼日(ri)利亞(ya)阿卡鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、阿布賈城鐵(tie)(tie)、拉(la)各斯輕軌(gui)，以(yi)及(ji)沿(yan)海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、拉(la)各斯伊巴丹鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)等項(xiang)目(mu)，中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)中非建(jian)設已經成為非洲(zhou)最大的軌(gui)道(dao)交通承包商。
奧貢州城(cheng)際鐵路項(xiang)(xiang)目全線(xian)采用中國鐵路技術標準。項(xiang)(xiang)目實施(shi)將帶動施(shi)工機(ji)械、機(ji)車車輛、鋼材(cai)、機(ji)電產品(pin)等價值接近5億美元中國設(she)備材(cai)料出口。項(xiang)(xiang)目建設(she)期(qi)間，可為尼(ni)日(ri)利(li)亞提(ti)(ti)供近1.5萬個直接就(jiu)(jiu)業(ye)機(ji)會、5萬個間接就(jiu)(jiu)業(ye)機(ji)會；運營(ying)期(qi)間還可提(ti)(ti)供近1萬個固定就(jiu)(jiu)業(ye)崗位，這對于失業(ye)率(lv)較高(gao)的尼(ni)日(ri)利(li)亞十分重要。
奧貢州(zhou)城際鐵(tie)路項目是尼(ni)日利(li)亞(ya)“三縱四橫”國(guo)家(jia)鐵(tie)路干線(xian)網(wang)絡(luo)(luo)的(de)重要(yao)補充與(yu)(yu)延伸，將(jiang)與(yu)(yu)中非(fei)建(jian)(jian)設承攬實施的(de)尼(ni)日利(li)亞(ya)沿(yan)海鐵(tie)路、拉(la)各斯伊巴(ba)丹鐵(tie)路、拉(la)各斯輕軌藍(lan)線(xian)與(yu)(yu)紅線(xian)等軌道交通工程聯系在(zai)一起，構建(jian)(jian)成一個合理高(gao)效的(de)區域軌道交通網(wang)絡(luo)(luo)，建(jian)(jian)成后將(jiang)對加(jia)快區域發展(zhan)(zhan)和(he)經濟增長發揮引擎(qing)作用，對加(jia)速尼(ni)日利(li)亞(ya)乃(nai)至非(fei)洲交通一體(ti)化(hua)發展(zhan)(zhan)具有重要(yao)戰(zhan)略(lve)意義(yi)。